自動車教習所の内部試験に合格するにはどうすればよいですか?

(1)運転技能の習得は、初心者の責任あるアプローチを必要とする、かなり長くて骨の折れるプロセスです。切望された証明書を取得するための道は、自動車教習所への入学から始まることは周知の事実です。そこでは、将来のドライバーは理論コースを習得し、特別なサイトでいくつかの基本的な操作を学び、実際の運転スキルを学ぶために多くの街を旅する必要があります。この3か月のマラソンの最終段階は、交通警察での試験に合格する準備ができているかどうかを判断するために設計された検証試験です。この記事では、自動車教習所での内部試験の受験方法を紹介します。

(2)(0)(3)(0)(4)内容(0)(0)(5)(6)(7)教育機関における検査の特異性 (8)(9)主な検証手順 (10)(11)準備のヒント (12)教育機関での検査の詳細(13)自動車教習所での内部試験は、交通警察でのより重要な試験のための一種のリハーサルです。教育機関は士官候補生に対して非常に高い要件を提示していることに注意することが重要です。これは、十分に訓練されていないドライバー候補を選別するために行われます。結局のところ、すべての卒業生が例外なく交通警察にチェックインすることを許可された場合、試験に合格するためのキューは大幅に増加します。自動車教習所の生徒自身も、内部テストが必要です。彼らは将来のドライバーが彼らの知識と士気のレベルをテストして主要なテストに合格することを可能にします。 (14)(15)(16)自動車教習所の内部試験の内容はいかなる基準によっても規制されていないことに注意してください。したがって、教育機関は独自にテストに合格するための要件を確立します。彼らがタフであるほど、交通警察のチェックに最初に合格するドライバーの割合が高くなります。通常、自動車教習所での理論的なテストでは、少なくとも2つのチケットを1つまたは2つのエラーで解決する必要があります。タスクのあるカードの数が5に達することもありますが、許容されるエラーの数は変わりません。 (17)州の検査官のオートドロームで、将来のドライバーが3つの演習のみを行う必要がある場合、内部チェックの場合、被験者は5つすべてを完了する必要があります。この場合、ペナルティポイントは考慮されない可能性があり、必須の成功したアプローチの数は1から3まで変化します。市域内でのテストの合格は、より厳しい要件も意味します。旅行の所要時間について話します。所要時間は最大10〜15分です。一部の教育機関では、ペナルティポイントの数が3つまたは4つに減っています。道路交通に対応できない不幸な運転手は、一定の金額を支払ったため、再び実際の段階を経ることを余儀なくされています。このような過酷な状況にもかかわらず、多くの卒業生は、「彼らの」人々が審査官として行動するため、内部検査中に非常に快適に感じます。 (18)しかし、そのような厳格な基準はまったく規則ではありません。単にドライバーの訓練を気にしない自動車教習所があります。彼らは欠席主義に目をつぶって、「ショーのために」スクリーニングテストを実施するか、テストが紙の上だけであるという事実を反映して、それらを拒否することさえあります。何の努力もせずに卒業証書を取得することを期待して、わざとそのような学校を探す人もいます。その後、彼らはおなじみの法執行官を通じて権利を購入しようとします。実際、このような自動車教習所は正式な卒業生に不利益をもたらします。必要な知識とスキルを持たないドライバーが自分自身を危険にさらすだけでなく、他の道路利用者も危険にさらすことは明らかです。 (19)主なテスト段階(20)では、自動車教習所で合格する内部試験について詳しく説明しましょう。最初の段階は理論であり、卒業生は対応するコースのコース中に習得する必要があります。教室では、将来のドライバーは、道路の規則、主要な標識、車の装置、および応急処置の原則に精通します。トレーニングは、マルチメディアマテリアル、シミュレーター、モデルなどを備えた特別に装備された教室で行われます。レッスンに参加して試験の準備をするには、士官候補生はテストの質問が記載された特別な本を購入する必要があります。彼らがトピックを研究するとき、初心者の運転手は教師と一緒に、さまざまな交通状況を分析し、集合的に正しい答えを見つけます。