Kako povečati moč motorja.

Eno prvih vprašanj, ki se zastavljajo pri srečanju z novim avtomobilom, je - kakšna je njegova moč motorja? Že dolgo je znano, da ni dodatne moči. Ne glede na uporabljeno pogonsko enoto je problem, kako povečati moč dizelskega ali bencinskega motorja, v mnogih primerih aktualen za avtomobiliste.

Od kod prihaja moč motorja?

To je posledica zgorevanja mešanice goriva in zraka (FA) v valjih motorja. To je mešanica, ne bencin ali dizelsko gorivo. In v mnogih pogledih je razvita moč odvisna od kakovosti gorivnih sklopov. Uporaba kakovostnejšega bencina izboljša delovanje motorja. Da bi bila ta izjava bolj razumljiva, se je treba nekoliko dotakniti delovanja samega ICE. Ne da bi se dotaknili posameznih ciklov njegovega delovanja, velja omeniti:

  • kakovostno gorivo omogoča povečanje kompresijskega razmerja, to pa povečuje razvito moč;
  • popolno zgorevanje gorivnih sklopov omogoča pridobivanje vse energije, ki je na voljo v gorivu, dobavljenem v valje motorja;
  • Pravilno razmerje zrak / gorivo zagotavlja optimalno delovanje motorja.

Vse zgoraj so osnovni, osnovni pogoji, pod katerimi lahko motor z notranjim zgorevanjem razvije največjo moč.

Kaj določa moč motorja z notranjim zgorevanjem in kako jo je mogoče povečati?

Obstaja veliko različnih pristopov, od katerih vsak omogoča pozitiven odgovor na vprašanje, ali je mogoče povečati moč motorja. Ta postopek se imenuje vsiljevanje ali v bolj zastrti obliki - uglaševanje motorja. Ne bomo upoštevali takšnih kardinalnih metod, kot so vrtanje cilindra, spreminjanje zgorevalne komore, zamenjava in izbira batov in ojnic, ki omogočajo dosego tega cilja.

Omejimo se na dokaj preproste možnosti, ki omogočajo, da motor pridobi več moči, ne da bi ga predelal. Na podlagi tega izhodišča se je vredno najprej dotakniti spodaj navedenih metod.

Uglaševanje čipov

Ta različica sile motorja velja predvsem za motorje z vbrizgavanjem. Dejstvo je, da se v vdelani programski opremi, shranjeni v pomnilniku krmilne enote, zabeleži celoten algoritem delovanja motorja in uporabljene konstante. Za običajne avtomobile si razvijalci prizadevajo optimizirati vse parametre avtomobila. Ne pozabite pa, da so modeli športnih avtomobilov veliko hitrejši od običajnih in njihov motor razvije večjo moč.

To "športno" vdelano programsko opremo je mogoče namestiti na navaden avto. S spreminjanjem razmerij razmerja zraka in bencina, časa začetka vžiga sklopa goriva in drugih značilnosti se bo povečala moč, ki jo razvije motor. Res je, hkrati je malo verjetno, da bo mogoče izpolniti naloge, s katerimi se soočajo razvijalci avtomobila - kako zmanjšati porabo bencina in povečati moč motorja. Pri vsiljevanju motorja praviloma pozabite na problem zmanjšanja porabe goriva.

Poleg tega uglaševanja je vredno poskrbeti tudi za nove zavore in ojačitev vzmetenja. Povečanje moči motorja pomeni višje hitrosti in zato zahteva učinkovitejše zavore ter vzmetenje, ki lahko prenese veliko večje obremenitve.

Spreminjanje časa vžiga

Za lastnike uplinjačev se lahko do neke mere moč motorja poveča z nastavitvijo zgodnjega vžiga. Običajno se gorivni sklopi na bencinskih motorjih vžgejo, ko bat ni dosegel zgornje mrtve točke (TDC). S tem se poveča čas, v katerem gorivni sklop izgori, in s tem tudi moč, ki jo razvije motor.

Vžiga pa ne smete nastaviti prezgodaj, to je polno detonacije in uničenja motorja. In ker smo se dotaknili uplinjačevih strojev, velja omeniti, da je njihovo spremembo moči mogoče zagotoviti s prilagajanjem uplinjača in uporabo različnih curkov.

Uporaba filtra z ničelnim uporom

Zračni filter je nameščen na poti zraka, ki vstopa v valje motorja, da prepreči vstop trdnih abrazivnih delcev, prahu in naplavin v motor, kar prispeva k njeno varnost. Vendar se običajni filter upira prehodu zračnega toka, kar potrebuje nekaj moči motorja. Zato je ena od možnosti za njegovo povečanje uporaba tako imenovanih filtrov z ničelnim uporom. Predstavo o njih bo dala spodnja fotografija:

Uporaba takega zračnega filtra vam omogoča, da povečate moč, ki doseže 5-10%. To je posledica dejstva, da je dovod zraka lažji in brez dodatne porabe energije.

Uglaševanje izpušnega sistema

Poleg tega, da zraku omogočajo prost in prost pretok v motor, je treba izpustiti tudi izpušne pline (izpušne pline). Če jih zaradi majhnega odseka izpušne cevi ujame izpušni sistem ali premagajo upor pribora in šob, to ustvari tako imenovani povratni tlak.

Za njegovo premagovanje se porabi dodatna moč, poleg tega pa se poslabšajo pogoji za odstranjevanje izpušnih plinov, kar se ne kaže najbolje pri zgorevanju gorivnih sklopov. Tako kot v prejšnjem primeru bo to zahtevalo nekaj sprememb v zasnovi avtomobila, vendar je povsem mogoče, da takšno delo opravite sami.

Turbopolnilnik

Ta metoda povečanja moči je zelo priljubljena in je primerna za bencinske in dizelske motorje. Zaradi dejstva, da je zagotovljena dovod dodatne količine zraka, je mogoče uporabiti dodatno količino goriva, ki bo ob drugih pogojih povečala moč. Turbinsko polnjenje se izvaja z uporabo energije iz izpušnih plinov, kot je prikazano na sliki.

Izpušni plini po odstranitvi iz valjev motorja vstopijo v turbinsko kolo in ga zavrtijo. Vrtenje se prenaša na kompresor, ki sesa atmosferski zrak, in se pod pritiskom dovaja v motor. Omeniti velja, da se učinkovitost takega sistema poveča, če je dodatno vmesni hladilnik - posebna naprava za hlajenje dovajanega zraka.

To je potrebno, ker se zrak, ko ga stisne kompresor, segreje in njegova gostota se zmanjša, medtem ko hladnejši zrak omogoča porabo več goriva. Zato se turbopolnilnik uporablja skupaj z vmesnim hladilnikom, zaradi česar ta pristop zagotavlja dodatno moč reda 10-15%.

Uporaba dušikovega oksida

To je še en način za povečanje moči motorja. Ko dušikov oksid vstopi v jeklenke, njegov razpad ustvari dodaten kisik, potreben za zgorevanje goriva. Presežek zraka omogoča porabo več goriva v istem časovnem obdobju, kar povečuje moč.

Seveda je to precej zapletena metoda in se uporablja pri dirkalnikih. Navadni avtomobili so redko opremljeni s takšnimi sistemi. Ta možnost za povečanje moči bo omenjena kot informativni uvod.

Obstaja veliko načinov za prilagoditev značilnosti motorja v takšni ali drugačni meri, vendar so povezani predvsem z uvedbo sprememb v zasnovi. Omenjene možnosti omogočajo doseganje istega cilja brez bistvenih sprememb v zasnovi vozila.

.