Ako si vybrať motocyklovú prilbu.

Jazda na motocykli vám umožňuje zažiť neopísateľný pocit slobody a jednoty so svetom. Ale táto medaila má aj odvrátenú stránku. Okrem vystavenia prachu, vetru, chladu, dažďu a iným klimatickým „vymoženostiam“ je motorkár v prípade nehody vystavený väčšiemu riziku ako motorista. Motocyklisti by preto mali venovať osobitnú pozornosť otázke bezpečnosti, najmä ochrane hlavy.

Motocyklová prilba je zariadenie, ktoré spolu so zvýšením úrovne bezpečnosti ľudí v prípade nehody účinne chráni pred slnečným žiarením, hlukom, vodou a vetrom. Navyše, ak je prilba krásna, spolu s príslušným oblečením a príslušenstvom umožňuje vytvoriť zaujímavý obraz.

Aby ste pochopili, ako si vybrať správnu motocyklovú prilbu, musíte zistiť, aký je mechanizmus účinku prilby, aké typy existujú a ako určiť jej veľkosť.

Ako helma funguje

Hlavnou úlohou prilby je vziať úder a posunúť ho preč od hlavy. Každá prilba by mala mať tri vrstvy. Vnútorný poskytuje pohodlie, stredný rozptyľuje náraz sám o sebe a vonkajší poskytuje ochranu pred vonkajšími bodovými nárazmi. Teraz viac o týchto vrstvách.

Prvá, hygienická vrstva je penová guma (iný podobný materiál) a priliehavá tkanina. Pretože sa tu hromadí pot, nie je neobvyklé, že vnútorná vrstva je impregnovaná antibakteriálnym činidlom. Niektoré modely sú tiež vybavené odnímateľnými časťami čipu, čo vám umožňuje presnejšie nastaviť veľkosť prilby (napríklad v prípade odlišnej plnosti tváre). To však neznamená, že je potrebné prilbu rozobrať - zostaviť všetko späť na úroveň továrne je takmer nemožné.

Stredná vrstva je vyrobená z peny alebo podobných materiálov. Jeho úlohou je rozptýliť úder, zabrániť bodovému úderu do hlavy. Pena je ľahká a dobre absorbuje nárazy, vďaka čomu je vhodná do stredu prilby. Táto vrstva slúži aj na tesné priliehanie k hlave vodiča; vo väčšej miere to je on, kto určuje pohodlie prilby ako celku.

Vonkajšia vrstva je vyrobená niekoľkými spôsobmi. Najprv je škrupina vytvorená z plastu v jednom kroku. Pri náraze sa najrýchlejšie rozpadne na kúsky. Druhý spôsob - plast je naskladaný vo vrstvách a v rôznych smeroch (sila stačí na jazdy na kolobežke). Po tretie, do plastu sa pridáva polykarbonát a podobné materiály (čím viac pevných nečistôt, tým drahšia je prilba). Štvrtou, najspoľahlivejšou a najdrahšou je prilba vyrobená výlučne z pevných materiálov (uhlík atď.). Cena je vysoká, ale silné údery pre neho nie sú nič strašné. A hmotnosť je asi 900 gramov, táto prilba je na hlave takmer necítená.

Vetranie

Počet prieduchov v prilbe hrá dôležitú úlohu. Stojí to za to venovať pozornosť, pretože je jednoduchšie ich zatvoriť, ako trpieť nedostatočným vetraním. Vnútorné ventilačné otvory (dýzy) by tiež nemali smerovať do očí (existuje vysoká pravdepodobnosť vstupu prachu a nečistôt). Dôležitá je ventilácia okcipitálnej oblasti. Vzduchové kanály by nemali smerovať k sklu, pretože pri nízkych teplotách sa nevyhnutne zahmlí.

Hmotnosť

Toto je takmer kľúčový faktor. Byť dlho v ťažkej prilbe - nie je práve najpríjemnejšie utrpenie. Preto by ste mali zvoliť čo najľahšie príslušenstvo.

Hlučnosť

Hneď je potrebné poznamenať, že absolútne tiché prilby neexistujú. Úroveň hluku je ovplyvnená nasadením priezoru (priehľadný štít), umiestnením vzduchových kanálov atď.

Štít

Zatmavený štít, okrem hlavného, ​​je niekedy sa nachádza v prilbách na turistické plavby alebo cestovanie v meste. Pri výbere priezoru by ste mali venovať pozornosť úrovni jeho priľnavosti k drážkam, inak bude v blízkej budúcnosti poškriabaný.

