Bagaimana memanaskan kereta pada musim sejuk?

Musim sejuk di Rusia selalu tiba di luar jangkaan, terutama untuk kemudahan awam, pekerja jalan raya dan pemandu. Nampaknya semua orang tahu apa yang harus dilakukan: tuangkan minyak musim sejuk, letakkan lilin baru dan isi bateri, dan kemudian anda tidak boleh takut dengan fros. Tetapi kadang-kadang ini tidak mencukupi, sejuk mencapai suhu selangit, dan perlu pergi. Kemudian timbul persoalan bagaimana memanaskan kereta pada musim sejuk sehingga boleh dimulakan pada suhu minus 50 ° C dan di bawahnya.

Oleh kerana itu terdapat kesukaran untuk memulakan musim sejuk

Masalah musim sejuk dengan kereta, jika, daripada tentu saja, dalam keadaan baik mungkin disebabkan oleh:

  • turun naik petrol yang lemah;
  • minyak menebal ketika sejuk;
  • kapasiti bateri tidak mencukupi.

Sebilangan besar masalah ini ditangani sebagai persiapan untuk musim sejuk, tetapi kadang-kadang langkah-langkah tambahan harus diambil. Dan jika kereta telah bertahan selama beberapa hari dalam keadaan beku, dan cukup kuat, maka ia mesti dipindahkan ke kotak yang hangat atau dipanaskan di tempat. Terdapat beberapa cara yang cukup popular untuk melakukan ini, tetapi semuanya melibatkan penggunaan sumber haba luaran.

Bagaimana mesin boleh dipanaskan

Sumber haba untuk tujuan ini biasanya:

Senapang panas

Ia boleh menjadi gas, elektrik atau lain-lain.

Dalam kes ini, untuk mengurangkan kehilangan udara panas, tudung ditutup dengan kain tebal, dan haba dibekalkan dari meriam di bawah, di bawah mesin. Ia memanaskan engkol mesin, mesin itu sendiri dan seluruh ruang enjin. Selepas masa yang agak singkat, kereta boleh dimulakan. Cara prosedur pemanasan dilakukan ditunjukkan dalam video:

Blowtorch

Operasi itu sendiri dilakukan dengan cara yang sama seperti yang dijelaskan di atas, hanya untuk mengelakkan kebakaran, jangan gunakan kain. Untuk mengelakkan kerosakan pada bumper, digunakan paip yang cukup panjang. Itu adalah bahawa senter dibawa, dan kemudian bukan api, tetapi hanya udara hangat yang akan memasuki ruang mesin.

Dalam banyak kes, perlu juga memanaskan minyak di gandar belakang. Dan untuk kereta diesel, prosedur yang sama mungkin dikenakan tangki bahan bakar.

Untuk keselamatan tambahan, nyalaan obor atau obor serupa mungkin tidak diarahkan pada mesin itu sendiri, tetapi pada beberapa batu bata di bawah mesin. Apabila dipanaskan, mereka akan mengeluarkan haba, yang akan mengelakkan sentuhan langsung bahagian-bahagian kereta dengan api terbuka.

Sumber haba lain

Arang boleh digunakan dengan kapasiti ini. Ia mesti diletakkan di atas loyang atau di dalam bekas yang sesuai, seperti periuk lama atau balang besar, dan dinyalakan. Apabila api padam, letakkan loyang dengan bara di bawah mesin. Dalam masa kira-kira dua puluh minit, apabila bara sejuk, kereta akan dipanaskan.

Punca panas yang lain boleh menjadi pembakar inframerah, bagaimanapun, jika terdapat sumber elektrik di sekitarnya. Kadang-kadang tidak perlu memanaskan keseluruhan kereta, tetapi hanya manifold pengambilan yang mencukupi. Untuk melakukan ini, anda perlu meletakkan sebotol air panas di atasnya dan bungkus mesin dengan selimut. Volatiliti petrol akan meningkat dan enjin akan menyala.

Ini adalah kaedah pemanasan kereta yang paling biasa digunakan. Walau bagaimanapun, walaupun anda mengetahui cara memanaskan kereta anda pada musim sejuk, anda harus berhati-hati memulakan dan mengoperasikannya semasa anda mula memandu. Masalah yang berkaitan dengan menghidupkan kereta dalam cuaca sejuk boleh didapati di sini:

Walaupun dalam keadaan beku yang teruk, kadang-kadang perlu untuk memulakan kereta. Untuk mencapai ini, anda perlu memanaskan kereta. Pekerjaan seperti itu cukup menyusahkan, tetapi dengan mengetahui pelbagai kaedah pelaksanaannya, hal itu cukup layak.

.