Hoe te schilderen over chips op een auto?.

Hoe hard de bestuurder ook zijn best doet, hij zal schade aan de lak niet kunnen vermijden. Vaak valt er niemand iets te verwijten. Een kiezelsteen die onder de wielen van een tegenligger wegvloog, een tak die een passerende auto deed opwaaien, stof of zand dat door de wind werd opgeworpen - ze laten allemaal sporen achter op het oppervlak. En als je dergelijke schade treurig overweegt, moet je onwillekeurig nadenken over hoe je over de spaanders van de auto kunt schilderen. Het is raadzaam om dit zo snel mogelijk te doen, omdat op dergelijke plaatsen vaak corrosie ontstaat.

Over lakwerk

Om de carrosserie te beschermen tegen invloeden van buitenaf, gebruiken fabrikanten meerlaagse bescherming, een combinatie van verschillende materialen. De opbouw van zo'n dekking is weergegeven in onderstaande figuur.

Daarom is het, gezien de verschillende schade aan lak, noodzakelijk om ten minste twee soorten te onderscheiden:

  • die ijzer aantasten;
  • bereikte geen ijzer.

Feit is dat in elk van deze gevallen het herstel van LCP op verschillende manieren kan plaatsvinden. Als de schade alleen de vernis en verf heeft aangetast, volstaat het om het gebied met polijstmiddel te behandelen om het te verwijderen. In het geval dat het strijkijzer is beschadigd in strijd met het lakwerk, zal de reparatie iets moeilijker zijn. Gewoonlijk verhelpen stuurprogramma's dergelijke defecten zelf, met behulp van autochemicaliën en autocosmetica, die op grote schaal worden verkocht.

Er zijn verschillende benaderingen voor het correct schilderen van chips op een auto, elk met zijn eigen voor- en tegenstanders. Maar in ieder geval wordt er verf aangebracht op de plaats van de beschadiging, die een soort koepel erboven vormt, en deze moet met polijstmiddel worden behandeld om het bestaande lakwerk op een algemeen niveau te brengen. Hierdoor wordt het gerepareerde gebied minder zichtbaar.

Wat te gebruiken om het LCP te herstellen?

De vraag wat de beste manier is om over spaanders van een auto te schilderen, is nogal dubbelzinnig. Voor deze doeleinden kunt u bijvoorbeeld wax aanbrengen, waarmee u een krasje opvult. Maar na verschillende wasbeurten van de auto wordt het beschadigde gebied weer geopend. Het dichtst bij de originele coating is de optie met een primer. Hiervoor wordt meestal een reparatieverffles genomen, die lijkt op een fles nagellak.

Maar in veel gevallen hangt het allemaal af van de grootte van het beschadigde gebied. Er zijn speciale potloden waarmee u eenvoudige krassen kunt repareren, terwijl lakreparatiesets meestal worden gebruikt om lak over een groter gebied te herstellen.

Wees voorzichtig bij het kiezen van een kleur. Het is het beste om computerselectie te gebruiken om de nieuwe verftint af te stemmen op de bestaande coating. Anders zal de gerestaureerde plek opvallen tegen de algemene achtergrond.

Bij een voldoende omvangrijke schending van de coating dient u contact op te nemen met het servicestation en daar een volledige restauratie van het lakwerk uit te voeren. En dus is in de meeste gevallen het belangrijkste hulpmiddel waarmee u over spaanders kunt schilderen een fles verf. Welnu, een aantal hulpstoffen - roestverminderaar, ontvetter, primer en huid.

Hoe verwijder ik een kras of chip op een auto?

Zoals reeds opgemerkt, wordt de plaats van de beschadiging meestal gewoon bedekt met een verf die past bij de kleur. Maar dit is als het klein is. Deze methode is de eenvoudigste en meest gebruikte methode, deze wordt getoond in de video:

In geval van een voldoende significante schending van het schilderwerk, wordt extra grond aangebracht op het beschadigde gebied. In dit geval wordt een dergelijke plaats gladgestreken met schuurpapier om roest te verwijderen. En dan ofwel onmiddellijk bedekt met verf, of voorgegrond. Een vergelijkbare technologie wordt hier getoond:

Dit is echter een vrij vereenvoudigde versie van het repareren van spanen, en soms in gevallen waar de corrosie van de plaats van beschadiging ver naar de zijkant is gegaan, zal deze methode geen volledige bescherming van het lichaam. Het feit is dat roest onder de hele coating kan gaan, en in de toekomst, met behoud van zijn uiterlijk, zal de auto, laten we zeggen, van binnenuit rotten.

Om dit te voorkomen, moet de verf rond het beschadigde gebied worden verwijderd, zodat het door corrosie aangetaste gebied volledig wordt blootgelegd. Daarna wordt het behandeld met een roestreducerend middel. Na het vasthouden gedurende de in de instructies gespecificeerde tijd, worden de overblijfselen van het medicijn afgewassen met een ontvetter. Er kan nu verf worden aangebracht, meestal zijn twee lagen nodig om een ​​goede afwerking te krijgen.

Als de verf droog is, wordt het gerepareerde gebied na twee dagen behandeld met schuurpapier nr. 2000 en vervolgens gepolijst. Details van deze technologie zijn hier te vinden:

De beschreven methoden zijn niet beperkt tot de methoden die worden gebruikt om lak te herstellen. Er zijn verschillende methoden, dus het staat buiten kijf of het mogelijk is om over de chips op de machines te schilderen. Kan. En hoe sneller je het doet, hoe beter het zal zijn.

Schendingen van de lak op de carrosserie zijn onvermijdelijk. Het ergste is echter niet dat het beschadigd is, maar de ontwikkeling van corrosie op dit gebied, als er geen passende maatregelen worden genomen. Het is dus niet nodig om het herstel van de coating voor onbepaalde tijd uit te stellen, maar het is de moeite waard om de eliminatie van chips zo snel mogelijk aan te pakken.

.