วิธีการเลือกอานจักรยาน.

ใครก็ตามที่พยายามจะขี่จักรยานเมื่อตอนที่ไม่ใช่เด็กแล้วรู้สึกว่าครั้งนี้ "การผจญภัยในที่เดียว" เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว หลายคนปฏิเสธที่จะขี่ด้วยกันเพราะรู้สึกไม่สบายและเจ็บปวดและผู้ที่ไม่กลัวก็พยายามอดทนและออกไป บางครั้งก็ช่วยไม่ได้และความเจ็บปวดก็กลายเป็นเพื่อนร่วมทาง จึงไม่เหลืออะไรนอกจากการเลือกอานจักรยานที่เหมาะกับจุดบั้นท้ายของคุณ

หลายคนคิดว่าอาน ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเป็นสิ่งที่เปลี่ยนได้ง่าย ไม่สำคัญสำหรับนักปั่นจักรยานเท่ากับระบบเบรกหรือเกียร์ เช่นถ้าอันไหนไม่สะดวกเราก็ใส่อีกอันที่นุ่มกว่า - ทุกอย่างจะเรียบร้อย คำวิเศษ "เจล" ใช้งานได้อย่างสม่ำเสมอ - ไม่ใช่มือใหม่คนเดียวที่จะผ่านไปได้หลังจากขับไปสามสิบกิโลเมตรและรู้สึกถึงเสน่ห์ของถนนรัสเซียตามสถานที่ที่เขานั่ง โดยปกติแล้ว นี่คือวิธีการเลือกอาน: คนที่มีอาการปวดเมื่อยมาที่ร้านและรับสิ่งที่คล้ายกับหมอนขนาดใหญ่ที่สุด ลูกค้าประจำของร้านจักรยานพร้อมแล้ว: จากนี้ไปเขาจะกลับมาอีกครั้งเพื่อความนุ่มนวล กว้างขึ้น แพงกว่า... แต่สิ่งที่คุณต้องทำเมื่อเลือกอานสำหรับจักรยานคือศึกษากายวิภาคศาสตร์ของคุณเอง กายวิภาคศาสตร์ ของอานและหาอานที่เหมาะสมตามความรู้ที่ได้มาใหม่

กายวิภาคของจุดที่ห้า

ดังนั้น ก่อนที่คุณจะไปหลังอานใหม่ ให้ใส่ใจกับส่วนของร่างกายที่สัมผัสโดยตรงกับอาน น่าแปลกที่เราทุกคนแตกต่างกันมากในโครงสร้างของโครงกระดูกมีความคล้ายคลึงกัน กระดูกมีเนื้อมากเกินไป แต่ปริมาณของร่างกายขึ้นอยู่กับปริมาณเท่านั้น และเรายังคงนั่งพิงกระดูกเชิงกรานที่เรียกว่าตุ่มไอชิอัล เนื้อเยื่ออ่อนดูเหมือนจะเคลื่อนออกจากกันตามลำดับพื้นที่ของแรงกดจะลดลง ไม่ว่าเราจะนั่งบนเก้าอี้หรือบนอานของจักรยานที่ถูกเลือกอย่างถูกต้องตามลักษณะเฉพาะของแต่ละคนก็ไม่ต่างกัน

ระยะห่างระหว่างกระดูกเชิงกรานในคนต่างกันและไม่ขึ้นอยู่กับปริมาตรของสะโพก แม้จะมีเจ้าของด้านหลังที่น่าประทับใจ ระยะทางนี้อาจเล็กน้อย แต่ในทางกลับกันกับคนผอม เป็นพารามิเตอร์ที่มีอิทธิพลต่อการเลือกอานตั้งแต่แรก คุณไม่จำเป็นต้องมี "โซฟา" ที่กว้างถ้าคุณพอดีกับ 140 ซม. คุณไม่จำเป็นต้องมีอานแบบสปอร์ตแคบ (หรือที่เรียกว่า "แข่ง") หากกระดูกเชิงกรานไม่ได้รับการสนับสนุนคุณสามารถวัดระยะห่างระหว่างพวกเขาในแบบคลาสสิกนั่งในภาชนะที่มีทราย (การพิมพ์ที่นั่งจะต่างกันและระยะห่างระหว่างรอยบุบที่ลึกที่สุดเป็นพารามิเตอร์ที่ต้องการ) หรือด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษหรือแม้แต่นิ้ว - กระดูกสามารถสัมผัสได้และการวัดเป็นเรื่องของเทคโนโลยี...