コンピューターを使用して自宅でタスクを実行し、オンラインで無料の運転免許試験を解くことができます。交通ルールのビデオコースは、将来のドライバーの助けにもなります。そのうちの1つを以下に示します。 (21)理論部分を渡すためのアルゴリズムは非常に単純です。学生は、それぞれ20の質問を含む2つの任意のチケットを受け取ります。すべてのタスクを完了するために約30分が与えられます。ちなみに、交通警察の試験に合格した場合、2回以内のミスで1枚のチケットで十分です。自動車教習所の場合、質問の数は2倍になりますが、エラーの数は変わりません。テストを解くときに、卒業生が各チケットで1つの間違いを犯した場合、彼はタスクを含む3番目のフォームを与えられます。このカードに間違った答えがある場合、受験者は「合格しなかった」というマークを受け取ります。 (22)テストに合格した後にのみ学生が許可されるテストの第2段階は、サーキットでのエクササイズのパフォーマンスです。ヘビ、Uターン、縦列駐車、ガレージ、スライド-これらすべての操作は卒業生にはなじみのあるものでなければなりません。全体の寸法はトレーニングと同じままです。それらは交通警察の基準よりわずかに少ないことに注意することが重要です。 「合格しなかった」というマークは、少なくとも1つのノックダウンスタンスがある場合、および車が運動の寸法を離れた場合、または操作の開始前に停止せずに停止線を超えた場合に付けられます。ドライバーが次のアプローチを完了した後に車両を修理するのを忘れた場合、彼の肯定的な結果はカウントされません。ただし、1つの小さな間違いは依然として許容されます。したがって、士官候補生は一度失速するか、最初に運動をやりすぎるように頼むことができます。最後の選択肢は、受験者が操縦するのに十分なスペースがないことを時間内に見た場合にのみ「合格」します。 (23)オートドロームでの内部試験の肯定的なマークは、次の段階への移行、つまり都市条件での運転を意味します。このアイテムのクレジットを受け取るには、ドライバーは事故のない運転のスキルと実際に交通ルールの知識を適用する能力を実証する必要があります。原則として、未知のインストラクターが審査官として行動します。大学院のメンターが車の中にいる可能性がありますが、コメントをしたり、運転のプロセスを妨害したりする権利はありません。交通警察の試験に比べて、教育機関でのチェックは長持ちしますが、点数の基準は変わりません。唯一の難しさは、インストラクターが士官候補生に未知のルートに沿って運転するように頼むことができるということです。 (24)準備のコツ(25)理論の基礎を正しく学ぶためには、熱心に授業に出席し、先生の話を注意深く聞く必要があります。試験の数日前に、自己合格のテストタスクに専念する必要があります。すべてのチケットを数回決定したので、間違いを犯した質問を書き出すことをお勧めします。彼らは特別な注意を払う必要があります。さらに、街中の動きはあなた自身の知識をテストするための素晴らしい方法になります。道路の近くにある標識を見て、精神的に詳細に解釈する必要があります。通り過ぎる交差点での行動のオプションをスクロールして、経験豊富なドライバーの操作を横から観察することも役立ちます。これはすべて、試験の理論的部分と実践的部分の両方の準備に役立ちます。 (26)サーキットでの運転については、ドライバーにとって最悪のエクササイズに頼るのはインストラクターに頼む価値がある。自分の車を持っている友人や親戚がいる場合は、いくつかの追加の活動を行うように依頼することができます。もちろん、狭い中庭やにぎやかな通りで操縦を行うべきではありません。空の田舎道がこの目的に適しています。市内での実際の運転に煩わされないように、インストラクターと一緒に最大ルート数をマスターする必要があります。原則として自動車教習所の近くで行われるので、特に問題はありません。自己不信の場合、士官候補生はいくつかの追加の個別に支払われるレッスンを受ける必要があります。 (27)上記に基づいて、将来の各ドライバーは、自動車教習所での内部試験に合格することが難しいかどうかを結論付けることができます。明らかに、深刻なテストは必然的に不安と恐怖に関連しています。しかし、適切な準備と自信は、学生がすべてのテスト中に落ち着きを保つのに役立ちます。 。