Hangisi daha iyi, Niva veya UAZ?.

Makalenin başlığındaki soru, sürücülerin çoğu için uzun zaman önce dişleri diken diken etti. Bunun devamında şunu sorabilirsiniz: Hangisinin daha iyi olduğunu hiç merak ettiniz mi - tuz mu şeker mi? Her iki ürün de beyazdır, her ikisi de bitmiş yemeğin tadını değiştirir, daha iyi ve daha hoş hale getirir, sadece çay ve keklere şeker, et ve balıklara tuz koyun. Hem tuzun hem de şekerin kendi amacı vardır. Ve yine de, daha iyi olan eski soruya dönersek, Niva veya UAZ, bu gerçekten efsanevi arabaların her birinin yeteneklerini anlamaya çalışabilirsiniz.

Biraz tarihçe

Sorunun özünü anlamak için, bu arabaların her birinin hangi amaçla yaratıldığını hatırlamanız yeterlidir. Tüm tanıdık UAZ'lar - bir keçi (469.) veya aşırı durumlarda Avcı ve her zamanki üç kapılı Niva veya VAZ-21214M modifikasyonu hakkında konuşacağız.

Bu araçlardan ilki ordunun emriyle yaratıldı ve bir tank sütununun parçası da dahil olmak üzere her koşulda hareket için tasarlandı. Niva başlangıçta kırsal kesimde yaşayanlar için ve köy yollarında, su sıçramalarına ve sular altında olmasına rağmen yollar boyunca, otoyollar boyunca ve kentsel koşullarda hareket etmek için tasarlandı.

Basit bir karşılaştırma bile, amaç bakımından bazı benzerliklerle bunların farklı arabalar olduğunu anlamayı mümkün kılar. Ancak, belirli koşullar için doğru makineyi seçmemizi sağlayan birbirlerini tamamlarlar. Ancak amacına biraz sonra dönmek mümkün olacak.

Teknik özelliklerin karşılaştırılması

Burada hemen belirtmek gerekir ki, UAZ genel kabul görmüş SUV anlayışına daha yakındır. Çerçeve yapısına, klasik beş kapılı gövdeye ve bağımlı yaprak yaylı süspansiyona sahiptir. Arazi taşıtı açısından bakıldığında, UAZ'ın neredeyse tüm resmi gereksinimleri karşılanır ve bu da artan ağırlık - 2500 kg sağlar.

Niva, şartlı olarak hafif bir SUV veya hatta bir geçit olarak kabul edilebilir. İstasyon vagonu tipinde üç kapılı monokok bir gövdeye, önde bağımsız bağlantı süspansiyonuna ve arkaya bağımlıdır. Bu sayede toplam ağırlığı 1850 kg'dır. Boyutlar açısından, UAZ'ın uzunluğunun 40 cm daha uzun olması ve Niva'nın yüksekliğinin UAZ için 2.025 m'ye karşı 1.64 m olması dışında fark çok önemli değildir.

Bir SUV için boşluk değeri önemlidir, Niva için 22 cm, UAZ için 21 cm, Başka farklılıklar da var, ancak uzmanlar için zaten daha anlaşılırlar.

Motor ve şanzıman

UAZ, 2,2 litre dizel motorla donatılabilmesine rağmen 2,7 litre benzinli motorla donatılmıştır. İlk durumda, güç ikinci - 113 hp'de 128 hp olacaktır. Niva ise her zaman sadece 80 hp üreten 1.7 litre benzinli motorla üretiliyor. Bir dereceye kadar, motorların özelliklerindeki bu fark, makinelerin ağırlığındaki farkla telafi edilir, ancak bu faktörün geçirgenlik üzerindeki etkisini hesaba katmak çok zordur.

Aktarma gelince, farklar daha az önemli değil. Her iki araba da manuel şanzımana (5 vitesli) ve redüksiyon dişlisine sahip 2 vitesli bir transfer kutusuna sahiptir. UAZ'ın bağlı bir ön aksı var, Niva'nın bağlantısız bir dört tekerlekten çekişi var. Ek olarak, kilitlenebilir bir merkez diferansiyeline sahip olduğunu ve UAZ'ın askeri versiyonunun tekerlek dişlileriyle donatıldığını belirtmekte fayda var.

Salon ve servis

Her iki araba da oldukça basit ve tamamen faydacı bir iç tasarımda farklılık gösteriyor. İçlerinde iddialı formları ve pürüzsüz çizgileri yoktur, her şey pratik amaca bağlıdır. Böylece arabaların hiçbiri çok fazla konfor sağlayamayacak ve sürüş sırasında yolcular arazi sürüşünün tüm zevklerini hissedebilecekler. Niva'nın daha rahat olduğunu belirtmek gerekir, ancak sonuçta başlangıçta sivil bir araba olarak tasarlandı.

