Kaj je bolje: antifriz ali antifriz?

Delovanje motorja z notranjim zgorevanjem je nemogoče brez hlajenja. Pri zgorevanju goriva najboljši primeri sodobnih bencinskih motorjev porabijo do 30%, dizelski motorji pa do 45% prejete energije. Preostanek se odnese z izpušnimi plini ali pa se izgubi, ko se motor sam segreje. Za njegovo odpravo je na motorju z notranjim zgorevanjem na voljo hladilni sistem. Običajno je napolnjen s posebnimi hladilnimi sredstvi (hladilnimi sredstvi). Tukaj je nekaj o tem, kaj je bolje - antifriz ali antifriz - primeren za te namene in obstaja veliko sporov in nesoglasij.

O hladilnih sredstvih

Na prvi stopnji je bila kot hladilno sredstvo uporabljena navadna voda. Njegova glavna pomanjkljivost je, da zmrzne pri temperaturah pod ničlo in raztrga hladilni plašč motorja. Kot alternativa za te namene so bili uporabljeni:

  1. Glicerin. Brezbarvna tekočina z nizko temperaturo zmrzovanja s sladkastim okusom. Zdaj se včasih uporablja kot ena od sestavin iste hladilne tekočine. Toda njegova uporaba je bila sčasoma omejena zaradi precej visoke ledišča in visoke viskoznosti, ki ovira kroženje v hladilnem sistemu motorja z notranjim zgorevanjem.
  2. Metanol (metilni alkohol). Ima nizko ledišče, vendar lahko komunicira z aluminijem in povzroči korozijo sestavnih delov motorja. Glavna ovira pa je, da gre za strup in ima kumulativni učinek (nabira se v telesu).
  3. Etilen glikol. Služi kot osnova za sodobna hladilna sredstva. Njegova posebnost je, da dodajanje vode vodi do zmanjšanja ledišča, mešanica 40% vode in 60% etilen glikola zmrzne pri minus 70 stopinjah. Torej služi kot osnova za antifriz in antifriz.

Kaj torej izberemo?

Če pomislimo, kaj je bolje - antifriz ali antifriz, ki ga je bolje uporabiti za hladilni sistem, izbira ni lahka. In to vprašanje ni povsem pravilno. Vsako od omenjenih hladilnih sredstev je proti zmrzovanju - to je splošno ime za ta razred tekočin proti zmrzovanju. Eden od njih se imenuje antifriz. Če pa se temu vprašanju približamo z druge strani in primerjamo različne blagovne znamke hladilne tekočine, lahko ugotovimo, da se ti dve vrsti razlikujeta po sestavi uporabljenih dodatkov. Uporabljajo se naslednje vrste:

  1. silikat. Antifriz s podobnimi dodatki se imenuje antifriz, je stara hladilna tekočina, razvita leta 1971. Njegova značilnost je, da pri segrevanju nastane plast lestvice. To se naredi za zaščito hladilnega sistema pred korozijo. Zaradi pojava usedlin soli pri uporabi antifriza se bo njegova učinkovitost sčasoma zmanjšala. Med proizvodnim procesom je to hladilno sredstvo običajno pobarvano modro.
  2. Karboksilat. To so organski zaviralci, ki preprečujejo korozijo in so dodani proti zmrzovanju. So hladilna tekočina nove generacije in tvorijo le tanko zaščitno plast, kjer je hladilni sistem poškodovan. Praviloma se proizvajajo v rdeči barvi.

Tako za hlajenje motorja vedno uporabljamo sredstvo proti zmrzovanju, le da ga je mogoče izdelati po zastareli ali sodobni tehnologiji. Toda zgodovinsko se je oblikoval stereotip dojemanja, pravijo, da je antifriz ena tekočina, antifriz pa popolnoma drugačen in med njimi obstajajo nepremostljiva protislovja. In kaj je pravzaprav boljše?

Glavne razlike med različnimi hladilnimi sredstvi

Da bi razumeli, zakaj je antifriz boljši od antifriza ali obratno, je spodaj majhen sklic na te tekočine in vsebuje večino informacij, ki jih je navedel voznik potrebe po hladilni tekočini, katere del smo se že dotaknili.

