Wat is beter, een diesel- of een benzinemotor?

Een redelijk redelijke vraag in de titel heeft vaak geen duidelijk antwoord. Wanneer u een specifieke situatie bespreekt, kunt u natuurlijk altijd een voorkeursoptie vinden. Maar het zal elke keer anders zijn. Daarom is het niet altijd mogelijk om eenduidig ​​te bepalen wat beter is, een diesel- of benzinemotor. Pogingen om een ​​antwoord op deze vraag te vinden, stellen ons echter in staat om de kenmerken van elk van hen te begrijpen en, bij het kiezen van een optie, de optimale beslissing te nemen.

Wat is het verschil tussen deze motoren?

Beide zijn verbrandingsmotoren, waarbij de energie die bij de verbranding van brandstof wordt verkregen, wordt omgezet in mechanische energie. Verbranding vindt binnen plaats, daarom worden ze verbrandingsmotoren genoemd. In elk van de beschouwde motoren vindt het proces echter op zijn eigen manier plaats, wat het verschil in de kenmerken van de motoren bepaalt.

Om te beginnen is de brandstof voor elk van hen verschillend. In een benzinemotor wordt een mengsel van benzine en lucht buiten de cilinders bereid en nadat het erin is gekomen met maximale compressie, ontsteekt het met een vonk die wordt gegenereerd door een commando van buitenaf. In een dieselmotor zit schone lucht in de cilinders, deze wordt gecomprimeerd, waardoor deze opwarmt. Op het moment van maximale compressie wordt er een portie dieselbrandstof in gespoten, deze ontsteekt door contact met hete lucht, waardoor de motor loopt.

Deze fundamentele verschillen - de gebruikte brandstof, de voorbereiding en de manier van ontsteken - zorgen voor verschillende kenmerken van de motoren, die aanleiding geven tot geschillen tussen hun aanhangers.

Vergelijking van de mogelijkheden en kenmerken van motoren

De mogelijkheden en het uiterlijk van de ICE's in kwestie zijn sterk veranderd sinds het moment van hun uitvinding. Dieselmotoren en enorme, vraatzuchtige benzinemotoren van meerdere liters zijn al lang in het verleden verdwenen, maar met alle metamorfoses die hebben plaatsgevonden, zijn de verschillen tussen hen gebleven.

Ontwikkeld vermogen en koppel

Kenmerkend voor een benzinemotor is een groot ontwikkeld vermogen, en een dieselmotor is een koppel. Voor een beter begrip van het verschil moet worden gezegd dat je met een benzinemotor sneller kunt accelereren en met een dieselmotor meer lading kunt vervoeren. Je kunt bijvoorbeeld een racewagen en een terreinwagen met elkaar vergelijken. De eerste moet zo snel mogelijk accelereren en met hoge snelheid bewegen. Een benzinemotor zou hem beter passen.

Het terreinvoertuig beweegt langzaam, maar het gebeurt in modder en terrein. Snelheid is niet belangrijk voor hem, maar koppel is nodig om het obstakel te overwinnen. Hier zijn alle voordelen van een dieselmotor. Hoewel moet worden opgemerkt dat benzinemotoren nu in een dergelijke situatie belasting aankunnen.

Rendement

De energetische waarde van dieselbrandstof is hoger dan die van benzine, dat wil zeggen, wanneer een gelijke hoeveelheid brandstof wordt verbrand, geeft diesel meer energie. Dit leidt ertoe dat bij het rijden onder gelijke omstandigheden het verbruik lager zal zijn dan dat van benzine. Maar dergelijke besparingen worden volledig "opgegeten" door de hogere prijs van dieselbrandstof. Ook op dit punt is er dus geen zekerheid.

Als een vergelijkbare factor (economie) in hetzelfde Europa in veel gevallen doorslaggevend is bij het kiezen van een krachtbron, dan is bij ons niet alles zo eenvoudig. In dit verband is het vermeldenswaard de kwaliteit van de gebruikte brandstof. Bijvoorbeeld voor benzine met een hoog octaangetal, hoewel het niet altijd aan de normen voldoet, heeft het zelfs bij afwijkingen geen destructief effect op de motor.

Bij gebruik van dieselbrandstof van lage kwaliteit wordt echter gezorgd voor reparatie van de dieselmotor. En feit is dat onze benzine in de meeste gevallen beter is dan diesel.

Geluid en trillingen

De tijd dat een dieselmotor op enkele kilometers afstand te horen was, is lang voorbij. Maar ook al is hij nu veel stiller geworden, hij overtreft in de meeste gevallen nog steeds een benzinemotor qua geluid en trillingen. Meestal is dit merkbaar tijdens het overklokken, in de steady state is het verschil soms klein.

Effect van lage temperatuur

Opgemerkt moet worden dat dieselbrandstof, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, in twee typen wordt verdeeld: winter en zomer. Het is gewoon onmogelijk om op deze laatste te rijden tijdens vorst, het verdikt en verstopt het brandstofsysteem van de auto. Daarom mogen in de winter alleen speciale brandstoffen worden gebruikt. Maar het ergste van de verkeerde keuze is wanneer u op de weg door een scherpe temperatuurdaling betrapt wordt, terwijl het onwaarschijnlijk is dat problemen worden vermeden. Terwijl benzine altijd hetzelfde wordt gevuld.

