SUV ที่ลงตัวที่สุด

อย่าเชื่อโฆษณา นิตยสารเคลือบเงา และผู้จัดการในบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เมื่อพวกเขาชี้ไปที่ชิ้นส่วนโครเมียมที่เป็นประกายแวววาวและประกาศให้คุณทราบว่านี่คือ SUV ที่ผ่านได้มากที่สุด การให้คะแนนและยอดที่เผยแพร่ทั้งหมดนั้นทำขึ้นเองและมีงานเดียว - เพื่อเพิ่มยอดขายรถยนต์บางคัน ดังนั้นการมองหารถเอนกประสงค์ที่ดีที่สุดจึงเป็นอาชีพที่สิ้นหวัง แต่การพยายามทำความเข้าใจว่าควรเป็นอย่างไรจึงค่อนข้างตรงกันข้าม

แนวคิดคลาสสิกของรถยนต์ออฟโรด

โดยไม่ต้องสัมผัสคำศัพท์ภายใต้ SUV ตามธรรมเนียมในระดับครัวเรือนเรา หมายถึง รถยนต์ที่สามารถเอาชนะส่วนต่างๆ ของถนนที่ไม่มีการเคลือบแข็งได้ จากประสบการณ์หลายปีในการใช้งานรถยนต์ในสภาพดังกล่าวและคำนึงถึงการใช้ยานพาหนะของกองทัพบก "รถจี๊ป" ได้พัฒนาข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่จริง สิ่งเหล่านี้รวมถึง ประการแรก

  • โครงสร้างเฟรม;
  • ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
  • ระยะห่างจากพื้นดินสูง
  • ล็อกเฟืองท้าย - ล้อกลางและ (ควร) บนเพลาเดียวกัน

แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ข้อกำหนดทั้งหมดหมดลง แต่สิ่งเหล่านี้เป็นยานพาหนะทุกพื้นที่รุ่นแรก และเวลาได้ยืนยันอย่างเต็มที่ถึงความถูกต้องของแนวทางนี้เกี่ยวกับรถออฟโรด

การมีส่วนร่วมขององค์ประกอบแต่ละอย่างที่ระบุไว้ในการออกแบบรถยนต์เหล่านี้ไม่อาจปฏิเสธได้ แต่บางที เพื่อความชัดเจนอย่างสมบูรณ์ ควรมีคำอธิบายเล็กน้อย

  1. การใช้เฟรมช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ เมื่อขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ ร่างกายจะได้รับภาระหนักมากในทุกทิศทาง จนกระทั่งอาจทำให้เสียรูปได้ เฟรมช่วยให้รถสามารถบรรทุกของได้โดยไม่มีผลกระทบ จริงอยู่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการละทิ้งโครงสร้างแบบ monocoque มากขึ้นเรื่อยๆ อย่างดีที่สุดด้วยเฟรมย่อย
  2. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้การส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อทุกล้อ ซึ่งช่วยเพิ่มการสัญจรของเครื่องจักรได้อย่างมาก มีตัวเลือกที่แตกต่างกัน แต่สำหรับรถยนต์ที่เคลื่อนที่แบบออฟโรด ทางเลือกที่ดีที่สุดคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรหรือแบบปลั๊กอิน
  3. ระยะห่างจากพื้นดินที่มีนัยสำคัญช่วยให้คุณเอาชนะสิ่งกีดขวางโดยไม่ต้องสัมผัสกับองค์ประกอบโครงสร้างของรถ (ด้านล่าง เพลา ฯลฯ)
  4. ระบบล็อคช่วยให้แรงบิดไปถึงล้อทุกล้อโดยไม่คำนึงถึงสภาพการขับขี่ในปัจจุบัน เช่น การลื่นไถลหรือการห้อยล้อ ซึ่งช่วยให้รถสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางได้

นี่คือข้อกำหนดขั้นต่ำที่รถออฟโรดที่สัญจรได้มากที่สุดต้องปฏิบัติตาม ในโลกของรถยนต์ดังกล่าว มีการสร้างและผลิตเป็นจำนวนมาก และเราจะพูดถึงประเด็นนี้

อะไรอีกบ้างที่คุณต้องรู้เมื่อเลือกรถวิบาก

ในบรรดาปัจจัยที่ส่งผลโดยตรงต่อการซึมผ่านของรถนั้น แน่นอน ควรรวมถึง:

  1. แรงบิดที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์ เมื่อเป็นออฟโรด ถือเป็นการตัดสินใจที่เด็ดขาด เมื่อขับผ่านโคลนที่ความเร็วต่ำ ต้องใช้แรงจำนวนมากกับล้อ ดังนั้นเครื่องยนต์ที่สามารถพัฒนาแรงบิดขนาดใหญ่ที่ 2,000 รอบต่อนาที และไม่ใช่ที่ 5000 รอบต่อนาที จะได้รับข้อได้เปรียบในสภาวะดังกล่าว ข้อกำหนดดังกล่าวให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ดีเซลแม้ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินจะค่อนข้างประสบความสำเร็จในการจัดการกับงานที่คล้ายกัน.
  2. ระยะยื่นสั้น ขอบคุณพวกเขา รถสามารถเอาชนะอุปสรรคในขณะที่หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับถนนที่ไม่สม่ำเสมอ ยิ่งระยะยื่นสั้นมากเท่าไหร่ รถก็จะยิ่งสามารถพิชิตทางขึ้นและลงได้มากเท่านั้น
  3. ฐานสั้น.คำนี้อธิบายระยะห่างระหว่างแกน ข้อดีของระยะฐานล้อที่ยาวคือความเสถียรที่เพิ่มขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูงและคาดการณ์ได้เมื่อเข้าโค้ง รถฐานสั้นดีกว่าในการเลี้ยวที่คมชัดพวกเขามีความคล่องตัวสูงและความสามารถในการข้ามประเทศ คำสั่งสุดท้ายได้อธิบายไว้ในรูปด้านล่างยิ่งฐานมีขนาดใหญ่เท่าใด โอกาสที่รถจะอยู่บน "ท้อง" ก็ยิ่งสูงขึ้นในสถานการณ์ที่ล้อหน้าหรือล้อหลังตกลงไปในหลุมหรือลงเนิน
  4. การระงับขึ้นอยู่กับ ได้ชื่อมาจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติ เมื่อล้อหนึ่งมีผลต่อตำแหน่งของอีกล้อหนึ่งข้อดีของระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาอาศัย ได้แก่ ความแข็งแรง ความง่ายในการใช้งาน และการสัมผัสกับพื้นขณะขับขี่บนทางวิบาก ข้อเสีย ได้แก่ การควบคุมที่แย่ที่สุดที่ความเร็วสูง การไม่สามารถรับรองความสะดวกสบายในห้องโดยสารได้

นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของข้อกำหนดที่ใช้กับ "คนโกง" ตัวจริง

SUV คืออะไร?

ข้อกำหนดข้างต้นอธิบายอย่างชัดเจนว่ายานพาหนะทุกพื้นที่ควรเป็นอย่างไร แต่ในขณะเดียวกันก็ส่งผลต่อการออกแบบและพฤติกรรมของรถในสภาพออฟโรด ในขณะที่เมื่อขับบนพื้นผิวแข็งและในเมือง ข้อกำหนดจะแตกต่างกัน ดังนั้นมันจึงกลายเป็นว่ารถที่ขับสบายบนถนนในชนบทที่เปียกโชก กลับมีพฤติกรรมแย่กว่านั้นมากเมื่ออยู่บนแอสฟัลต์

จากนี้ไป รถยนต์โดยเฉพาะรถทุกพื้นที่เป็นการประนีประนอมอย่างต่อเนื่อง ความพยายามที่จะรวมความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจในเมืองและบนทางหลวงกับการขับขี่บนดิน น้ำ หลุม และหลุมบ่อ ดังนั้น หากจะกล่าวว่ารถของบริษัท A นั้นเหมาะสมที่สุด รถ SUV ของบริษัท B นั้นดีที่สุด และรถจี๊ปของบริษัท C โดยทั่วไปแล้วจะเหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาพการจราจรใดๆ ก็ตาม อาจเป็นความผิดพลาด

หากเราพิจารณาเพียงความเป็นไปได้ที่จะเอาชนะการละลาย มันไม่ง่ายอย่างนั้น มากภายใต้สภาวะที่เท่าเทียมกัน ขึ้นอยู่กับยางที่ใช้ ถนน และทักษะของผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น - วิดีโอ:

และ

และรถยนต์สมัยใหม่ที่ "ซับซ้อน" ที่สุด ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับการเอาชนะทางวิบาก บางครั้งก็ยอมให้เทคโนโลยีเก่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับ ดังที่แสดงไว้ที่นี่

อย่างไรก็ตาม ควรคำนึงว่าผู้ที่ชื่นชอบในการเพิ่มความสามารถข้ามประเทศ ให้รถยนต์ของตนได้รับการดัดแปลงที่สำคัญ ซึ่งเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะของรถอย่างมาก รถยนต์ที่ดัดแปลงดังกล่าวบางครั้งสร้างปาฏิหาริย์ที่แท้จริงซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับรถยนต์ธรรมดาโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและรุ่นเช่นในวิดีโอ:

ดังนั้นงานในการพิจารณา "โกง" ที่ดีที่สุดจึงเกือบจะไม่ละลาย. ในสถานการณ์เช่นนี้ การตัดสินใจสามารถทำได้ในสถานการณ์เฉพาะ เช่น ที่นี่และตอนนี้เท่านั้น หากรถของคุณสามารถเอาชนะถนนที่พังและน้ำท่วมได้ นี่คือรถสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อใดก็ตาม

การกำหนด SUV ที่เหมาะสมที่สุดคือธุรกิจที่สิ้นหวังอย่างสมบูรณ์ การเปลี่ยนแปลงของถนน เงื่อนไขสำหรับการเปลี่ยนเส้นทาง ทักษะของผู้ขับขี่และความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของรถนั้นแตกต่างกัน ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดเงื่อนไขที่หลากหลายสำหรับการเปรียบเทียบความสามารถของรถซึ่งไม่สมเหตุสมผล ควรทำตามกฎง่ายๆ: หากคุณเอาชนะสิ่งกีดขวาง SUV ของคุณจะผ่านได้มากที่สุด

.