Spony

Delia sa na dva typy:

  • jednoduché (napína, zaväzuje, západky), zapínajú sa jednou rukou a vo väčšej miere nie sú určené pre bezpečnosť, ale pre rýchle zapínanie / vypínanie; vhodné pre mestské, turistické modely;
  • D-krúžky sú najspoľahlivejšie, aj keď sa upevňujú dlhšie; používané v profesionálnych modeloch

Náklady

Cena v tejto záležitosti nie je ukazovateľom kvality. Za priemernú cenu si môžete kúpiť celkom hodnú alternatívu k supernove a módnym modelom od popredných výrobcov. Hlavnou vecou nie je nechať pri výbere ujsť hlavné body o bezpečnosti a pohodlí prilby.

Druhy prilieb

Klasifikácia prilieb je dôležitá, pretože dáva príležitosť rozhodnúť sa podľa výziev, s ktorými sa jazdec stretáva. Hlavným kritériom rozdelenia prilieb na typy je konštrukcia škrupiny, ktorá v zásade určuje účel samotnej prilby. Môžete si vybrať medzi integrálnymi, modulárnymi, tryskovými, polovičnými a cross-endurovými modelmi.

Integral

Helm-integrated

It is Full-Face. Vhodný na cestovanie vysokou rýchlosťou, preferovaný pre jazdcov cestovných a športových motocyklov. Má zvýšené zefektívnenie a ochranu pred nárazmi a hlukom. Existujú aj závodné a cestovné integrály. Sú rozdelené podľa umiestnenia priezoru: v pretekoch je umiestnený o niekoľko centimetrov vyššie (takže pri ležaní na nádrži nemusíte pri kontrole cesty zdvíhať hlavu); u turistov je priezor naopak o niečo nižší (pretože pristátie na takýchto bicykloch je rovnejšie ako na športových a recenzia nie je z ležiacej polohy).

Prilba-modulárna

Tiež sa označuje ako výklopné. Navonok identický s integrálom, od ktorého sa líši od plne sklopnej prednej časti a stúpajúceho priezoru. To je pre turistov výhoda, pretože to dáva príležitosť vypiť si šálku kávy alebo fajčiť cigaretu bez toho, aby ste si zložili prilbu. Toto príslušenstvo môžu používať aj kuriéri, ktorí musia často zastavovať, komunikovať a telefonovať. Čo sa týka nevýhod, modulárne kvôli voľnému strihu hnusne sviští. Dlhodobé používanie tiež vedie k uvoľneniu a strate pevnosti štruktúry.

Prilba otvoreného typu (Jet)

Hovorí sa mu aj „¾“, pretože spodná časť tváre nie je zakrytá a sklo chráni od vetra. Pretože je táto prilba navrhnutá pre nízke rýchlosti a krátke vzdialenosti, získala uznanie medzi majiteľmi vrtuľníkov, krížnikov a skútrov. Existuje tiež veľa modelov týchto prilieb v dámskom štýle. Medzi nedostatky je potrebné poznamenať, že spodná časť tváre nie je chránená v prípade pádu a častého zmrazenia hrdla, čo so sebou prináša dodatočné použitie vetrových zátok a bandasiek ako ochrany pred prievanom.

Polovica

Iné názvy „ ½“, Braincap. Zakrytá je iba horná časť hlavy. Bezpečnostný certifikát pre takéto prilby sa takmer nikdy nevydáva, navyše samotný výrobca vo väčšine prípadov priamo naznačuje neúčinnosť ich zamýšľaného použitia. Málo chránia pred čímkoľvek a používajú sa hlavne ako prvky obrazu, nanajvýš - na pomalé plavby. K takejto prilbe je vhodné kúpiť si okuliare (kryt pred plošticami a špinou). Bohužiaľ, neexistuje žiadna ochrana pred hlukom, ktorý je generovaný na ceste, takže najlepšou voľbou by bol napríklad integrál alebo iný model.

Cross Enduro

Alebo len kríž. Na rozdiel od svojho pôvodného účelu sa niekedy používa s maskou na výlety do mesta v lete (na tieto účely boli dokonca vyvinuté špeciálne modely). Vybavený priezorom (ochrana pred nečistotami, prachom, slnkom) a vyvinutou prednou časťou. Má vylepšené vetranie, relatívne nízku hmotnosť a hlavne vysokú úroveň ochrany. Nevýhodou je vytvorenie účinku krídla na priezore pri vysokej rýchlosti a zvýšené zranenie v súvislosti s menovaným vyčnievajúcim prvkom.