Bovendien moet worden opgemerkt dat het in de winter moeilijk is om een ​​dieselmotor te starten. De brandstof wordt ontstoken door de lucht tijdens compressie te verhitten, en bij temperaturen onder het vriespunt kan het moeilijk zijn om dit te bereiken. Voor dit doel worden speciale externe verwarmingen op dieselauto's geïnstalleerd, wat extra uitrustingskosten en tijd vereist om de motor op te warmen.

Onderhoud

De bedrijfsomstandigheden van een dieselmotor zijn veel strenger dan die van een benzinemotor. Om de belastingen te weerstaan, moet je massievere onderdelen gebruiken en dure materialen gebruiken. Zonder in te gaan op de ontwerpkenmerken en verschillen tussen deze typen motoren, moet worden opgemerkt dat het onderhoud van de dieselmotor vaker moet worden uitgevoerd, de motorolie moet worden ververst met een lager kilometrage, waarbij de hoogste kwaliteitsklassen moeten worden gekozen.

Maar dit is slechts één kant van de zaak. Als we het hebben over de reparatie en de prijs van reserveonderdelen, dan zijn die meestal duurder dan voor een benzinemotor. En bovendien maakt het gebruik van een aantal bijzonder precieze en precisieonderdelen bij de bouw van een dieselmotor in sommige gevallen reparaties in prijs vergelijkbaar met het kopen van een gebruikte auto.

​​​​

Duurzaamheid

Er moet echter worden opgemerkt dat de levensduur van een dieselmotor vóór revisie langer is dan die van een benzinemotor. Dit komt vooral doordat het meestal met lagere snelheden werkt, waardoor er minder slijtage is. Dus ondanks de hogere kosten op het moment van aanschaf gaat de diesel langer mee.

Duurzaamheid

Dit is een hot issue, vooral voor autofabrikanten. En er wordt hard gewerkt om het te verbeteren. Maar het is vermeldenswaard dat diesel qua eigenschappen minder milieuvriendelijk is dan een benzinemotor. Dieselolie zelf bevat meestal meer zwavel, wat bij verbranding zorgt voor een verhoogd roetgehalte.

Benzine is een lichtere brandstof en produceert bij gebruik minder schadelijke stoffen.

Praktisch gebruik van diesel- en benzinemotoren

De bovenstaande vergelijking maakt het mogelijk om te begrijpen dat elk van deze motoren kenmerken heeft die het gebruik ervan bepalen, waardoor ze hun voordelen ten volle kunnen benutten. Laten we het erover eens zijn dat we het verder alleen over personenauto's zullen hebben.

Allereerst hangt de realisatie van de voordelen af ​​van het gebruik van de machine met een of andere aandrijfeenheid. Dus als u van plan bent vaak moeilijk bereikbare plaatsen te bezoeken, off-road te rijden of vracht te vervoeren, dan is een auto met dieselmotor de beste keuze. Hij presteert beter onder zware belasting en levert een aanzienlijk koppel.

Als sportief rijden echter meer de voorkeur heeft, dan is in een dergelijke situatie een auto met een benzinemotor nodig. Hiermee kunt u een grote snelheid ontwikkelen en sneller accelereren. De gegeven voorbeelden dekken niet volledig de mogelijkheden van de beschouwde vermogenseenheden. Het is een feit dat elk van hen in staat is om meer of minder succesvol te werken in verschillende omstandigheden. Benzinemotoren doen het dus goed op off-road voertuigen, waardoor ze met succes vrij moeilijke rally-razzia's kunnen voltooien.

In dit verband is het de moeite waard om het overwinnen van waterobstakels en waden aan te halen. Het feit is dat benzinemotoren elektrische ontsteking gebruiken om het mengsel te verbranden, en als er water onder de motorkap komt, zal het gewoon weigeren te werken. Terwijl de dieselmotor dit niet zal merken en de auto uit een onaangename situatie zal trekken, waar de onvoorzichtige bestuurder ermee heeft gereden.

Het is onmogelijk om te zeggen dat het beter is - benzine of diesel, er moet eerder worden beweerd dat het in sommige omstandigheden de voorkeur heeft om die en die motor te gebruiken, en in andere - precies het tegenovergestelde. Je kunt ijslolly en ijs proberen te vergelijken, welke je moet kiezen is een kwestie van persoonlijke smaak.

In grotere mate is het noodzakelijk aandacht te schenken aan de voordelen van elk van deze krachtbronnen en te proberen al hun voordelen te realiseren. En dus kunnen we zeggen dat een munt die een verbrandingsmotor wordt genoemd twee kanten heeft - een dieselmotor en een benzinemotor, en samen vormen ze één geheel.

Het debat over welke motor beter is, houdt niet op en zal waarschijnlijk niet eindigen. Amerika houdt van benzine, maar Europa houdt van diesel. Elk van hen heeft zijn eigen voordelen en kenmerken, en het is niet nodig om zich ertegen te verzetten. Maar bewust kiezen voor een auto met een motor die het beste bij de rijomstandigheden past, is de juiste beslissing.

.