Bilförsäljningen i Ryssland har minskat markant sedan början av 2015. Minskningen av inhemska medborgares inkomster, liksom den snabba ökningen av inflationen och dollarkursen mot rubeln drabbade både utländska biltillverkare och ryska AvtoVAZ. Invånare i Ryssland som köpte dyra bilar till priser före krisen är otroligt glada, eftersom kostnaden för nästan alla typer av fordon som produceras utomlands har ökat med en och en halv till två gånger. Vår kära AvtoVAZ stod dock inte åt sidan och höjde priserna på modellerna Lada Priora och Kalina. Det är troligt att den helt nya Vesta kommer att rulla av löpande band till en högre kostnad. Men ökningen av bilpriserna påverkade inte på något sätt köpkraften för den ”elit” delen av befolkningen i vårt land. I Ryssland, som tidigare, köps toppmoderna superbilar till en kostnad av flera tiotals miljoner rubel. Det är sant att få medborgare vet vad den dyraste bilen i Ryssland är och vad dess pris är.
Ack, i Ryssland finns det inga ägare till premiumbilar tillverkade i ett enda exemplar. Den dyraste bilen som köpts av en medborgare i Ryska federationen är Bugatti Veyron, tillverkad före 2013. Kostnaden för en 1000-hästars superbil är 175 miljoner rubel. I den mellersta delen av fyrhjulsdriften "Veyron" finns en 16-cylindrig motor som producerar vid gränsen 1020-1040 hästkrafter. En fransk tillverkad superbil accelererar till hundra kilometer i timmen på 2,5 sekunder. Förutom att vara den dyraste produktionsbilen har Veyron också ett hastighetsrekord på 431 kilometer i timmen. Detta rekord för maximal hastighet sattes av "supersportversionen" av hyperbilen med en tvingad upp till 1200 hk. med. motor och förbättrad aerodynamik.
Med 8-kolvs bromsok och ventilerade kol-keramiska bromsskivor tar två-tonars hyperbil bara 10 sekunder att sänka topphastigheten till noll.
Bugatti Veyron är tillverkad i olika versioner, inklusive individuella kopior. Flera hyperbilar av detta märke är registrerade i Moskva, och några kan ses i huvudstäderna i norra Kaukasus -republikerna.
Men den ryska bileliten andas inte bara "Veyron". Under de senaste åren har tyska SUV-bilar dykt upp mer och mer på ryska vägar. Mercedes-Benz G65 Mansory värd 75 miljoner rubel köptes av en av de ryska fotbollsspelarna i slutet av förra året. SUV i G-klass, anpassad av Mansory-studion, är utrustad med en 950-hästars motor med en volym på nästan 6 liter och en automatisk växellåda.
Italienska tillverkade superbilar vinner stor popularitet i Ryssland. Lamborghini Aventador och Ferrari F12 Berlinetta värda över 50 miljoner rubel stod i nivå med Bugatti hyperbil och Mercedes SUV.
Men i vårt land finns en av de dyraste bilarna i världen till salu - LaFerrari -modellen värd över 2,5 miljoner dollar. För att köpa det måste du samla in minst 125 miljoner rubel och komma överens om köpet med Ferrari -presidenten. Men först måste du köpa ytterligare ett par modeller från Ferrari. Detta är kraven för att köpa en toppbil i den italienska koncernen. Men med tanke på den spända situationen i landet och den höga dollarkursen förväntas inte dyra bilar med en prislapp på 100 miljoner rubel eller mer i Ryssland inom en snar framtid.
Vill du veta mer om Veyron? Vi föreslår att du tittar på följande video om en hyperbil med en 1000-hästars motor:
.