Určenie veľkosti prilby

Výberom prilby a rozhodnutím o modeli alebo aspoň o jeho type môžete pristúpiť k výberu veľkosti. Za týmto účelom meria mäkký meter obvod hlavy tesne nad úrovňou obočia a uší. Rozmerová mriežka je znázornená na obrázku (stojí za zmienku, že rovnaké rozmery sa líšia od rôznych výrobcov!). Pred vyskúšaním tiež vyberte z uší prípadné príslušenstvo. Zvlášť opatrní musíte byť pri piercingu. Väčšina ľudí sa počas prvého nasadenia jednoducho bojí nasadiť si prilbu na motocykel až do konca. A márne, pretože ak ste si už nasadili prilbu, aj bezbolestne si ju zložíte (princíp žiarovky v ústach tu nefunguje). Iba úplné prispôsobenie v zapnutom stave vám umožňuje presne určiť pohodlie vybraného modelu.

Ako si nasadiť prilbu

Pri nasadení prilby ju musíte spustiť na úroveň pásu, aby otvor pre hlava je na vrchu Palcami natiahnite krk prilby tam, kde by mali uši smerovať (je to tak, aby ušiam neprekážal postroj a výstrih) a nasaďte si príslušenstvo. Ak je prilba ťažko nasaditeľná, neznamená to nič, pretože hlavným bodom je jej pohodlná poloha na hlave. Dôraz sa kladie na druhý faktor, pretože aj mierne nepohodlie v už opotrebovanej prilbe môže po niekoľkých desiatkach kilometrov cesty viesť k neznesiteľnej bolesti.

Motocyklová prilba je skvelá, ak:

  • pri náhlych pohyboch hlavy zo strany na stranu „zaostáva“ (kĺže po hlave);
  • je možné ho odstrániť jednou rukou;
  • vnútorná časť prilby sa nedotýka temena hlavy;
  • pri obliekaní nie je žiadny odpor.

Prilba na motocykel je malá, ak:

  • sedí veľmi tesne na hlave;
  • cítite nepohodlie, svrbenie po 10–15 minútach skúšania;
  • zažívate intenzívnu bolesť.

Najspoľahlivejším spôsobom, ako určiť správnu veľkosť, je nasadiť si prilbu, zapnúť všetky pásy a pokúsiť sa s nimi pohnúť rukami do strán, hore a dole. Ak motocyklová prilba beží voľne, nebude vám fungovať. Ak spolu s pohybom prilby cítite, ako sa koža naťahuje, potom je to vaša veľkosť. Ďalšou kontrolou je pokúsiť sa stiahnuť si zapnutú prilbu k hrudníku, chytiť ju za zátylok a potom opačným smerom. V tomto prípade bude ukazovateľom správnej voľby nemožnosť odstránenia prilby, a to aj pri značnom úsilí. A nezabudnite - akékoľvek oblečenie a obuv sú opotrebované a prilba v tomto prípade nie je výnimkou. Majte teda na pamäti, že sa okolo konca prvej sezóny zvýši o niekoľko veľkostí.

Všeobecné pohodlie

Okrem veľkosti nezabudnite po vyskúšaní skontrolovať aj stav svojej pokožky: prítomnosť vyrážky, svrbenia, červených škvŕn naznačuje vašu neznášanlivosť pokožky voči materiálom ktoré tvoria vnútornú vrstvu prilby.

Niekoľko tipov na použitie

Neodporúča sa dávať si do prilby rukavice: špina, mikróby zostávajú na svojej tkanine, ktorá môže v dôsledku toho tiež trochu zvlhnúť, vnútorná časť príslušenstva bude absorbovať zodpovedajúci zápach. A takú prilbu si na hlavu len málokedy chcete dať. A pranie látky nie je také jednoduché, ak je to možné bez následkov.

Na dlhých cestách môžu komfort poskytovať základné zátky do uší. Nebojte sa stratiť sluchovú kontrolu nad cestou - bez pískania vetra sa naopak sluch zlepšuje. Potlačením hluku zachováte sluch, celkovú pohodu a dojem najmä z cesty.

Súhrn

Ako bolo uvedené vyššie, modely supernovy od popredných výrobcov sú najinzerovanejšie a prirodzene najdrahšie, pretože sú vyrobené zo sklolaminátu, kompozitných materiálov, uhlíkových vlákien atď.

Hlavnou výzvou je vybrať si prilbu s najnižšou hmotnosťou a najväčšou pevnosťou za rozumnú cenu a zároveň najvhodnejšou pre veľkosť a tvar hlavy jazdca. Podľa týchto zásad je realistické vybrať si ten správny doplnok. Materiál, z ktorého je určitý model vyrobený, nehrá obzvlášť dôležitú úlohu. Dôležitejší je bezpečnostný certifikát a súlad s normami. V tejto súvislosti by ste mali kontaktovať predajcu: požiadať vás, aby vám ukázal prítomnosť osvedčenia alebo inej dokumentácie.

A to aj vtedy, ak na kúpu motocyklovej prilby miniete viac peňazí, ako ste očakávali. V iných prípadoch lakomec platí dvakrát - tu platí naposledy. Zapamätaj si to!

.