การเลือกอานที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหามากมายสำหรับทั้งชายและหญิง จริงอยู่ ผู้ชายมักจะคิดเรื่องนี้บ่อยขึ้นและลำเอียงมากขึ้น: ความไม่เห็นด้วยกับสุขภาพของเราจะปรากฏขึ้นเร็วขึ้นและไม่น่าพอใจมากขึ้น อานที่แคบรับน้ำหนักของนักปั่นจักรยานโดยพิงกับเนื้อเยื่ออ่อนของฝีเย็บ ดังนั้นหลอดเลือดจึงถูกบีบทำให้ปริมาณเลือดหยุดชะงัก สิ่งเดียวกันจะเกิดขึ้นหากคุณได้อานที่นุ่มและนุ่มมาก ฟิลเลอร์ถูกบีบผ่านกระดูกและกดทับเนื้อเยื่ออ่อนที่อยู่ติดกับกระดูก อานที่กว้างเกินไปทำให้เจ้าของกระดูกเชิงกรานกว้างรู้สึกสบายขึ้น แต่ "ปริมาณที่มากขึ้น" นั่นคือขอบที่ยื่นออกมาสามารถลบต้นขาและฝีเย็บเข้าสู่กระแสเลือดได้เมื่อถีบ

ทางเลือกที่ดีที่สุดคืออานที่มี "เบาะรองนั่ง" กว้างกว่าระยะห่างระหว่างกระดูกเชิงกราน 3-5 ซม. จมูกแคบและการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างคมชัดจากกว้างไปแคบ.

กายวิภาคศาสตร์หญิงและชายในแผนที่การแพทย์แตกต่างกันมาก แต่เมื่อเลือกอาน ความแตกต่างเกือบจะเรียบขึ้น ตามกฎแล้วกระดูกเชิงกรานของผู้หญิงนั้นกว้างกว่าผู้ชาย ดังนั้นระยะห่างระหว่างตุ่ม ischial จึงมากกว่า ดังนั้นอานม้าที่แคบมากจึงไม่เหมาะกับผู้หญิง และรุ่น "สำหรับสุภาพสตรี" มักจะกว้างขึ้นสองสามเซนติเมตรเสมอ อย่างไรก็ตาม โครงสร้างเป็นแบบเฉพาะตัว และหากผู้หญิงรู้สึกดีในอานของผู้ชาย เธอก็ไม่ควรหยุดเธอด้วยการทำเครื่องหมายบนพื้น ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของผู้หญิงคือการเลือกอานตามขนาดของคุณ ข้อควรจำ: ไม่มีความสัมพันธ์ระหว่างขนาดของกางเกงกับขนาดของอาน ดังนั้นความพอดีจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

กายวิภาคของอาน

เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของกระดูกเชิงกรานแล้วให้เอาไม้บรรทัดและเลือกอาน ในตอนต้นของฤดูกาลปั่นจักรยาน มีหลายร้านที่หน้าต่างร้านจักรยาน เพราะหลังจากหยุดช่วงฤดูหนาวอันยาวนาน จุดที่ห้าก็ทำให้ทุกคนรู้สึกได้ หลายคนพยายามขจัดความรู้สึกไม่สบายโดยการซื้อที่นั่งใหม่ไว้ด้านหลัง จึงเป็นบาปที่ผู้ขายจะไม่ฉวยโอกาสจากความต้องการดังกล่าว

