Pneumatiky na kolesá sa dodávajú v dvoch populárnych variantoch - radiálnych a predpätých. Aká je špecifickosť oboch?
Čo je to radiálna pneumatika?
Radiálna pneumatika je zložená z jednovrstvového lana, ktoré je ťahané z jednej bočnej časti do druhej tak, aby sa vlákna prítomné v jej štruktúre navzájom neprekrývali. Nachádzajú sa pod uhlom 90 stupňov. Horná vrstva kostry tejto pneumatiky je pokrytá špeciálnym pásom z odolnej tuhej šnúry (zvyčajne z ocele, niekedy ušitej z látky).

Radiálne pneumatiky sú najčastejšie klasifikované ako bezdušové. Radiálna pneumatika je obvykle vybavená 1 pätkovým krúžkom.
Skutočnosť, že pneumatika je radiálna, je označená písmenom R na jej boku. Niekedy sú vedľa neho slová Radial alebo Belted.
Hlavné výhody radiálnych pneumatík:
- vysoká odolnosť proti opotrebovaniu;
- dlhá životnosť;
- znížený valivý odpor (vďaka tomu je možné palivo využívať ekonomickejšie);
- zabezpečenie dobrej ovládateľnosti a stability vozidla;
- poskytujúca dobrú priľnavosť na asfalte (je to kvôli veľkej kontaktnej ploche povrchu pneumatiky s vozovkou);
- ľahkosť;
- schopnosť odolávať vysokému zaťaženiu;
- vysoká tepelná vodivosť rámu.
Uvažované typy pneumatík majú zároveň nevýhody. Patria sem:
- citlivosť bočnej časti na mechanické napätie;
- relatívne vysoká cena.
Radiálne pneumatiky sú v automobilovom priemysle považované za najbežnejšie. Na kolesách špeciálneho technického vybavenia, ako aj, samozrejme, mnohých automobilov, často nájdete diagonálne pneumatiky. Poďme študovať ich vlastnosti.
Čo je to pneumatika s predpätím?
Príslušné pneumatiky sú vybavené kostrou, v ktorej môže byť prítomných niekoľko vrstiev šnúry (spravidla párny počet). Sú usporiadané tak, že vlákna prítomné v susedných vrstvách sa pretínajú v strede behúňa. Sú umiestnené pod uhlom 35-40 stupňov. Tieto nite sú vyrobené hlavne zo syntetických tkanín - napríklad z nylonu, nylonu.
Najčastejšie predpäté pneumatiky sú klasifikované ako pneumatiky s komorou. Sú spravidla vybavené dvoma perličkovými krúžkami.

Hlavné výhody predpätých pneumatík sa v skutočnosti zisťujú na základe povahy nevýhod radiálov. Predpäté pneumatiky:
- sú lepšie chránené zo strán;
- sú lacnejšie.
Bias pneumatiky majú aj nevýhody. Dajú sa ľahko určiť, a to aj na základe výhod radiálnych gumových súprav. Pneumatiky predpätia:
- sú menej odolné voči opotrebovaniu;
- majú kratšiu životnosť;
- majú vyšší valivý odpor;
- neurčujú zlepšenie ovládateľnosti vozidla, zvýšenú trakciu s asfaltom;
- sú ťažšie;
- sú schopné odolávať menšiemu namáhaniu;
- majú kostru s nižšou tepelnou vodivosťou.
Ako sme už uviedli, predpäté pneumatiky sa najčastejšie inštalujú na špeciálne typy zariadení - traktory, rýpadlá.
Porovnanie
Existuje teda viac ako jeden rozdiel medzi radiálnou pneumatikou a pneumatikou s predpätím. Rozdiel medzi nimi je možné vysledovať:
- v počte vrstiev šnúry, v relatívnej polohe jej nití a materiálov ich výroby;
- v počte perličkových krúžkov;
- v odolnosti proti opotrebeniu;
- počas životnosti;
- vo valivom odpore;
- pri zaisťovaní ovládateľnosti automobilu zvyšovaním priľnavosti kolies k asfaltu;
- s hmotnosťou;
- v schopnosti vydržať zaťaženie;
- v tepelnej vodivosti rámu;
- vo kamerovom zariadení;
- v rozsahu.
Je zrejmé, že uvedených kritérií je pomerne veľa. Aby sme teda jasnejšie ukázali, aký je rozdiel medzi radiálnou a predpätou pneumatikou, opravme závery v tabuľke.
Tabuľka
Radiálna pneumatika | Diagonálna pneumatika |
Obvykle má jednovrstvový kábel | Má viacvrstvový kábel |
Šnúry sa nepretínajú | Šnúry sa pretínajú v 35- 40 stupňov |
Šnúry sa najčastejšie vyrábajú z ocele | Šnúry sa najčastejšie vyrábajú zo syntetických tkanín |
Majú 1 perličkový krúžok | Majú 2 perličkové krúžky |
Odolnejšie voči opotrebovaniu | Menej odolné voči opotrebeniu |
životnosť | Kratšia životnosť |
Nízky valivý odpor | Vyšší valivý odpor |
Poskytuje vyššiu ovládateľnosť stroj, zvýšte kontakt kolies s vozovkou | Neposkytujte zvýšené ovládateľnosť stroja a nepredurčujú zvýšený kontakt kolies s vozovkou |
Schopný odolávať vyššiemu zaťaženiu | Dokáže odolávať nižšiemu zaťaženiu |
Majú rám s vysokou tepelnou vodivosťou | Majú rám s nižšou tepelnou vodivosťou |
fotoaparát | |
Inštaluje sa predovšetkým na automobily | Inštaluje sa predovšetkým na traktory, rýpadlá a iné druhy špeciálneho vybavenia |
Zapaľovač | Tvrdší |