Como aumentar a potência do motor.

Uma das primeiras perguntas que se fazem ao encontrar um carro novo é - qual é a potência do motor? Há muito tempo se sabe que não há potência extra. Independentemente da unidade de força utilizada, o problema de como aumentar a potência de um motor a diesel ou a gasolina é, em muitos casos, relevante para os motoristas.

De onde vem a potência do motor?

É obtido pela combustão da mistura ar-combustível (FA) nos cilindros do motor. É uma mistura, não gasolina ou óleo diesel. E em muitos aspectos, a potência desenvolvida depende da qualidade dos conjuntos de combustível. O uso de gasolina de melhor qualidade melhora o desempenho do motor. Para tornar esta declaração mais compreensível, é necessário tocar ligeiramente no funcionamento do próprio ICE. Sem tocar nos ciclos individuais de seu funcionamento, vale ressaltar:

  • o combustível de alta qualidade permite aumentar a taxa de compressão, e isso proporciona um aumento na potência desenvolvida;
  • a combustão completa dos conjuntos de combustível permite obter toda a energia disponível no combustível fornecido aos cilindros do motor;
  • A relação ar / combustível correta garante o desempenho ideal do motor.

Todos os itens acima são as condições básicas sob as quais o motor de combustão interna é capaz de desenvolver a potência máxima.

O que determina a potência do motor de combustão interna e como pode ser aumentada?

Existem muitas abordagens diferentes, cada uma das quais permite obter uma resposta positiva à questão de saber se é possível aumentar a potência do motor. Este procedimento é chamado de forçar, ou de uma forma mais velada - afinar o motor. Não consideraremos métodos cardeais como mandrilamento de cilindro, troca da câmara de combustão, substituição e seleção de pistões e bielas, que tornam possível atingir esse objetivo.

Vamos nos restringir a opções bastante simples que tornam possível obter mais potência do motor sem retrabalhá-lo. Com base nessa premissa, vale a pena, em primeiro lugar, abordar os métodos listados a seguir.

Chip tuning

Esta versão do forçamento do motor aplica-se principalmente aos motores de injeção. O fato é que é no firmware armazenado na memória da unidade de controle que todo o algoritmo de funcionamento do motor e as constantes utilizadas são registrados. Para um carro comum, os desenvolvedores procuram otimizar todos os parâmetros do carro. Mas não se esqueça que os modelos de carros esportivos são muito mais rápidos do que os convencionais e seu motor desenvolve mais potência.

Este firmware "esportivo" pode ser instalado em um carro normal. Alterando as proporções da relação ar e gasolina, o tempo de início da ignição do conjunto combustível, entre outras características, a potência desenvolvida pelo motor aumentará. É verdade, ao mesmo tempo, é improvável que seja possível cumprir as tarefas que os desenvolvedores do carro enfrentam - como reduzir o consumo de gasolina e aumentar a potência do motor. Ao forçar o motor, como regra, você deve esquecer o problema de reduzir o consumo de combustível.

Junto com essa afinação, vale a pena cuidar dos novos freios e reforço da suspensão. O aumento da potência do motor se traduz em velocidades mais altas e, portanto, requer freios mais eficientes, bem como uma suspensão que pode suportar cargas muito mais pesadas.

Alteração do ponto de ignição

Para proprietários de máquinas com carburador, até certo ponto, a potência do motor pode ser aumentada ajustando a ignição antecipada. Normalmente, os conjuntos de combustível em motores a gasolina são acesos quando o pistão não atingiu o ponto morto superior (TDC). Isso aumenta o tempo durante o qual o conjunto de combustível queima e, consequentemente, a potência desenvolvida pelo motor.

No entanto, você não deve ligar a ignição muito cedo, pois isso pode causar detonação e destruição do motor. E já que falamos sobre as máquinas com carburador, é importante notar que a mudança de potência pode ser fornecida ajustando o carburador e usando diferentes jatos.

Usando um filtro com resistência zero

Um filtro de ar é colocado no caminho do ar que entra nos cilindros do motor para evitar que partículas abrasivas sólidas, poeira e detritos entrem no motor, o que contribui para sua segurança. No entanto, um filtro convencional resiste à passagem do fluxo de ar, o que leva parte da potência do motor para ser superada. Portanto, uma das opções para aumentá-lo é a utilização dos chamados filtros de resistência zero. Uma ideia deles será dada pela foto abaixo:

O uso de tal filtro de ar permite obter um aumento de potência chegando a 5-10%. Isso se deve ao fato de que a entrada de ar é mais fácil e sem consumo adicional de energia.

Ajuste do sistema de escapamento

Além de permitir que o ar flua fácil e livremente para o motor, os gases de escapamento (gases de escapamento) também devem ser descarregados. Se forem apanhados pelo sistema de escapamento devido à pequena seção do tubo de escapamento ou superarem a resistência dos acessórios e bicos, isso cria uma chamada contrapressão.

Para superá-lo, energia adicional é gasta e, além disso, as condições para a remoção dos gases de escape se deterioram, o que não é o melhor efeito na combustão dos conjuntos de combustível. Como no caso anterior, isso exigirá algumas alterações no design do carro, mas é perfeitamente possível fazer esse trabalho por conta própria.

Turbocompressão

Este método de aumentar a potência é bastante popular e é adequado para motores a gasolina e diesel. Devido ao fato de que o fornecimento de um volume adicional de ar é fornecido, uma quantidade adicional de combustível pode ser usada, o que, permanecendo iguais, aumentará a potência. A turbocompressão é realizada a partir da energia dos gases de exaustão, conforme ilustrado na ilustração.

O gás de escape, após ser retirado dos cilindros do motor, entra na roda da turbina e a gira. A rotação é transmitida ao compressor, que suga o ar atmosférico, e é fornecida sob pressão ao motor. É importante notar que a eficiência de tal sistema aumenta quando há, adicionalmente, um intercooler - um dispositivo especial para resfriar o ar fornecido.

Isso é necessário porque, ao ser comprimido pelo compressor, o ar se aquece e sua densidade diminui, enquanto o ar mais frio permite o uso de mais combustível. Portanto, a turboalimentação é usada em conjunto com um intercooler, devido ao qual esta abordagem fornece uma potência adicional da ordem de 10-15%.

Uso de óxido nitroso

Esta é outra maneira de ajudar a aumentar a potência do motor. Quando o óxido nitroso entra nos cilindros, sua decomposição cria oxigênio adicional, que é necessário para a combustão do combustível. O excesso de ar permite que mais combustível seja queimado no mesmo período de tempo, o que aumenta a potência.

Claro, este é um método bastante complicado e é usado em carros de corrida. Os carros comuns raramente são equipados com tais sistemas. Esta opção de aumentar a potência será mencionada como uma introdução informativa.

Existem muitas maneiras de ajustar as características do motor em um grau ou outro, mas elas estão principalmente relacionadas à introdução de mudanças no projeto. As opções indicadas permitem atingir o mesmo objetivo sem introduzir modificações significativas no design do veículo.

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