Jak wybrać hulajnogę.

Skuter jest idealny do średnich i dużych miast i obszarów wiejskich. To już nie rower, ale też nie motocykl: jest łatwy w obsłudze i wygodny w manewrowaniu. Konserwacja mini-roweru jest znacznie tańsza niż konserwacja samochodu, a zużycie paliwa jest minimalne. Stopniowo ten rodzaj transportu rozwija się w Rosji, a użytkownicy dróg zaczynają bardziej lojalnie traktować kierowców skuterów. Ale, jak się okazuje, zdobycie dobrej maszyny nie jest łatwiejsze niż kupno normalnego samochodu.

Wszak osoby, które kupują takie pojazdy, z reguły nie mają doświadczenia z klasycznymi samochodami. Jak więc wybrać hulajnogę i nie żałować już na pierwszych tysiącach kilometrów? Czy są jakieś kryteria, którymi należy się kierować? Opinia, że ​​podobno wszystkie modele skuterów są dobre, jest zasadniczo błędna: tutaj, podobnie jak na rynku motoryzacyjnym, są godne kopie i oczywiście przegrywające rozwiązania.

Treść:

    Główne typy skuterów według przeznaczenia:

    1. Miejskie

    Takie rozwiązania nadają się do swobodnej jazdy z prędkością 50-55 km/h po ulicach miasta, w tym także takich, gdzie samochód nie będzie przejeżdżał swoimi wymiarami. Większość modeli ma wyporność nie większą niż 50 cm3: to za mało do szybkiego przyspieszania. Średnica przedniego koła to 100-120 mm, średnica tylnego koła to 120-130 mm. Hulajnogi te mają wąski profil, który nie nadaje się do jazdy w trudnym terenie. Jednocześnie wyposażone są w przednie i tylne hamulce, które zapobiegają oderwaniu się koła od podłoża podczas gwałtownego hamowania.

    Główną cechą takich rozwiązań jest kompaktowość, niewielka waga i mała średnica kół. Niemal wszystkie modele wyróżniają się wygodnym dopasowaniem (za co w zwykłych ludziach nazywano je „stołkiem”), który nie wiąże się z przerzucaniem nogi przez ramę. Jednocześnie hulajnoga miejska nie ma miejsca na przechowywanie wielu rzeczy i jest niewygodna podczas jazdy na długich dystansach. W razie potrzeby można na nim zawiesić specjalne kufry.

    2. Teren

    Główną cechą takiej jednostki jest wzmocnione zawieszenie oraz szeroki profil kół, co pozwala pokonywać znaczne przeszkody, w tym błotniste, błotniste drogi. To doskonałe rozwiązanie na letnią rezydencję, wieś: dużo lepsze niż rower, tańsze i tańsze niż quad, łatwiejsze niż samochód. Urządzenie musi posiadać silnik obrotowy, który pozwoli mu poruszać się do przodu bez zbędnych problemów.

    Honda, Yamaha posiada takie modele, Benelli wyróżnia się wśród europejskich producentów. Poruszanie się po ulicach miasta będzie dość trudne, biorąc pod uwagę dużą moc silnika, a także specjalną gumę. Ale w razie potrzeby koła można wymienić, a to zmieni model w dobrą alternatywę dla samochodu.

    3. Sport

    Ten typ skutera jest bardzo podobny do motocykla, chociaż jest mniej trudny w obsłudze. Większość modeli charakteryzuje się ręczną zmianą biegów, szybkim przyspieszeniem oraz umiejscowieniem silnika z przodu pojazdu. Taki skuter dobrze słucha kierowcę i płynnie wchodzi w zakręt, ale wymaga pewnych umiejętności sterowania.

    Modele sportowe prezentują się świetnie i większość użytkowników nie odróżni ich od motocykla. Jednak zużycie paliwa jest również wysokie, ponieważ silniki wykazują doskonałą charakterystykę prędkości. Jest idealny dla młodych ludzi, którzy chcą zaimponować otaczającym ich osobom, ale nie mają wystarczającej ilości pieniędzy i doświadczenia na motocykl.

    4. Turystyczny

    Kluczową cechą modeli jest podwyższony komfort lądowania, obecność dodatkowej przestrzeni do przechowywania i przewożenia rzeczy. Koła mają dużą średnicę, co pozwala pokonywać na mini-roweru znaczne odległości. To doskonałe rozwiązanie do podróżowania po krajach Unii Europejskiej, gdzie nawierzchnia drogi pozwala na rozwinięcie znacznej prędkości. Jednocześnie podróż skuterami turystycznymi po Rosji pozostaje niebezpieczna ze względu na nieprzystosowanie naszych autostrad do tego rodzaju transportu.