UAZ, öncelikle bir çerçevenin varlığı nedeniyle sağlam ve sağlam bir makinedir. Niva dikkatli bir tutum gerektirir. Ek olarak, UAZ hemen hemen her türlü modernizasyonu ve ek ekipmanın kurulumunu gerçekleştirmenize izin verirken, Niva'da bu bazen önemli zorluklara neden olur. UAZ'daki onarımlar daha kolaydır, sahada yapılabilir.

Çalıştırma

Arabaların "iştahının" oldukça farklı olduğunu belirtmekte fayda var. Niva'nın tüketimi yüzde 10-12 litre olabilirse, UAZ'ın 17-18 litresi olacaktır. Ayrıca Niva, dinamik olarak rakibini önemli ölçüde geride bırakıyor ve asfalt yollarda hem hız hem de manevra kabiliyeti avantajına sahip.

Bununla birlikte, konuyla ilgili daha iyi olan ana tartışma - UAZ veya Niva, yol dışı hareketleriyle ilgilidir. Birçok farklı karşılaştırmalı test yapıldı ancak aynı zamanda net bir lider belirlemek mümkün olmadı. Evet, UAZ başlangıçta arazi için tasarlandı, ancak yine de Niva, ondan daha düşükse, önemsiz ve o zaman bile her zaman değil. Örneğin, video bu makinelerin neler yapabileceğini gösteriyor.

Niva için, UAZ için en önemli şey, köprülere veya "göbek" üzerine oturmamaktır. Bu önlenirse, araç her türlü kirin üstesinden gelebilecektir. Niva için ek bir avantajın daha düşük ağırlık olduğunu belirtmekte fayda var, Ulyanovsk SUV'nin sıkıştığı yerleri atlıyor. VAZ otomobilinin birçok durumda engellerle başa çıkmasına izin veren dinamiklerdir. Togliatti test cihazlarının "üst uçuşlar" gibi bir terimi bile var.

Engelin hızla geçildiği anlamına gelir, yani. arabası kelimenin tam anlamıyla uçuyor. Ancak, aracın yeteneklerini gerçekleştirmek için uygun beceri gereklidir. Bu nedenle, arazi sürüşünün sonucu büyük ölçüde araca değil sürücüye bağlıdır.

UAZ için biraz farklı bir sürüş modu karakteristiktir, ancak bu durumda hızda gürültünün üstesinden gelmek de kullanılır. UAZ, engelleri fark etmemiş ve onları kolayca geride bırakmış gibi, engebeli arazide yavaş ve telaşsız bir şekilde hareket eder. Tekerleklerin altında ne olduğu neredeyse umrunda değil - Otoban veya yolun tamamen yokluğu.

Elbette, bir arabayı ayarlamak, performansını büyük ölçüde artırabilir. Ve burada, özellikle her şeyi kendiniz yaparsanız, bunu bir UAZ'da yapmanın çok daha kolay olduğunu belirtmekte fayda var. Hatta kendinize özel olarak oldukça basit bir şekilde uyarlanabilen bir tür boşluk olarak bile düşünülebilir.

Peki sonuç nedir?

Sadece her türlü makineye ihtiyaç vardır, her türlü makine önemlidir diyebiliriz. Her birinin kendi uygulama alanları vardır. Niva, otoyolda ve şehir koşullarında yeterince özgürce hareket etme kabiliyeti ile çok güçlü olmayan arazi sürüşü için özel olarak tasarlanmıştır. Amacı bu - kırık asfaltta, köy yolunda sürmek, balığa gitmek, mantar toplamak, kulübeye ve benzeri yerlere gitmek. Aslında Niva, aktif bir yaşam tarzını tercih eden insanlar için bir araba. Ancak dikkatli bir tedaviye ihtiyacı var ve iyi kullanımla uzun süre hizmet edebilir.

UAZ ile resim biraz farklı. Yukarıda açıklanan tüm amaçlar için elbette kullanılabilir, ancak genellikle farklı bir amacı vardır. Off-road jiplerin favori aracıdır. Sadelik, geniş bir yedek parça seçimi ve önemli modernizasyon olasılığı, bu tür kullanım için pratik olarak rekabet dışı bırakıyor.

Bununla birlikte, böyle bir arabanın çalıştırılması çok daha yüksek maliyetler ve arabayı tamir etmek için gerekli becerilerin mevcudiyetini gerektirir. Kural olarak, UAZ'larda kentsel koşullarda ve otoyolda, Niva'nın aksine nadiren hareket ederler, unsurları orman, tarla, terk edilmiş yollar veya bunların tamamen yokluğudur. Bu nedenle, bu amaçlar için UAZ'ı seçebilirsiniz ve diğer durumlarda Niva'yı kullanmak daha iyidir.

Bir arabanın diğerine, Niva'nın UAZ'a üstünlüğü veya tam tersi sorusu, bu tür arabalardan en az biri hareket halinde kaldığı sürece devam edecektir. Ve çok sayıda sürücü bu konuda zaten kendilerini ifade etmiş ve kesin bir fikir oluşturulmuş olsa da, her arabanın güçlü ve zayıf yönlerini daha iyi bilme fırsatı gereksiz olmayacaktır.

.