Het verschil tussen chartervluchten en reguliere.

Vliegreizen stellen ons in staat om snel en comfortabel bijna overal ter wereld te komen. Maar waarom krijgen we chartertickets als we een reispakket via een reisbureau kopen? Terwijl individuele reizen van een persoonlijk of zakelijk plan in de meeste gevallen worden gemaakt door reguliere vluchten. Natuurlijk zijn de voordelen van de laatste niet bekend bij veel ervaren veroveraars van het luchtruim. Het leeuwendeel van de gemiddelde Russen vraagt ​​zich echter nog steeds af wat het verschil is tussen een chartervlucht en een reguliere vlucht. Het antwoord op deze vraag zal in ons artikel worden gegeven.

Definities

Charter - een overeenkomst tussen de bevrachter (huurder) en de eigenaar van het voertuig voor zijn volledige of gedeeltelijke verhuur... In het kader van luchtvervoer wordt onder deze term verstaan ​​een vlucht die buiten de reguliere dienstregeling wordt gemaakt op grond van een voorafgaande overeenkomst tussen de vervoerder en de touroperator. In de meeste gevallen zijn charterpassagiers reizigers die naar populaire resorts vliegen. Eten en service zijn inbegrepen in de ticketprijs, die overigens zeer democratisch is. Aangezien de chartervlucht op kosten en onder de garantie van de klant wordt georganiseerd, loopt de vervoerder geen enkel risico. Met een contract dat tijdige betaling bevestigt, kan hij de kosten van het overzetten van een schip verlagen zonder zich zorgen te maken over onderlading. Zo profiteren zowel de klant als de scheepseigenaar. Alleen dat laatste loopt geen risico, terwijl de touroperator schade kan oplopen bij een tekort aan passagiers. Als tickets niet te actief worden verkocht, heeft hij het recht om andere reisorganisatoren aan te trekken en hen een deel van de stoelen te koop aan te bieden.

Reguliere vlucht - vertrek van een vliegtuig van een bepaalde luchtvaartmaatschappij, strikt volgens het schema uitgevoerd. Doorlopend georganiseerd. Dat wil zeggen dat er het hele jaar door lijnvluchten worden uitgevoerd volgens een duidelijk schema. Ze kunnen echter niet worden geannuleerd, zelfs niet als er maar één passagier aan boord is. Het is duidelijk dat de luchtvaartmaatschappij in dergelijke situaties aanzienlijke verliezen lijdt, maar haar reputatie staat op het spel. Opgemerkt moet worden dat reguliere vluchten vrij duur zijn. Vanwege de sterke concurrentie op de markt voor luchtdiensten kondigen veel luchtvaartmaatschappijen speciale kortingen voor hun klanten aan. De voorkeurscategorieën omvatten meestal kinderen, gepensioneerden en studenten. Bovendien geldt: hoe eerder een lijnvluchtticket wordt gekocht, hoe goedkoper het wordt. Idealiter is het aan te raden om 3-6 maanden voor vertrek een aankoop te doen. Terwijl naarmate de vertrekdatum nadert, de prijs alleen maar zal stijgen.

Vergelijking

Deze soorten vluchten verschillen in een aantal parameters, die we nader zullen bespreken. Zoals hierboven vermeld, worden er het hele jaar door regelmatige vluchten uitgevoerd volgens het vastgestelde schema. In dit opzicht zijn ze lang niet allemaal georganiseerd, maar alleen langs economisch winstgevende routes. Neem als voorbeeld het Indiase eiland Goa. Ondanks de populariteit van deze bestemming, is het onwaarschijnlijk dat er ooit een reguliere vlucht naar die breedtegraden zal worden gelanceerd. U kunt tenslotte alleen van oktober tot april uitrusten in het resort. In andere maanden vliegen reizigers er vanwege verslechterende weersomstandigheden simpelweg niet heen. Daarom kunt u Goa alleen rechtstreeks bereiken met een chartervlucht, die begint aan het begin van het vakantieseizoen. Dergelijke vluchten vinden dus alleen plaats op populaire toeristische routes in bepaalde tijden van het jaar. Ze hebben geen duidelijk tijdschema en worden "in de vensters" tussen reguliere vluchten geproduceerd. Ze worden georganiseerd door een touroperator.