    Tabela porównawcza skuterów

    Typ skuteraCechyKorzyściModele
    MiejskieModele mają małą średnicę kół i są przeznaczone do jazdy po płaskich drogachZwartość, niskie zużycie paliwa, automatyczna skrzynia biegów, dobra kontrola zakrętówYamaha Cygnus, Yamaha WHY 50, SYM Orbit 50, Piaggio Fly 50 4V, Italjet SX1
    Offroadz szerokoprofilowymi oponami, wzmocniony silnik, jednak nie przeznaczony do szybkiej jazdySkuter jeździ płynnie po nierównym terenie i nie boi się błota, topniejącego śnieguHyosung SF 50 Rally, Yamaha TTX 115i Adventure, Hyosung sf 50, Honda Zoomer AF58, Yamaha Zuma 125
    SportowySkuter przeznaczony jest do szybkiego przyspieszania i manewrowania, niektóre modele posiadają manualną skrzynię biegów, wzmocnione zawieszenieDobra sterowność st, kontrola zakrętów, duża moc silnikaYamaha AEROX R, Kawasaki Ninja 250R, Gilera Nexus 500, Honda NSC50R, Suzuki Burgman 400, Honda SH 150i Sport
    TouringMinirower wyposażony jest w miejsce do przechowywania rzeczy niezbędnych w podróży, a jego kształt pozwala osiągnąć wysoki komfort na drodzeNiezawodność, koła o dużej średnicy, możliwość rozbudowy wysoka prędkośćAprilia SR Max, Honda Lead AF48, Honda DIO AF 28 SR, Daelim S2-250

    Rodzaje skuterów według pojemności silnika:

    1. Do 50 cm3. Skutery te są bardzo łatwe w obsłudze, jednak maksymalna prędkość jazdy z reguły nie przekracza 50 km/h. Problem ten można rozwiązać poprzez forsowanie silnika, ale nie jest to zadanie łatwe, a nawet niebezpieczne dla silnika. Co więcej, łatwiej jest „bujać” popularnymi modelami: istnieją zalecenia krok po kroku, a także zestawy naprawcze, które poprawiają wydajność urządzenia. Jednak prędkość rozpędzania pozostawia wiele do życzenia nawet po sforsowaniu silnika.
    2. 51-125 cm3. Klasyczne hulajnogi miejskie tego typu charakteryzują się zwrotnością i przystępną ceną. Takie rozwiązania są prezentowane przez wszystkich producentów i cieszą się dużą popularnością w Rosji.
    3. 126-250 cm3. Hulajnogi sportowe spodobają się młodym fanom prędkości. Mają dobre właściwości jezdne, są łatwe w utrzymaniu i trwałe.
    4. Ponad 251 m3. Hulajnogi Maxi mogą konkurować z motocyklami i są przedmiotem zainteresowania miłośników transportu wyścigowego. Wykazują szybkie przyspieszenie do wymaganej prędkości, dobre prowadzenie i stabilność.

    Silnik dwusuwowy czy czterosuwowy?

    Jak w przypadku każdego innego pojazdu, poziom skutera jest w ponad połowie określany przez jego silnik. Jeśli silnik wytrzymuje znaczne obciążenia i jest łatwy w utrzymaniu, skuterowi można wybaczyć jego nieestetyczny wygląd i inne wady. Najwygodniejszy i najbardziej ekonomiczny jest silnik dwusuwowy chłodzony powietrzem. Można go ulepszać, ulepszać, zasilany paliwem najniższej jakości.

    Jednak w Europie i Japonii silniki te zostały zastąpione przez czterosuwowe silniki chłodzone cieczą, które są bardziej przyjazne dla środowiska i bardziej złożone. Stanowią one główną część rynku ze względu na wymagania w zakresie przepisów ochrony środowiska. Jednocześnie silnik dwusuwowy jest bardzo dobry i wymaga minimalnej konserwacji, więc jeśli w sprzedaży jest używany lub nowy skuter z takim silnikiem, jego zakup również będzie uzasadniony.

    Który układ paliwowy jest lepszy?

    Najczęściej producenci wskazują „wtrysk bezpośredni” i „gaźnik” w kolumnie „układ paliwowy”. Druga opcja jest niewątpliwie bardziej odpowiednia dla warunków rosyjskich. Silniki wyposażone w taki układ paliwowy dobrze reagują na słabe paliwo i są łatwe w naprawie, ale mniej niezawodne. System bezpośredniego wtrysku jest bardziej ekonomiczny i ogranicza szkodliwe emisje do środowiska.

    Ich konstrukcja jest jednak złożona, co wpływa na ogólną cenę produktu. Ponadto nie na wszystkich stacjach benzynowych można znaleźć benzynę normalnej jakości: będziesz musiał monitorować stan silnika i być wrażliwym na wszelkie niuanse w jego działaniu. Można śmiało powiedzieć, że zdecydowana większość nowoczesnych skuterów, które są w sprzedaży, działa na systemie bezpośredniego wtrysku.

