Lage temperaturen worden een serieuze uitdaging voor een auto. Bij strenge vorst blijkt alles wat voorheen dicht kon. Maar het "ijzeren paard" kan bij elke temperatuur bewegen, het belangrijkste is dat de motor werkt. Toegegeven, er zijn hier bepaalde problemen, vooral voor voertuigen met een automatische transmissie. Dus hoe start je de auto? Een automaat bij vorst (automaat) zal alleen maar als een bron van extra zorgen dienen.
Koude en auto
Om effectieve maatregelen te nemen om de motor bij lage temperaturen te starten, moet u weten hoe de kou uw "ijzeren paard" beïnvloedt. Vorst tast verschillende onderdelen en mechanismen van de machine aan, waardoor:
- De capaciteit van de batterij neemt af en geeft een lagere ontlaadstroom. Dienovereenkomstig is het niet voldoende dat de starter de krukas van de motor laat draaien.
- Olieviscositeit neemt toe. En als u in de zomer vet kunt gebruiken met indices 10 W en 15 W, dan is het in de winter noodzakelijk om 0 W of 5 W te gebruiken. Dit vermindert de weerstand tegen rotatie van de krukas en vergemakkelijkt het starten.
- Vermindert de vluchtigheid van benzine, waardoor de vorming van brandstofsamenstellen verslechtert.
Deze redenen kunnen als fundamenteel worden beschouwd, hoewel er vele andere zijn. Maar we zullen ze bespreken bij verdere overweging van het probleem van het starten van de auto. Een automaat bij koud weer (automaat) is hierbij niet de beste hulp. Het feit is dat de automatische transmissie een functie heeft die het moeilijk maakt om hem in de winter te starten. Als in gewone auto's de koppeling op het moment van het starten van de motor de transmissie ervan kan loskoppelen, dan moet in auto's met automatische transmissie de starter bovendien de automatische transmissie gevuld met stroperige olie scrollen.
Preventie, die het gemakkelijker maakt om de motor te starten bij koud weer
Als op tijd, voor het begin van koud weer, een aantal maatregelen neemt, zal de uitvoering ervan helpen de auto te starten bij vorst. Allereerst moet u op de batterij letten. Als de levensduur meer dan 3 jaar is, kan een dergelijke batterij het beste worden vervangen. Bovendien moet de batterij vóór het begin van het winterseizoen worden opgeladen met een extern apparaat. In feite laadt de auto de batterij tot 75% van het nominale vermogen op.
En in de winter, bij temperaturen onder de min 20 °C, is dit duidelijk niet genoeg. Het is ook de moeite waard om de dichtheid van de elektrolyt te controleren. Voor de winterperiode kan deze hoger gemaakt worden. Maar deze procedure (de dichtheid controleren en wijzigen) kan het beste worden gedaan in een gespecialiseerd centrum.
Besteed bijzondere aandacht aan de olie. Het is raadzaam om in de winter winterkwaliteiten te gebruiken, te beginnen met de aanduiding 0 W en 5 W. Dankzij speciale additieven behouden ze de normale viscositeit bij lage temperaturen, wat zorgt voor een lagere belasting van de starter en de batterij.
Het is de moeite waard aandacht te schenken aan de kaarsen. Heeft de auto er meer dan 15.000 km mee gereden, dan is het beter deze te vervangen. Welnu, u moet de staat van de accupolen controleren. Als ze zijn geoxideerd, moeten ze worden schoongemaakt en moeten alle bevestigingsmiddelen worden vastgedraaid. Deze schendingen leiden tot extra weerstand in het ontlaadcircuit, waardoor de startstroom afneemt.
Hoe de motor te starten in de kou in een auto met automatische transmissie
Alvorens te overwegen hoe de motor te starten bij koud weer, moet eraan worden herinnerd dat een koude start gelijk staat aan ten minste 150 kilometer. Maar als het nodig is, dan is het nodig. We starten de auto. We zijn van mening dat het aanvankelijk niet was uitgerust met extra apparaten om de lancering te vergemakkelijken.
- Voordat u begint, is het de moeite waard om het grootlicht 10-15 seconden in te schakelen. Dit zal de elektrolyt iets opwarmen en de batterijcapaciteit vergroten. Om het starten te verbeteren, kunt u bovendien aanbevelen de accu 's nachts in een warme kamer te plaatsen. Dan heb je 's ochtends een volle batterij in je batterij. Of, voordat u de motor start, houdt u de accu op een positieve temperatuur totdat deze is ontdooid.
- Draai de sleutel naar de contactstand. De starter moet de krukas van de motor starten. Als de motor niet binnen 10 seconden start, stop dan de startprocedure, anders raakt de accu leeg. U kunt proberen de motor niet eerder dan over een minuut opnieuw te starten. Als na drie pogingen de motor niet start, maar u toch moet rijden, moeten aanvullende maatregelen worden genomen. Onder hen is het vermeldenswaard:
- toevoeging van ether aan het luchtfilter, wat de vluchtigheid van benzine zal verbeteren en het starten zal vergemakkelijken;
- gebruik van een donorauto. In dit geval, met inachtneming van de polariteit, is de batterij van de bevroren auto verbonden met de batterij van een andere reeds werkende auto, en dan kunt u proberen uw "ijzeren paard" te starten. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat op het moment van starten de motor van een warme auto is uitgeschakeld.
- het gebruik van een externe startlader in plaats van de accu.
Als geen van de genomen maatregelen resultaat heeft opgeleverd, kunt u de motor verwarmen met een heteluchtpistool of steekvlam. De binnenkomende warme lucht zal de olie en de motor verwarmen, en het starten van de motor is dan geen probleem.
Dit zijn in principe de belangrijkste manieren waarop je een auto met automaat bij vorst kunt starten. Ze verschillen niet van die welke worden gebruikt bij het starten van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak. Het enige dat niet kan is starten "vanaf een duwer" of met behulp van een trekkend voertuig. Dit is beladen met een storing van de automatische transmissie. Bekijk de video voor meer informatie over het starten van de motor bij koud weer:
Winter is een veeleisende examinator voor zowel de bestuurder als de auto. En in de eerste plaats betreft het de lancering van het voertuig. Opgemerkt moet worden dat auto's met automatische transmissie, met al hun voordelen in een dergelijke situatie, eigenaren extra problemen bezorgen. Maar desalniettemin starten ze ook met succes bij de meest strenge vorst.
.
