Kaykay sürmeyi öğrenmek.

Günümüz gençliği giderek ekstrem sporları tercih ediyor. Bu ona sadece biriken enerjiyi atma fırsatı vermekle kalmaz, aynı zamanda adrenalinin kana salındığını hissetme fırsatı verir. Kaykay bugün popüler aşırı eğlence kategorisine giriyor. Bu sporun taraftarları gururla kendilerine binici diyorlar ve başkalarına en inanılmaz hileleri göstermekten mutluluk duyuyorlar. Yönetim kurulunda yer almak isteyenlerin sayısının yıldan yıla sürekli artması şaşırtıcı değildir. Yeni başlayanlara yardımcı olmak için kaykay sürmeyi nasıl öğreneceğimiz sorusuna ayrıntılı bir cevap vereceğiz.

Bir tahta satın alma

Her şeyden önce, müstakbel binicinin ihtiyaçlarına ve ilgi alanlarına uygun bir kaykay alması gerekiyor. Aynı zamanda, bir ürün seçerken tasarım ve görsel çekicilik ikincil bir rol oynamaktadır. Ana vurgu, kaykayın kullanım kolaylığının ve çeşitli hileler yapma yeteneğinin büyük ölçüde bağlı olduğu teknik özelliklere verilmelidir. Herhangi bir tahta aşağıdaki unsurlardan oluşur:

  • güverte;
  • tekerlekler;
  • rulmanlar;
  • askılar veya raylar;
  • grip;
  • Anahtarlar ve montaj cıvataları.

En deneyimli biniciler, bu parçaları kullandıkları sürüş stiline uygun olarak ayrı olarak satın alır. Daha sonra kaykaycılar kendileri için en uygun ürünü bağımsız olarak birleştirir. Ancak, yeni başlayanlar için, bilgili kişilere danıştıktan sonra hazır bir tahta satın almak daha iyidir. Zamanına değer veren birçok sürücü, olumlu incelemeler veya ürünün Web'deki popülerlik düzeyi tarafından yönlendirilen çevrimiçi mağazalardan spor malzemeleri satın alır. Uygun bir elektronik kaykay kataloğu örneği, bağlantı http://moskva.aport.ru/skejtbordy_skejty/cat5561 adresinde sunulmaktadır.

Bir tahta seçerken fiyatından çok kalitesine dikkat etmek gerekir. Ne de olsa, kaykay üzerinde duran bir kişinin güvenliğinin doğrudan bu parametreye bağlı olması. Düşük kaliteli parçalar çabucak bozulacak ve şüpheli üreticilerin bir ürünü kısa süre sonra parçalanıp kullanılamaz hale gelebilir. Tüm öğeler, tahta satın almadan önce dikkatlice incelenmeli ve kontrol edilmelidir. Ürünün üst kısmı olan güverte ile başlanması tavsiye edilir. Sporcu paten yaparken ayakta durur. Güverte genişlikleri 19 ila 21,5 cm, uzunluk - 78 ila 83 cm arasında değişmektedir Dar kaykayların çok daha manevra kabiliyetine sahip olduğunu akılda tutmak önemlidir. Geniş tahtalar daha iyi tutuş sağlarken, bu da iyi bir stabiliteye sahip oldukları anlamına gelir. Yeni başlayanlar, ara seçeneği tercih etmelidir. 20,3 cm'lik bir tahta genişliği yeterli olacaktır.

Ürünün uzunluğuna gelince, manevra kabiliyeti ve kullanım kolaylığı üzerinde fazla bir etkisi yoktur. Standart tahta boyutu yaklaşık 78,5 cm'dir. Destenin bükülmesi de yeni başlayanlar için çok önemli değildir. Binicilik ve tahtaya hakim olma sürecinde, sporcu mevcut çıkış açısının kendisi için ne kadar rahat olduğunu anlayabilecektir. Kaykayın yakından incelenmesi, kusurlu bir ürünün işareti olan yanal çatlakların olmamasını sağlayacaktır. Oysa gözlerinizi uzunlamasına küçük kusurlara kapatabilirsiniz, çünkü bunlar kaçınılmaz olarak birkaç günlük sürüşten sonra cıvataların yanında ortaya çıkar. Tahtanın özellikleri de yaşından etkilenir. Sonuçta, ürün depoda ne kadar uzun süre saklanırsa, o kadar kurur. Buna göre, böyle bir tahta hızla pul pul dökülür. Bu nedenle, bir kaykay seçerken, üretim tarihine dikkat etmeniz gerekir.

