Razlika med avtomobilom s pogonom na prednja in zadnja kolesa.

Ljubitelji avtomobilov se z zavidljivo pravilnostjo prepirajo o tem, kateri avto je boljši, pogon na sprednja kolesa ali pogon na zadnja kolesa. Ljubitelji prednjega pogona so praviloma v večini, še posebej, če se spomnijo, da je večina izdelkov VAZ pogon na zadnja kolesa. Toda Mercedes, BMW, Porsche in celo Rolls-Royce imajo tudi pogon na zadnja kolesa. Zadnji pogon je bil tudi Ford T - prvi serijski avtomobil. Zakaj so se potem mnogi proizvajalci v prihodnosti odločili za pogon na prednja kolesa? Kako pogon vpliva na zmogljivost vozila?

Opredelitev

Pogon na sprednja kolesa Je metoda razporeditve in oblikovna značilnost menjalnika vozila, pri kateri se navor, ki ga ustvari motor, prenese na sprednja kolesa. Prvi avtomobil s pogonom na prednja kolesa je bil Cord L29, ki je izšel leta 1929, proizvajalci avtomobilov pa so takoj cenili prednosti montaže na tekočem traku, ki je bila bistveno manj delovno intenzivna, odsotnost velike gredi propelerja pa je omogočila več prostora v notranjosti.

Pogon na zadnja kolesa predvideva, da se navor, ki ga ustvari motor, prenese na zadnja kolesa. Zadnji pogon je pogost pri večini premium avtomobilov.

Primerjava

Oblikovne značilnosti vozil s pogonom na prednja kolesa lahko zmanjšajo njihove stroške, kar je pomembno pri izdelavi množičnih modelov. Imajo enostavnejšo zasnovo in so zato teoretično bolj zanesljivi. So tudi bolj ekonomični, saj imajo večji izkoristek motorja zaradi dejstva, da prenos navora na kolesa poteka z manjšo izgubo energije.

Nedvomna prednost avtomobilov s pogonom na sprednja kolesa je v tem, da imajo na ravni črti večjo smerno stabilnost, vendar je njihov polmer obračanja večji kot pri zadnjem kolesu voziti avtomobile, zaradi česar so manj vodljivi.

Avtomobili s pogonom na zadnja kolesa so težji, vendar je njihova teža enakomerno razporejena vzdolž osi, kar znatno izboljša vodljivost avtomobila. Odmiki zadnje osi so bolj predvidljivi in ​​jih je lažje odpraviti: dovolj je, da preprosto spustite plin, kar večina voznikov refleksno naredi v izrednih razmerah.

Menjalnik in motor pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa sta nameščena na mehkejših nosilcih, tako da se v potniškem prostoru praktično ne čutijo vibracije delujočega motorja. Tudi na štartu imajo veliko manj vleke, lažje plezajo tudi na spolzkih cestah, pri spuščanju pa zadnja os pogosteje zdrsne.

Zaključki TheDifference.ru

  1. Avtomobili s pogonom na sprednja kolesa so lažje sestavljeni, zato so njihovi stroški nižji v primerjavi s podobnimi modeli s pogonom na zadnja kolesa.
  2. Vozila s sprednjim pogonom na ravni črti imajo višjo smerno stabilnost.
  3. Vozila s pogonom na zadnja kolesa imajo manjši polmer obračanja in so bolj okretna.
  4. Avtomobili s pogonom na zadnja kolesa so težji, vendar je njihova teža enakomerno razporejena vzdolž osi, kar znatno izboljša vodljivost avtomobila.
  5. V vozilih s pogonom na zadnja kolesa je manj vibracij motorja.
.