  1. Antifriz je ime razreda tekočin brez zmrzovanja, ki se uporabljajo za hlajenje motorja z notranjim zgorevanjem. Antifriz je ena izmed blagovnih znamk hladilne tekočine, ki je nastala v času Sovjetske zveze posebej za "Zhiguli". Antifriz se uporablja tudi kot ime sodobne tekočine proti zmrzovanju.
  2. Anorganski dodatki se uporabljajo v antifrizu, organske soli pa v antifrizu.
  3. Ko se antifriz segreje in zavre, se v hladilnem sistemu pojavi film debeline 0,5 mm, ki poslabša prenos toplote. Po drugi strani pa antifriz tvori zaščitno folijo le na mestih, kjer je korozija.
  4. Življenjska doba antifriza je 30-40 tisoč prevoženih kilometrov, nato pa ga je treba zamenjati, pri antifrizu je ta parameter 250 tisoč kilometrov.
  5. Antifriz je bolj odporen na visoke temperature.

Zgornjemu je treba dodati, da je antifriz dražji. In pomemben dejavnik - antifriz se ponareja veliko manj. Poleg tega je težko ugotoviti, s čim je napolnjen rezervoar; povsem možno je, da se vanj namesto antifriza vlije antifriz. Glavna nevarnost takšnih ponaredkov ni v tem, da bo tekočina zmrznila, v tem primeru se spremeni v ledeno zmešnjavo in motor ne bo trpel.

Toda jedkost ponarejenega antifriza je veliko višja od običajnega antifriza in lahko povzroči dodatno škodo na avtomobilu.

O mešljivosti različnih tekočin

Še posebej se je vredno dotakniti takega trenutka, kot je mešanje različnih tekočin, antifriza in antifriza. Možnost tega je odvisna od združljivosti dodatkov. Če mešate hladilno tekočino z drugačnim naborom dodatkov, lahko preprosto reagirajo med seboj, zaradi česar se protikorozijske in mazalne lastnosti same tekočine poslabšajo. Rezultat je jasen - pospešena obraba motorja.

Zato ne mešajte tekočin, ki se razlikujejo po barvi (antifriz je običajno modre barve, antifriz rdeč). Toda z mešanjem hladilne tekočine iste barve je treba ravnati dovolj previdno. Če je treba dodati antifriz, morate uporabiti izdelke istega proizvajalca kot prej. Čeprav je mogoče predhodno preveriti združljivost hladilne tekočine različnih proizvajalcev.

Če želite to narediti, je dovolj, da zmešate tekočine iste barve v ločeni posodi in preverite, ali bo nastala oborina. V nasprotnem primeru lahko novo tekočino varno uporabljate skupaj s staro.

Dodatni podatki o uporabi antifriza in antifriza

Treba je opozoriti, da je hladilno sredstvo lahko zasnovano za delovanje pri različnih temperaturah. Vozniki srednjega pasu praviloma menijo (privzeto), da kateri koli antifriz (antifriz) zmrzne pri -40 stopinjah. Če pa je avto, preden je prišel k vam, upravljal v južnih regijah države, bi lahko uporabil hladilno sredstvo, ki ni namenjeno uporabi pri nizkih temperaturah.

Zato je v takih primerih najbolje zamenjati hladilno sredstvo s tistim, ki ustreza vaši regiji. In kaj napolniti? Tu vas lahko vodi dokaj preprosto pravilo - za sodobne, drage avtomobile morate uporabiti sredstvo proti zmrzovanju, in to ne katerega koli poceni, kupljenega na najbližjem trgu, ampak resnih proizvajalcev. Vredno je upoštevati priporočila proizvajalca avtomobilov, navedena v priročniku za uporabo.

Pri drugih avtomobilih je izbira lahko odvisna od osebnih zmožnosti, ob upoštevanju dejstva, da je antifriz cenejša hladilna tekočina. Kot pomoč lahko uporabite nasvet iz videoposnetka:

Eno od večnih vprašanj, ki ga mučijo mnogi vozniki, je, katero hladilno sredstvo je najbolje uporabiti. Nekdo se nagiba k antifrizu, nekdo priporoča antifriz. Čeprav ta hladilna sredstva spadajo v en razred tekočin proti zmrzovanju, imenovan antifriz, izbira določene blagovne znamke včasih povzroči polemike in nesporazume.

.