Chartertickets kunnen niet aan de kassa worden gekocht, ze worden gekocht via een agentschap en twee dagen voor aanvang van de reis aan de passagier overhandigd. Terwijl je bij elk officieel verkooppunt een "ticket" voor een gewone vlucht kunt krijgen. Juridisch gezien is het een contract tot dienstverlening, wat niet gezegd kan worden van een charterticket. De passagier van laatstgenoemde kan geen claims indienen bij de luchtvaartmaatschappij in geval van een vluchtannulering.

Een ander verschil tussen een chartervlucht en een reguliere vlucht is dat de eerste vaak vertraagd is. Dat wil zeggen, het vliegtuig vertrekt vaak 10-20 uur later dan de aangekondigde vertrektijd. Dit komt doordat bij een noodsituatie op de luchthaven de reguliere vluchten als eerste worden gelanceerd.

Een charter is altijd een rechtstreekse vlucht zonder aansluitingen. Bovendien wordt de vertrektijd ofwel vroeg in de ochtend ofwel laat in de avond bepaald. In dit opzicht verliezen toeristen vaak bijna een dag van goede rust. Reguliere vluchten worden meestal overdag uitgevoerd. In geval van onvoorziene omstandigheden kan het bij hen gekochte ticket worden geretourneerd en krijgt u een bepaald percentage van de kosten. Zoals hierboven vermeld, kost een gewone vlucht een reiziger veel meer dan een chartervlucht. Bovendien zal in het eerste geval, naarmate de vertrekdatum nadert, de prijs stijgen, en in het tweede geval juist dalen. Het is vermeldenswaard dat het simpelweg niet mogelijk zal zijn om een ​​via een touroperator gekocht ticket te retourneren.

Nog een belangrijk punt: charters houden geen klassenindeling in. Alle toeristen staan ​​op gelijke voet. Dit komt door de wens om de winstgevendheid van de vlucht te vergroten. Bovendien is het niet ongebruikelijk dat vliegtuigen extra rijen stoelen installeren, wat niet op de beste manier strookt met het comfort van de passagiers. Vaak opereren chartervluchten in veelvouden van zeven dagen op basis van de duur van standaardreizen. Reguliere vluchten vertrekken met de meest uiteenlopende frequentie. Vliegtuigen op de ene route kunnen meerdere keren per dag vertrekken, en aan de andere kant - slechts één keer per week. Het hangt allemaal af van de populariteit van de richting. Stoelen op reguliere vluchten worden gerangschikt op klasse: ten eerste, zakelijk en economisch. Dit zorgt voor extra gemak voor mensen met een hoog inkomen.

Samenvattend, wat is het verschil tussen een chartervlucht en een reguliere vlucht.

Charter Lijnvlucht
duidelijk ingesteld schemaStrikt verzonden volgens schema
Georganiseerd op basis van een contract van een vervoerder met een touroperatorDe organisator is de luchtvaartmaatschappij
Lanceert alleen aan het begin van het vakantieseizoenVliegt het hele jaar door regelmatig
Verzonden naar populaire toeristische bestemmingenAlleen georganiseerd door economisch winstgevende routes het hele jaar door
Mogelijk frequente vertragingenVertrek op tijd
Ticket gekocht via reisbureauHet ticket wordt gekocht bij de officiële verkooppunten van de luchtvaartmaatschappij
de vervoerder is de verantwoordelijke
Gaat uit van een rechtstreekse vlucht zonder overstappenMogelijke overstappen op de route
Vertrektijd is niet erg handigVliegtuigen vertrekken overdag
Tickets zijn niet-restitueerbaarEen gekocht ticket kan worden geretourneerd en ontvang een bepaald percentage van de kosten
Goedkopere vluchtOrde van grootte hogere prijs
Ticketprijzen dalen naarmate de vertrekdatum nadertHoe dichter de vertrektijd, hoe hoger de kosten van het ticket
Er is geen indeling naar klasseStoelen in het vliegtuig worden gerangschikt per klasse
Vertrektijden zijn per periode, veelvouden van de duur van de toursVliegtuigen vertrekken met een grote verscheidenheid aan frequenties
.