นิ่มและแข็ง

การตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนมีความหลากหลายมากขึ้น ผู้ผลิตหลายรายเสนอทางเลือกเกือบเหมือนกัน: พลาสติกที่ละเอียดอ่อนอย่างเหลือเชื่อ "เบาะ" ยางที่หุ้มด้วยหนังเทียม วัสดุสังเคราะห์หรือหนัง อานม้าเกือบแบนที่แคบเกือบพร้อมร่อง ร่องเจาะหรือส่วนนูน เบาะนั่งย้อนยุค และแม้กระทั่งเก้าอี้มีพนักพิงเกือบมีพนักพิงในขั้นตอนนี้ คุณควรจำไว้ว่าเหตุใดคุณจึงเลือกอาน: รูปแบบการขี่เป็นตัวกำหนดทางเลือก

หากการแข่งรถบนถนนหรือกีฬาผาดโผนอย่างดาวน์ฮิลล์ไม่เหมาะกับคุณ หากคุณไม่ใช่นักกีฬา แต่เป็นมือสมัครเล่น หากจักรยานของคุณใช้งานได้หลากหลายสำหรับคุณและจะต้องเดินทางด้วยการปั่นจักรยาน การปั่นจักรยานหลายกิโลเมตร จากนั้นเดินทางไปทำงานและกลับ - ลืมอานม้าที่นุ่มหนาและน่าดึงดูดมาก เหมาะสำหรับการเดินทางไปร้านค้าครึ่งชั่วโมงที่หายากเท่านั้น คุณไม่สามารถอยู่ในนั้นได้นาน - ไม่สอดคล้องกับกายวิภาคของมนุษย์ เรายังลืมเกี่ยวกับเบาะพลาสติกแข็งพิเศษที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ หากคุณลดน้ำหนักและไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกลจะเหมาะเป็นอย่างยิ่ง สำหรับการขี่ที่หายาก อานแบบนุ่มใดๆ ก็เหมาะ สำหรับอานแบบสปอร์ตความเร็วสูง อานจะถูกเลือกมาโดยเฉพาะในแง่ของน้ำหนักและแอโรไดนามิก เนื่องจากหลังของนักกีฬาไม่ได้สัมผัสมันบ่อยเกินไปและน้ำหนักบรรทุกก็น้อยมาก

วัสดุ

หากเราถืออานธรรมดาไว้ในมือ เราจะเห็นกรอบที่ทำจากโลหะ (เหล็ก โลหะผสมอลูมิเนียม ไททาเนียม) ซึ่งติดฐานพลาสติกของอาน. โครงสร้างทั้งหมดนี้หุ้มด้วยหนังเทียมหรือวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ รุ่นที่มีราคาแพงกว่าจะหุ้มด้วยหนังธรรมชาติ ปริมาตรถูกสร้างขึ้นโดยฟิลเลอร์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโพลียูรีเทนตีเป็นโฟม อานม้าดังกล่าวถูกเจาะด้วยนิ้วและกลับสู่สภาพเดิมทันที ชั้นฟิลเลอร์ที่หนาขึ้น อานที่หนาขึ้นและนุ่มขึ้น ซึ่งเราตัดสินใจละเลยไปแล้ว อานที่ไม่มีการบุนวมหรือบุนวมใยสังเคราะห์แบบบางจะแข็งและแบน และส่วนใหญ่จะรู้สึกไม่สะดวกสบายในการขี่ทางไกลและการเดินทางด้วยจักรยาน แต่สำหรับการเล่นกีฬา เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม: คุณไม่จำเป็นต้องแบกน้ำหนักทั้งหมดไว้บนอาน

ไม่เพียงแต่ราคาจะขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้หุ้มอาน ผ้าใยสังเคราะห์ไม่ให้เหงื่อระบายออก ดังนั้นเสื้อผ้าจะชื้น โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อน นักปั่นจักรยานเหงื่อออกในทุกสไตล์การขี่ และคุณไม่ควรคิดว่าการปั่นแบบไม่เร่งรีบจะทำให้กางเกงของคุณแห้ง ความชื้นทำให้เกิดการเสียดสี ผื่นผ้าอ้อม หวัด และเพียงความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ หนังแท้ดูดซับความชื้นช่วยให้อากาศผ่านได้ แต่ถ้ามีสารเติมแต่งอยู่ข้างใต้ก็ไม่ช่วยแม้ว่าระดับ "ความชื้น" จะยังน้อยกว่าคนที่นั่งบนวัสดุเทียม สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบกระฉับกระเฉง มีการสร้างชุดจักรยานขึ้นโดยเฉพาะกางเกงปั่นจักรยานขาสั้นพร้อมผ้าอ้อม แผ่นรองซับความชื้นช่วยให้คุณรู้สึกสบายบนอานทุกแบบ

