Jak ręcznie polerować samochód?

Blask i blask nowego samochodu nikogo nie pozostawi obojętnym. Ale nie zapominaj, że celem powłoki jest nie tylko zadowolenie oka, ale także ochrona metalu ciała przed agresywnymi wpływami środowiska. A im więcej uwagi poświęca się lakierowi, tym dłużej samochód zachowuje swój atrakcyjny wygląd. Można to osiągnąć na różne sposoby, w tym przez polerowanie. I choć jest to postrzegane jako długi i daleki od łatwego procesu, każdy może to zrobić. Jak więc polerować samochód - ręcznie, przy użyciu specjalnej maszyny, na stacji obsługi czy w garażu?

O lakierowaniu (LCP)

Należy zrozumieć, że nie jest to tylko warstwa farby nałożona na metal. LKP to złożona, wielowarstwowa powłoka, której głównym zadaniem jest ochrona organizmu przed wpływami zewnętrznymi. Co to jest, rysunek pozwala zrozumieć:

Jak każda powłoka, lakier jest narażony na wpływy środowiska – promieniowanie ultrafioletowe, zderzenia z cząstkami stałymi (kamykami, piaskiem lub kurz), chemikalia, wilgoć itp. A jeśli jest uszkodzony, zmniejsza się stopień ochrony karoserii. Aby wyeliminować ten czynnik, konieczne jest polerowanie.

Istnieją następujące główne typy:

  • regenerujące;
  • ochronny.
  1. Polerowanie odtwórcze. Usuwa kilka mikronów górnej warstwy lakieru, zwykle zniszczonej. Produkty używane do tych celów zawierają substancje ścierne. Przeprowadzenie takiego polerowania jest możliwe tylko kilka razy, ponieważ zmniejsza grubość samego lakieru, chociaż pozwala na usunięcie drobnych rys i odprysków na powierzchni nadwozia.
  2. Pasta ochronna. W tym przypadku skład materiałów użytych podczas pracy nie obejmuje cząstek ściernych, zamiast nich stosuje się środki chroniące lakier przed wpływami zewnętrznymi. Takie zabezpieczenie zapewnia np. mniejszą przyczepność opadów atmosferycznych do powierzchni powłoki, zapobiegając w ten sposób korozji. Dobrze sprawdza się w przypadkach, gdy wady lakieru są praktycznie niewidoczne.

Warto więc przed przystąpieniem do pracy zadecydować o jej ostatecznym celu. Polerowanie renowacyjne jest zwykle przeprowadzane tylko dwa do trzech razy w okresie eksploatacji pojazdu. Bardzo często ilość dozwolonych takich operacji określa producent. Faktem jest, że w samochodach japońskich warstwa lakieru jest cieńsza i są one dość wrażliwe na taką obróbkę powierzchni, podczas gdy w samochodach niemieckich powłoka ochronna jest grubsza.

Polerowanie ochronne dodatkowo chroni lakier przed wpływami zewnętrznymi i pozwala zachować jego wygląd. Dopuszczalne jest nakładanie go nieograniczoną ilość razy, zwłaszcza że warstwa stworzona za jego pomocą jest stopniowo usuwana wraz z użytkowaniem. Informacje o rodzajach polerowania można uzyskać z filmu:

Przygotowanie samochodu do polerowania

Prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w temperaturze pokojowej i dobrym oświetleniu. Unikaj bezpośredniego światła słonecznego i kurzu na pojeździe. W większości przypadków odpowiedź na pytanie, jak prawidłowo polerować maszynę ręcznie, polega na uważnym przestrzeganiu procedury przygotowania powierzchni maszyny.

Przed rozpoczęciem pracy samochód należy najpierw umyć specjalnymi środkami. W takim przypadku konieczne jest usunięcie śladów po owadach i plam po bitumie. Po oczyszczeniu karoserii z brudu i innych wpływów lakier należy odtłuścić, do czego stosuje się specjalne związki. W przeciwnym razie trudno będzie zapewnić dobrą przyczepność warstwy ochronnej do ciała.

Wszystkie części gumowe i plastikowe należy zabezpieczyć taśmą przed wnikaniem środka polerskiego.

O wyborze lakieru

Należy go dobierać zgodnie z zadaniem (np. tworzenie powłoki ochronnej) i jednocześnie kierować się kolorem samochodu. Do malowania metalicznego są specjalne pasty. Ponadto są wykonane z różnych materiałów i mają różne właściwości. Nie dotykając każdego z nich, warto zauważyć, że najczęściej stosuje się pasty:

  • wosk;
  • Teflon;
  • epoksyd;
  • „szkło płynne”.

Dzięki tak różnorodnym możliwościom wyboru zawsze można znaleźć odpowiedni typ do konkretnego przypadku, zapewniając w ten sposób najlepszą ochronę pojazdu.

Technologia polerowania

Wszystkie prace wykonywane są ręcznie, bez użycia mechanizmów pomocniczych. Za pomocą gąbki znajdującej się w zestawie dostarczającym nanosi się pastę na powierzchnię, która ma być przygotowana. Po lekkim wyschnięciu produkt wciera się w ciało równomiernymi ruchami. Jako tampon używa się miękkiej tkanki. Następnie przechodzą do następnej sekcji. Dla przykładu, cała procedura woskowania samochodu jest tutaj pokazana:

Ochronny lakier samochodu podczas jazdy poddawany jest znacznym obciążeniom, w wyniku czego ulega uszkodzeniu, a powłoka zużywa się. Polerowanie zapewnia znaczną pomoc w utrzymaniu stanu lakieru, dobrego wyglądu „żelaznego konia” oraz wydłużeniu jego żywotności. Jego przeznaczenie może być różne, pozwoli na wyeliminowanie drobnych uszkodzeń zewnętrznych lub zapewni dodatkową ochronę karoserii.

.