W ostatnim stuleciu lotnictwo cywilne osiągnęło zupełnie nowy poziom. W niebo wzbiły się ogromne samoloty o dużej ładowności i pojemności pasażerskiej. Z roku na rok liczba pasażerów przewożonych samolotami cywilnymi rośnie wykładniczo. Całkiem możliwe, że za kilkadziesiąt lat prawie wszyscy mieszkańcy Ziemi będą korzystać z samolotów. I są ku temu przesłanki, ponieważ ogromna liczba krajów podpisała już umowy z Airbus S. A. S na produkcję modelu Airbus A380. W rzeczywistości A380 jest największym samolotem pasażerskim na świecie od 2015 roku.
Do stycznia 2015 wyprodukowano około 150 egzemplarzy tego seryjnego samolotu pasażerskiego. Dwupokładowy odrzutowiec kosztuje kupującego 404 miliony dolarów. Rozwój Airbusa A380 rozpoczął się w ubiegłym stuleciu, ale pierwszy egzemplarz czterosilnikowego samolotu pasażerskiego wystartował z lotniska w 2005 roku. W tym samym czasie Airbus S. A. S wydał około 12 miliardów euro i 10 lat pracy na rozwój 380.
Największy samolot pod względem liczby pasażerów jest jednocześnie największym samolotem produkcyjnym na świecie. Przy wysokości 24,08 metra rozpiętość skrzydeł wynosi 79,75 metra. Samolot z trzema kabinami o długości 72,75 metra może pomieścić 525 pasażerów. Przewiduje się jednak modyfikację typu jednoklasowego z rekordową pojemnością 853 pasażerów.
"Air Bus" jest wyposażony w różne typy silników, a tylko dwa z czterech silników są wyposażone w odwracacze ciągu. Masa startowa samolotu wynosi 560 ton. Masa samego samolotu to 280 ton. Ponadto przewidziano specjalną modyfikację A380F o ładowności 150 ton do przewozu ładunków. Airbus A380 jest w stanie przelecieć do 15,4 tys. kilometrów bez lądowania.
Największy na świecie samolot pasażerski jest montowany w różnych fabrykach. Na przykład niektóre sekcje A380 są produkowane w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Francji i Niemczech. W produkcję części lotniczych zaangażowanych jest wiele dużych i małych firm. Liczba klientów samolotu pasażerskiego, którego zdjęcie przedstawiono poniżej, rośnie z każdym dniem. Deweloperzy w Airbus S. A. S muszą sprzedać około 420 modeli, aby zrekompensować koszty rozwoju samolotu.
Wśród odbiorców znajduje się wiele krajów z Azji (Katar, ZEA, Arabia Saudyjska) oraz Europy (Wielka Brytania, Niemcy, Francja). Ponadto u rosyjskich przewoźników lotniczych tylko Transaero zamówił 4 egzemplarze A380. Większość „Airbusów” wypuszczonych z linii montażowej lata w przestworzach nad Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi (55 samolotów), które de facto są głównymi klientami tego modelu (zamówiono 140 modeli).
Przed pojawieniem się Airbusa A380 na niebie Boeing 747 był uważany za największy samolot pasażerski na świecie. Rekord liczby pasażerów Boeinga trwał 36 lat. Nikt nie wie, jak długo model A380 będzie w czołówce samolotów o największej liczbie miejsc siedzących, ale już wiadomo, że ze względu na wzmożony ruch pasażerski, niedługo pojawi się nowy „stalowy gigant”.
Szczegóły dotyczące Airbusa A380 i jego konstrukcji opisuje poniższy dokument:
.
