Verschil tussen reizen en straat.

In grote en kleine nederzettingen is er een strikte volgorde van de rangschikking van gebouwen, inclusief woongebouwen, en allerlei soorten transportroutes. Onder de elementen van een dergelijke regeling zijn er opritten en straten. Laten we eens kijken wat het verschil tussen hen is.

Merk op dat het algemene concept "straat" is. Het bestaat uit een centraal deel, waarlangs de beweging van apparatuur en mensen wordt uitgevoerd, en twee zijdelen, waar structuren in rijen worden geplaatst. Het verkeersgebied is vaak bedekt met materiaal dat bestand is tegen verhoogde belastingen. Meestal is de weg geasfalteerd. Soms kan de opening tussen de ketens van gebouwen echter gewoon aarden zijn, zonder dekking.

Een traditionele straat heeft twee rijstroken. In de meeste gevallen is hier een trottoir voorzien. Ondertussen fungeert de passage als een straat met meer bescheiden parameters van lengte en breedte. Het wordt gekenmerkt door een enkele rijstrook en er is mogelijk geen trottoir met een dergelijk apparaat. Zo'n kleine straat als de "brug" verbindt twee grote.

De doorgang lijkt op een steegje. Maar in de laatste versie is het niet altijd haalbaar om je met vervoer te verplaatsen, behalve met de fiets. De doorgang wordt zo genoemd omdat verschillende apparatuur er vrij langs kan bewegen. Een van de doelen van een dergelijk territoriaal element is ervoor te zorgen dat bij eventuele bouwwerkzaamheden de benodigde materialen en constructies worden geleverd. Daarnaast zijn er vaak opritten op weg naar industrieterreinen.

Als we terugkeren naar de term "straat", dan kan worden opgemerkt dat er naast de typische versie en passage nog veel meer van dit soort variëteiten zijn. Ze verschillen in verkeersintensiteit, architectonische organisatie en functionaliteit. Een voorbeeld is de boulevard, die ruim is, rijk aan groen en ideaal om te wandelen en te ontspannen. Er is ook een dijk die langs het stuwmeer loopt. We kunnen ook de laan noemen die zich in een rechte lijn uitstrekt en de rol speelt van een hoofdstraat met meerdere rijstroken voor het verkeer.

Het is belangrijk om te benadrukken dat de namen van de straattypen nogal willekeurig zijn. Het komt vaak voor dat de initiële versie van de regeling drastisch verandert met de ontwikkeling van een regeling. Maar de straten, die hun vroegere uiterlijk al lang verloren hebben, worden nog steeds op de oude manier genoemd. Als je met zulke voorbeelden wordt geconfronteerd, moet je niet verbaasd zijn. [acht].