Süspansiyonlar ve yataklar için de özel gereksinimler vardır. İlki, tahtanın kenarlarından çıkıntı yapmamalıdır. Pandantiflerin nispeten hafif bir malzemeden, yani alüminyumdan yapılması arzu edilir. Tahta hızı ve sürüş güvenliği, yatakların kalitesine bağlıdır. Bu tip katı parçalar Almanya, İsveç, Amerika, İtalya ve Japonya'da üretilmektedir. Rus ve Tayvanlı üreticiler ise daha fazla kusurlu ürün üretiyor. Uygulamanın gösterdiği gibi, 1-3 sınıfı ABEC rulmanları yeni başlayanlar için en iyi seçenek haline geliyor. Tekerlekleri seçerken, ne kadar küçükse, sporcunun tahtayı tutmasının o kadar kolay olacağı akılda tutulmalıdır.

Ekipman ve sürüş pozisyonu

Sadece uygun bir board almak yetmez, binmek için çeşitli aksesuarlar da edinmeniz gerekir. Birçok acemi binici, herhangi bir spor ayakkabısında kaykay sürebileceğinize saf bir şekilde inanır. Ancak, bu bir yanlış anlamadır. Kaykay ayakkabıları, sporcuya koruma ve destek sağlamalıdır. Sürücüler için özel olarak tasarlanmış özel ayakkabı modelleri işi mükemmel bir şekilde yapıyor. Tahta üzerinde güvenli bir tutuş sağlayan sıra dışı bir tabanları vardır. Bu tür ürünler, özel dayanıklılık ile karakterize edilmeleri nedeniyle aşınmaya karşı dayanıklıdır. Çoğu spor ayakkabı veya tişört için tipik olan dokulu tabanlı ayakkabılardan kaçınılmalıdır.

Kaykay son derece travmatik bir spor olduğundan, yeni başlayanlar için koruma vazgeçilmezdir. Kask, dizlikler ve dirseklikler ile birlikte binicilerin ekipmanlarının vazgeçilmez bir unsurudur. Bilekler için koruma satın almak da faydalı olacaktır, çünkü kaykaydan düşmeler eklemlere zarar verir. Bir tahtaya binmek için bir kask düz bir yüzeye sahip olmalıdır. Güçlü bir çene kayışı da önemlidir. Yeni başlayan bir sporcu sokağa tam üniforma ile çıkmaktan çekinmemelidir, çünkü deneyimli biniciler bile karmaşık numaralarda ustalaşırken veya gerçekleştirirken koruma giyerler.

Kaykay yapmayı hızlı bir şekilde nasıl öğreneceğini merak eden yeni başlayan birinin, yeni bir beceride ustalaşmak için uygun bir platform bulması gerekir. İdeal seçenek, çatlak veya delik içermeyen pürüzsüz bir beton yüzey olacaktır. Asfalt kaplamada ilk aşamadaki herhangi bir kusur düşmelere neden olabilir. Genel olarak, ilk başta, arabaların sürmediği ve minimum sayıda insanın yürüdüğü herhangi bir düz alan uygundur. Bir parkın uzak bir köşesi veya evinizden çok uzakta olmayan sakin bir bahçe olabilir. Birçok yeni başlayan patenci, bu amaç için yer altı otoparkını kullanarak meraklı gözlerden uzaklaşmayı tercih eder.

Temel bilgileri öğrenmek

Sıfırdan kaykay sürmeyi öğrenmek mümkün olan en kısa sürede işe yaramayacağından, yeni başlayanların sabırlı olması gerekir. Birçok acemi sporcu aynı hatayı yapar ve tahtada iyi duramadan numaralar yapmaya çalışır. Bu tür bir acele sadece ciddi yaralanmalarla dolu olmakla kalmaz, aynı zamanda çoğu zaman bir kişinin kaykay ile hayal kırıklığına uğramasına neden olur. Bu yüzden işleri çok çabuk aceleye getirmemeli, mümkün olan en kısa sürede ustalıklı tekniklerde ustalaşmaya çalışmamalısınız. Gelecekteki atletik büyüme için en iyi temel olacak temel eğitime yeterli zaman ayırmak çok daha iyidir.