    Inne przydatne wskazówki dotyczące wyboru i użytkowania skutera:

    1. Należy pamiętać, że prowadzenie skutera o pojemności silnika do 50 cm3Listopad 2013 potrzebne jest prawo jazdy kat. M powyżej 50 cm3- kat. A1. Jednocześnie minimalny wiek, w którym kierowca jest dopuszczony do ruchu drogowego to 16 lat. W związku z tym osoba kierująca hulajnogą podlega wszystkim przepisom ruchu drogowego, w tym konieczności prowadzenia pojazdu na trzeźwo.
    2. Wybierając hulajnogę, upewnij się, że pasuje do Twojego rozmiaru. Niektóre modele kompaktowe mogą być niewygodne w jeździe, ponieważ bardzo trudno będzie dopasować fotel do swoich parametrów anatomicznych.
    3. Objętość zbiornika paliwa jest bardzo ważna: kierowcy skuterów często zapominają zatankować swoje pojazdy, więc zbiornik musi być duży.
    4. Wśród europejskich producentów na szczególną pochwałę zasługują produkty takich marek jak Aprilia (modele wyścigowe), Piaggio, Gilera, Benelli (dobre skutery terenowe), Peugeot.

    TheDifference.ru wie, jak wybrać hulajnogę:

    1. Do jakich celów potrzebujesz hulajnogi? Większość mieszkańców miast uzna wersję tradycyjną z silnikiem do 50 cm3odpowiednią: kompaktową, lekką (do 60 kg), wygodną. Jeśli zepsuje się na drodze, możesz zadzwonić nie po lawetę, ale do przyjaciela w minibusie lub nawet w samochodzie osobowym z tyłu kombi. Aby jeździć w trudnym terenie, potrzebujesz skutera ze wzmocnionymi oponami z kolcami i mocnym silnikiem. A do podróży zapewnione są prawdziwe turystyczne mini-rowery: z wygodnym siedzeniem, dodatkowymi przegródkami na rzeczy. Miłośnikom szybkich podróży spodobają się sportowe skutery, które pod względem prędkości nie ustępują motocyklom.
    2. Ile osób będzie na skuterze? Należy pamiętać, że istnieje kilka modeli dwumiejscowych, a większość skuterów jest przeznaczona wyłącznie dla kierowcy. Jeśli pasażer podróżuje z Tobą, należy zapewnić mu osobne miejsce. Nie zapomnij o mocy silnika: nie powinien być poddawany nadmiernym obciążeniom.
    3. Czy posiada Pan/Pani umiejętności w zakresie serwisowania pojazdów mechanicznych? Najbardziej niezawodne rozwiązania to Honda, Suzuki, Yamaha. Europejskie alternatywy popularnych marek samochodów wyróżniają się złożonym technicznym „wypełnieniem”, wysoką wagą i wysoką ceną. Lepiej kupować chińskie skutery dla tych, którzy znają urządzenie mini-rowerów i są w stanie wyeliminować pewne awarie.
    4. Jaki jest stan nawierzchni drogowej w mieście? Jednostki europejskich i japońskich producentów nie tolerują jazdy po dołach i wybojach. Ponadto ich naprawa będzie bardzo kosztowna i sprawi, że jazda na hulajnodze będzie niepraktyczna. Chińskie i rosyjskie skutery lepiej radzą sobie na złych drogach, a ich utrzymanie jest znacznie tańsze.
    5. Jakie są Twoje właściwości jezdne? Na hulajnodze trzeba się poruszać, aby nie przeszkadzać w głównym nurcie, więc szybkie przyspieszenie do 60 km/h może być bardzo przydatne dla fanów dużych prędkości. Jeśli wolisz bardziej zrelaksowane tempo, to głośność silnika nie ma większego znaczenia.
    6. Jaki jest budżet zakupowy? Oczywiście lepiej zdobywać nowe rzeczy. Ale jeśli nie ma wystarczającej ilości pieniędzy na taką hulajnogę, możesz kupić używaną hulajnogę. Nie należy porównywać przebiegu mini-roweru z samochodowym: rzadki dwukołowy przyjaciel jest w stanie przejechać 15 tysięcy kilometrów lub więcej bez większych napraw silnika.
    7. Czy potrzebujesz dodatkowego zestawu do body? Oprócz przedniej szyby hulajnoga może być wyposażona w bagażnik garderoby, dodatkowe zabezpieczenie, pojemność do przechowywania. Zwróć jednak uwagę na te szczegóły na końcu: nie ma problemów z instalacją dodatkowego wyposażenia, świateł, lusterek itp. na własną rękę. Bardzo dobrze, jeśli hulajnoga ma podgrzewane siedzenie: dzięki temu będzie wygodniej korzystać z niej poza sezonem.
    .