Làm thế nào để làm ấm xe vào mùa đông?

Mùa đông ở Nga luôn đến bất ngờ, đặc biệt là đối với các cơ sở công cộng, công nhân làm đường và lái xe. Có vẻ như mọi người đều biết phải làm gì: đổ dầu mùa đông, đặt nến mới và sạc pin, và sau đó bạn có thể không sợ sương giá. Nhưng đôi khi điều này là không đủ, cái lạnh lên tới nhiệt độ cắt cổ, và cần phải đi. Sau đó, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để làm ấm xe vào mùa đông để có thể khởi động ở nhiệt độ âm 50 ° C trở xuống.

Do đó có những khó khăn khi bắt đầu vào mùa đông

Các vấn đề về mùa đông với xe, nếu, Tất nhiên, nó ở trong tình trạng tốt, có thể do:

  • xăng bay hơi kém;
  • dầu đặc lại khi lạnh;
  • dung lượng pin không đủ.

Hầu hết các vấn đề này đều được giải quyết để chuẩn bị cho vụ đông, nhưng đôi khi phải thực hiện các biện pháp bổ sung. Và nếu chiếc xe đã đứng nhiều ngày trong băng giá và khá mạnh, thì nó phải được sơ tán vào hộp ấm hoặc sưởi ấm ngay tại chỗ. Có một số cách khá phổ biến để làm điều này, nhưng chúng đều liên quan đến việc sử dụng các nguồn nhiệt bên ngoài.

Làm thế nào để máy có thể được làm nóng

Nguồn nhiệt cho những mục đích này thường là:

Súng bắn nhiệt

Nó có thể là khí, điện hoặc bất kỳ loại nào khác.

Trong trường hợp này, để giảm sự thất thoát khí nóng, mui xe được đóng lại bằng một tấm vải dày, và nhiệt được cung cấp từ khẩu pháo bên dưới, dưới động cơ.. Nó làm nóng cacte động cơ, bản thân động cơ và toàn bộ khoang động cơ. Sau một thời gian khá ngắn là có thể khởi động được xe. Cách thực hiện quy trình gia nhiệt được trình bày trong video:

Đèn hàn

Bản thân hoạt động được thực hiện theo cách tương tự như mô tả ở trên, chỉ để tránh lửa, không sử dụng vải. Để tránh làm hỏng bộ phận cản, một đường ống đủ dài được sử dụng. Đối với nó là một đèn pin được mang đến, và sau đó không phải là ngọn lửa, mà chỉ có không khí ấm sẽ đi vào khoang động cơ.

Trong nhiều trường hợp, cần phải làm nóng thêm dầu ở trục sau. Và đối với một chiếc ô tô động cơ diesel, quy trình tương tự có thể cần được thực hiện đối với bình nhiên liệu.

Để an toàn hơn, ngọn lửa của đèn hàn hoặc bất kỳ ngọn đuốc nào tương tự có thể không hướng vào chính động cơ mà vào một vài viên gạch bên dưới máy. Khi bị đốt nóng, chúng sẽ tỏa nhiệt, tránh được sự tiếp xúc trực tiếp của các bộ phận trên xe với ngọn lửa trần.

Các nguồn nhiệt khác

Than củi cũng có thể được sử dụng ở khả năng này. Nó phải được đặt trên một tấm nướng hoặc trong bất kỳ vật chứa thích hợp nào, chẳng hạn như một cái chảo cũ hoặc một cái lọ lớn, và bắt lửa. Khi ngọn lửa biến mất, đặt một tấm nướng có than bên dưới máy. Trong khoảng hai mươi phút, khi than đã nguội, xe sẽ được làm ấm.

Tuy nhiên, một nguồn nhiệt khác có thể là đầu đốt hồng ngoại, nếu có nguồn điện gần đó. Đôi khi không nhất thiết phải làm nóng toàn bộ xe mà chỉ cần đường ống nạp là đủ. Để làm điều này, bạn cần đặt một chai nước nóng lên đó và quấn động cơ bằng một tấm chăn. Độ bay hơi của xăng sẽ tăng lên và động cơ sẽ nổ máy.

Đây là những phương pháp làm ấm xe hơi được sử dụng phổ biến nhất. Tuy nhiên, ngay cả khi bạn đã tìm ra cách làm ấm xe vào mùa đông, bạn cũng nên hết sức cẩn thận trong việc khởi động và vận hành nó khi bắt đầu lái xe. Bạn có thể tìm thấy những rắc rối liên quan đến việc khởi động xe trong thời tiết lạnh giá ở đây:

Ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng, đôi khi việc khởi động xe cũng trở nên cần thiết. Và để đạt được điều này, bạn phải làm nóng xe. Một công việc như vậy khá rắc rối, nhưng với kiến ​​thức về các phương pháp thực hiện khác nhau, nó khá khả thi.

.