อานม้าหนังโดยสิ้นเชิงแตกต่างอย่างสิ้นเชิง พวกเขาไม่มีฐานพลาสติกและฟิลเลอร์ผิวหนังทำหน้าที่แบกรับ วัสดุธรรมชาติดูดซับเหงื่อได้ดีเยี่ยม ช่วยให้อากาศไหลผ่านได้ ดังนั้นการนั่งบนอานจึงสวมใส่สบายในทุกเสื้อผ้านอกจากนี้ หนังคุณภาพสูงยังปรับให้เข้ากับส้นของผู้สวมใส่เมื่ออยู่บนอาน ทำให้เกิดรอยบุบและรอยบุ๋มซ้ำๆ จึงไม่เกิดแรงกดบนเนื้อเยื่ออ่อน จริงอานดังกล่าวจะต้อง "กระจาย" นั่นคือขับไปหนึ่งร้อยกิโลเมตร เป็นตัวเลือกการเดินทางในอุดมคติซึ่งเป็นทางออกที่ดีสำหรับการเดินทางในเมือง ข้อเสียของอานหนัง ได้แก่ น้ำหนักมาก ค่าใช้จ่ายสูง และความจำเป็นในการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง ความสะดวกสบายและความทนทานนั้นคุ้มค่า: อานม้าหนังคุณภาพสูงอย่างแท้จริงสามารถอยู่รอดได้ในจักรยานยนต์มากกว่าหนึ่งคัน

การก่อสร้าง

น่าสังเกตคือร่องและร่องตรงกลางอานม้าซึ่งเป็นรอยหยักที่มีรูปร่างผิดปกติ ตามกฎแล้ว กลอุบายของนักออกแบบและผู้สร้างเหล่านี้มีเป้าหมายเดียวคือ เพื่อให้อากาศเข้าถึงร่างกายมนุษย์ และเพื่อลดแรงกดดันต่อสถานที่สำคัญทางยุทธศาสตร์ เมื่อเลือกอานสำหรับจักรยานที่มีร่องหรือร่องตรงกลาง โปรดจำไว้ว่านี่เป็นความเสี่ยงเสมอ: ขอบของรูยังสามารถสร้างโซนของแรงกดที่เพิ่มขึ้นบนเนื้อเยื่ออ่อน ปลอดภัยกว่ามากในเรื่องนี้คือรูเล็ก ๆ เช่นรูลูกไม้ในรองเท้าผ้าใบ อย่างไรก็ตามหากอานบรรเทาทุกข์ไม่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย

อานตัวผู้และตัวผู้ ยกเว้นขนาดความกว้าง ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก สิ่งเดียวที่จำได้คือจมูกของอานของผู้หญิงนั้นสั้นกว่าผู้ชาย สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อทำให้กระโปรงของผู้ขับขี่ดูสวยงามเมื่อปั่น ทุกวันนี้ ผู้หญิงหายากขี่กระโปรง ดังนั้นไม่จำเป็นต้องมีจมูกสั้น แต่ประเพณียังคงอยู่ สำหรับผู้ชาย อานของผู้หญิงสามารถดันขอบบนสถานที่ที่สำคัญที่สุด ดังนั้นสำหรับอานของผู้ชาย ความยาวจึงเป็นข้อกำหนดที่มีสติ

