ความแตกต่างระหว่างน้ำแข็งและน้ำแข็ง

ฤดูหนาวของรัสเซียทำให้เราประหลาดใจมากขึ้นเรื่อยๆ ปัญหาหลักเกิดจากน้ำแข็งปกคลุมมอเตอร์และถนนคนเดิน ในข่าวบ่อยครั้งมากขึ้นที่เราได้ยินแนวคิดเช่น "น้ำแข็ง" และ "น้ำแข็ง" ซึ่งระบุไว้ในจิตใจของเรา คำเหล่านี้มีความหมายเหมือนกันจริง ๆ หรือมีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาหรือไม่?

น้ำแข็ง เป็นชั้นน้ำแข็งที่ปรากฏบนพื้นดิน ต้นไม้ รถยนต์ และวัตถุอื่นๆ เนื่องจากการเยือกแข็งของความชื้น อาจเป็นฝน หิมะ หมอก หรืออากาศเย็นก็ได้ อันที่จริงมันเป็นหยาดน้ำที่ก่อตัวเป็นชั้นน้ำแข็งหนาทึบ น้ำแข็งปรากฏขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วถึงลบ 10 องศาเซลเซียส หรือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อวัตถุยังคงเย็นอยู่

เกลซ เป็นชั้นของน้ำแข็งที่ปรากฏบนพื้นผิวโลกเนื่องจากการแช่แข็งของสารของเหลว (น้ำหรือหิมะละลาย) มันก่อตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ที่ค่อนข้างต่ำ (สูงถึงลบ 3 องศาเซลเซียส) น้ำแข็งเรียกอีกอย่างว่าการกลิ้งของหิมะ ซึ่งเกิดขึ้นจากผลกระทบทางกลของยางรถยนต์หรือพื้นรองเท้า

ดังนั้น "ฝนเยือกแข็ง" ที่มีชื่อเสียงของมอสโกจึงเป็นน้ำแข็ง เมื่อมันตกลงมาในรูปของการตกตะกอนและปกคลุมวัตถุจำนวนมาก แต่รถติดที่ปรากฏบนทางหลวงตูลาและทางหลวงอื่นๆ ถูกกระตุ้นโดยน้ำแข็งที่เกิดจากการหมุนของยางรถยนต์ ผู้คลางแคลงสามารถพูดได้ว่าไม่มีความแตกต่างระหว่างปรากฏการณ์เหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงชนิดของน้ำแข็งแล้ว คุณสามารถเข้าใจวิธีจัดการกับน้ำแข็งได้

น้ำแข็ง

น้ำแข็งถูกกำจัดโดยการปั่นน้ำแข็งหรือโดยการทำปฏิกิริยาหก ซึ่งจะทำให้จุดเยือกแข็งของของเหลวสูงขึ้น และจะหยุดสร้างความไม่สะดวกให้กับเครื่องจักร แต่น้ำแข็งสามารถขจัดออกได้ด้วยการบิ่นเท่านั้น การกระจัดกระจายทรายนั้นไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ ท้ายที่สุดแล้ววัตถุที่มีน้ำค้างแข็งยังคงรักษาอุณหภูมิไว้ เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 0 องศา น้ำแข็งเริ่มละลาย ในขณะที่น้ำแข็งยังคงอยู่แม้ที่ค่าที่สูงขึ้น

บทสรุป TheDifference.ru

  1. วิธีการศึกษา น้ำแข็งปรากฏขึ้นเนื่องจากการตกตะกอนบนพื้นดิน ในขณะที่น้ำแข็งเกิดจากการแช่แข็งของของเหลวบนพื้น
  2. ที่ตั้ง. น้ำแข็งสามารถปรากฏได้ไม่เฉพาะบนถนนเท่านั้น แต่ยังปรากฏบนต้นไม้ หลังคา สายไฟ และวัตถุอื่นๆ ด้วย น้ำแข็งปรากฏเฉพาะบนพื้นผิวโลกเมื่อน้ำที่เป็นของเหลวแข็งตัว
  3. อันตราย น้ำแข็งเป็นภัยคุกคามครั้งใหญ่ เนื่องจากการใช้ทรายและรีเอเจนต์ไม่มีประโยชน์ในทางปฏิบัติเมื่อต้องรับมือกับชั้นน้ำแข็งหนาน้ำแข็งบนถนนแตกได้ง่ายด้วยยางที่มีหมุด ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะกับพื้นผิวสูงกว่ามาก
.