Her şeyden önce, yeni başlayan kişinin pivotunun hangi bacağı olduğunu belirlemesi gerekir. Sürüş sırasında yerden itmek için kullanılacak olan odur. Pateni, ister yumuşacık bir halı ister çim olsun, paten için düz, uygun olmayan bir yüzeye yerleştirdikten sonra, üzerinde iki ayağınızla durmanız gerekir. Ardından, arka ayağınızla zemini veya zemini itmeniz gerekir. Aynısı bacakların pozisyonunu değiştirerek yapılmalıdır. Rahatlık açısından kendi duygularına odaklanan sporcu, desteğinin hangi ayağı olduğunu anlayabilecektir. Kural olarak, bir kişi bu bacakla merdivenlerden inmeye başlar ve düştüğünde onu ortaya çıkarır. Çoğu durumda, sağ ayak pivottur.

Bir sonraki adım, yavaşça ileriye doğru hareket etmektir. Paten üzerinde dururken, destek ayağınızla yüzeyi hafifçe itmeniz ve ardından tekrar tahtaya geri döndürmeniz gerekir (fotoğraf). Dengeyi korumaya çalışarak çok yavaş ve dikkatli bir şekilde yuvarlanmanız gerekir. Kaykay yapmaya biraz alışarak daha enerjik bir sürüş öğrenmeye başlayabilirsiniz. Yeni başlayanlar için çok yaygın bir hata, tek bir güçlü vuruşla değiştirmek yerine çok sayıda kısa vuruş yapmaktır. Sonuç olarak, tahta "yürümeye" başlar ve sporcu dengesini kaybeder. Uzun geri tepmeler, sürüşü daha yumuşak ve daha dengeli hale getirir.

Yavaşlamak için, binicinin paten ayağını paten kuyruğuna yaklaştırması ve vücut ağırlığını üzerine vermesi gerekir. Tahta yavaş yavaş durmaya başlayacak ve sporcu kısa süre sonra tahtadan güvenle inebilecek. Acil frenleme için, arkada duran bacağın topuk kısmına öyle bir kuvvetle yaslanmalısınız ki, paten kuyruğuyla asfalta değsin. Aynı zamanda tahtanın burnu havaya kalkmalıdır. Düz yüzeyler için uyarlanmış başka bir durdurma yöntemi daha vardır. Hareket etmeyi durdurmak için kaykaycının destek bacağını güverteden çıkarması ve ayağını asfaltta yavaşlatması gerekir. Acil bir durumda sporcunun tahtadan atlaması gerektiğine dikkat etmek önemlidir.

Ayrıca, müstakbel binici antrenman dönüşlerine zaman ayırmak zorunda kalacak. Hem pürüzsüz hem de keskin olabilirler. Yeni başlayanların ilklerden başlaması gerektiği oldukça açıktır. Hareket yörüngesini sorunsuz bir şekilde değiştirmek için, sporcu hangi yöne dönmeniz gerektiğine bağlı olarak tüm vücut ağırlığını topuklara veya ayak parmaklarına aktarmalıdır (fotoğraf). Orada vücudu eğmek de gereklidir. Bu durumda çoğu, basıncın gücüne bağlıdır. Ne kadar büyük olursa, dönüş açısı o kadar keskin olur.

Ani bir yön değişikliği, sürücünün yalnızca arka tekerleklerde dengeleme becerisine sahip olmasını gerektirir. Kaykay sürerken, tahtanın burnu yukarı kalkacak şekilde vücut ağırlığınızı destek ayağına aktarmanız gerekir. Ardından, gövdeyi doğru yönde sallamanız ve kendinizi tekrar ön tekerleklerin üzerine indirmeniz gerekir. Yeni başlayanların bu beceri olmadan yapması oldukça mümkündür. Başlangıç ​​olarak, düz bir çizgide normal sürüşten düzgün bir yön değişikliğine geçerek yumuşak dönüşlerde ustalaşması ve güvenceye alması gerekir. İlk aşamada, antrenman düşmeden olmaz, ancak zamanla sporcu somut başarılara sahip olacaktır.

Sonuç olarak, kaykay sürmeyi öğrenmenin bir kişinin çok fazla çaba ve zaman alacağını belirtmekte fayda var. Sadece daha deneyimli binicilerin eşliğinde sürekli pratik yapmak ve sürüş yapmak, hızlı bir şekilde fark edilebilir sonuçlar elde etmenizi sağlayacaktır. Düz sürüş ve dengede ustalaşma ile başlayarak, yavaş yavaş yumuşak dönüşlere ve yokuşlarda sürüşe geçmelisiniz. Deneyimli danışmanların yokluğunda, internette bolca sunulan çok sayıda video eğitimi, kaykay yapmayı öğrenmeye yardımcı olacaktır.

.