หากการปั่นจักรยานเป็นเป้าหมายหลักของคุณ อานนั่งด้านหลังแบบสปริงก็คุ้มค่าที่จะดู สิ่งเหล่านี้น่าจะจำได้ตั้งแต่วัยเด็ก: มีการติดตั้งเบาะนั่งแบบสปริงบนจักรยานเกือบทั้งหมด วันนี้เป็นลำดับความสำคัญของการเดินทางและจักรยานเมือง: ความสะดวกสบายสำคัญกว่าน้ำหนัก สปริงช่วยรองรับแรงกระแทกบนถนนที่น่าสนใจของเรา ป้องกันไม่ให้อานบนจุดอ่อนช้ำ สำหรับการขี่แบบสปอร์ต สปริงโช้คอัพเป็นอันตราย

บ่อยครั้งที่รุ่นอานที่มีราคาต่างกันดูเหมือนจะเหมือนกัน น้ำหนักส่วนเกินในรูปของเงินจะถูกเพิ่มโดยวัสดุ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโครงอาน อลูมิเนียมและไททาเนียมมีน้ำหนักเบาและมีราคาแพงกว่า เหล็กกล้ามีน้ำหนักมาก แต่มีต้นทุนขั้นต่ำ ถ้าน้ำหนักไม่ใช่ปัญหา เหล็กจะเหมาะกับทุกคน เฟรมไททาเนียมแม้ว่าจะมีความแข็งแกร่ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างมักจะแตกหักภายใต้น้ำหนักที่หนักแน่นของผู้ขับขี่ด้วยกระเป๋าเป้สะพายหลังเป็นต้น เป็นไปได้มากว่าเศรษฐศาสตร์เชิงเศรษฐศาสตร์จะต้องตำหนิสำหรับสิ่งนี้: ไทเทเนียมอัลลอยด์อาจไม่มีไททาเนียมมากเกินไป

ที่ยึดอานส่วนใหญ่เป็นแบบสากล: โครงอานจะพอดีกับที่ยึดหลักอาน หากจักรยานของคุณมีแบบที่ไม่เหมือนใครหรือหายาก โปรดสอบถามเบาะนั่งที่เหมาะสมล่วงหน้า โปรดจำไว้ว่าการติดตั้งและการปรับเบาะนั่งที่เหมาะสมสามารถขจัดความจำเป็นในการซื้อที่นั่งใหม่ และแน่นอนว่าอย่าลืมเกี่ยวกับมาตรวัดระยะทาง: เพื่อให้เข้าใจว่าอานนั่งสบายหรือไม่ คุณสามารถทำได้หลังจากหมายเลข 100 กม. บนหน้าจอเท่านั้น

มองย้อนกลับ

และสิ่งสุดท้าย นักปั่นจักรยานสามเณรส่วนใหญ่สาปแช่งอานม้าไปที่ร้านเพื่อหาอันใหม่ ราคาช็อกรอพวกเขาอยู่ที่นั่น: ชิ้นส่วนพลาสติกครึ่งหนึ่งของราคาจักรยาน "เบาะ" ที่ทำจากยางเกือบพร้อมป้ายราคาสี่หลักและถัดจากนั้นมี "โซฟา" ที่กว้างและนุ่มน่าดึงดูดมากในราคา 300 รูเบิล พอดีและอ่อนนุ่ม? คิดย้อนหลัง - ฟังความรู้สึกของที่นั่งของคุณเอง

มีความแตกต่างและในไม่ช้าคุณจะรู้สึกถึงมันในที่ที่ทำนายปัญหา อานที่ดีคืออานที่มีราคาแพง ซึ่งทำจากวัสดุคุณภาพสูง ซึ่งสอดคล้องกับกายวิภาคของมนุษย์ หรือมากกว่านั้นคือส่วนหนึ่งของร่างกาย แน่นอนว่าผู้ผลิตหรือผู้ขายบางรายคิดราคาสูงเกินไปอย่างไม่สมเหตุสมผล และอานที่หุ้มด้วยยางที่มีข้อความว่า "GEL" นั้นไม่แพงเลย แต่คุณต้องจ่ายค่าวัสดุธรรมชาติด้วยเงิน มิฉะนั้น คุณจะต้องจ่ายด้วยหลังของคุณเอง

.