Różnica między silnikiem wysokoprężnym a benzynowym.

Każdy z nas dąży do oszczędności, dlatego jednym z kryteriów wyboru transportu osobowego, który jak wiemy już dawno przestał być luksusem, jest jego silnik. Tysiące ludzi każdego dnia rozwiązuje ważny dylemat, jaki silnik wybrać: benzyna czy olej napędowy. Ci, którzy mają szczęście wypróbować jedno i drugie, śmiało powiedzą, że istnieje znacząca różnica zarówno w pielęgnacji, jak i eksploatacji silnika, którą musimy wziąć pod uwagę.

Zasada działania

Zasada działania silnika wysokoprężnego jest następująca: silnik spalinowy pracuje jak tłok, a po sprężeniu następuje zapłon paliwa. Paliwo dostarczane jest do butli oddzielnie od powietrza.

Zasada działania silnika benzynowego jest następująca: za pomocą świec w określonym momencie zapala się dostarczoną mieszankę powietrzno-benzynową, napędzając silnik.

Osiągi silnika

Podczas pracy silnik wysokoprężny emituje głośny dźwięk, który odstrasza wielu właścicieli samochodów. Ale w tej chwili większość samochodów z silnikiem Diesla jest wyposażona w taki sposób, że dźwięk jest praktycznie niesłyszalny. Drugim nieprzyjemnym momentem jest wydech o charakterystycznym czarnym kolorze i nieprzyjemnym zapachu. Dziś ten problem z powodzeniem rozwiązują współcześni producenci samochodów. Według wielu ekspertów nowoczesne silniki wysokoprężne stały się bardziej przyjazne dla środowiska niż benzynowe. Cóż, „staruszki” nadal psują ekologiczny obraz. Kolejną kwestią, na którą należy zwrócić uwagę, jest niechęć silnika wysokoprężnego do pracy w temperaturach poniżej 20 stopni. Dlatego wiele osób zaopatruje się w zimowe paliwo lub dodaje dodatek antyżelowy, który zapobiega zwijaniu się paliwa. Ale przy wszystkich wadach olej napędowy jest opcją bardziej budżetową niż benzyna, ponieważ poziom wydajności może osiągnąć 50%, co oznacza znaczną oszczędność paliwa.

Silniki benzynowe, zwłaszcza w nowoczesnych samochodach, pracują cicho, pozwalając właścicielowi i pasażerom cieszyć się jazdą. Ponadto do niedawna benzyna, choć nie była przyjacielem środowiska, była mniej kłopotliwa niż silnik wysokoprężny. Chociaż zarówno zapach, jak i spaliny są obecne, ale w mniejszym stopniu niż w starych samochodach z silnikiem Diesla. Ponadto jest odporny na spadające temperatury.

Konserwacja i naprawa

Silnik wysokoprężny jest trwalszy, konstrukcja bloku cylindrów jest trwalsza. Ale problem tkwi w jego kapryśności pod względem paliwa. Często rosyjski silnik wysokoprężny może znacznie zepsuć pracę silnika. Właśnie z powodu problemów z wysokiej jakości paliwem w samochodzie z silnikiem Diesla często konieczna jest wymiana olejów i filtrów. W naprawie mogą wystąpić również utrudnienia, ponieważ konstrukcja silnika wysokoprężnego jest nieco bardziej skomplikowana niż silnika benzynowego.

Samochód benzynowy jest mniej wybredny jeśli chodzi o jakość benzyny. Części do naprawy silników benzynowych są łatwiej dostępne, a sam silnik ma wyższą moc i obroty.

Wnioski TheDifference.ru

  1. W silniku wysokoprężnym paliwo jest dostarczane do cylindra oddzielnie od powietrza, w silniku benzynowym – razem.
  2. Silnik wysokoprężny jest trwalszy niż silnik benzynowy.
  3. Silnik wysokoprężny ma wyższą sprawność.
  4. Silniki wysokoprężne starej generacji pracują z charakterystycznym hałasem i wibracjami, silniki benzynowe są praktycznie bezgłośne.
  5. Silniki Diesla wymagają częstych wymian oleju i filtrów, w przeciwieństwie do silników benzynowych.
  6. Silnik benzynowy jest bardziej przyjazny dla środowiska.
  7. Silnik wysokoprężny nie jest odporny na spadające temperatury, w przeciwieństwie do silnika benzynowego.
.