(1)車のフロントガラスからの視界は、時間の経過とともに悪化するだけです。これには、砂の粒子、車輪の下から飛んでくる小石、雨、泥、ワイパーなど、さまざまな要因が関係しています。後者は、特にそれらがすでに摩耗しているか、品質が悪い場合、ガラスに擦り傷が現れる原因になります。通常、日中は大丈夫ですが、あまり邪魔になりませんが、夜に運転するとガラスが「まぶしさ」を感じ始め、路上で何かを見つけるのがかなり難しくなります。そして、対向車ははるかに盲目です。それで、車のフロントガラスを磨く方法を考える時が来ました。
(2)(0)(3)(0)(4)内容(0)(0)(5)(6)(7)どこから始めますか?(8)(9)次に何をしますか?(10)(11)研磨技術 (12)(13)最終作業 (14)どこから始めればよいですか? (15)通常、問題の解決は問題の定式化から始まります。望ましい結果を達成するために何をする必要があるかを決定する必要があります。診断と障害検出は、清潔で乾燥した車両で実行する必要があります。この場合、ガラスの損傷度を確認する必要があります。そうすれば、欠陥をなくすために何をする必要があるかを言うことができます。これにより、使用する材料の最適な組成を選択でき、作業が大幅に容易になります。 (16)理由は、軽微な欠陥を除去するためには研磨を行うだけで十分ですが、ガラス表面の違反がより深刻な場合は、研磨も行う必要があります。フロントガラスの損傷は通常、次のように分類されます。(17)(18)軽微。このカテゴリには、砂粒子への暴露によって引き起こされる引っかき傷、清掃時の過酷な材料の使用、清掃中の不注意で乱暴な行動が含まれます。ガラスはくすんで見え、太陽光は表面の凹凸に散乱し、運転を困難にします。このような欠陥は、1ミクロンを超えない外層のみを除去する研磨によって除去されます。 (19)平均。それらの深さは300ミクロン以下です。指の爪をガラスの上にかざすと、このような損傷を簡単に検出できます。同時に爪が表面にしがみつく場合、損傷した領域がこれらの場所にあります。それらは、ガラスを微細な研磨材で研磨した後、研磨することによって除去されます。 (20)重要。それらは肉眼で目立ち、深い引っかき傷、欠け、その他の同様の表面の凹凸を表しています。作業は、最初に検出された欠陥が局所的な損傷を埋めるための特別な組成物の助けを借りて除去され、その後手作業で局所研磨を行う必要があり、次に一般的なガラス研磨を行う必要があるという事実から始まります。 (21)次に何をしますか? (22)次に、車のフロントガラスをどのように、どのように、どのように研磨するかを決定します。これを行うには、次のものが必要です。研磨ペースト、ナプキン、サンダーなど。上記の一部を写真に示します。 (23)(24)(25)サンディングが必要な場合は、研磨材を使用してください。それ以外の場合は、通常の研磨ペーストなどで十分です。私たちの車はすでに清潔で乾燥しているので、仕事に取り掛かることができます。ただし、その前に、マーカーを使用して、車室内の側面にあるガラスに研磨が必要な場所に印を付けます。 (26)このマーキングにより、研磨時に特に注意を払う領域の方向を決めることができます。使用済み消耗品の散乱残留物による車の汚染を避けるために、車をフィルムで覆うことをお勧めします。 (27)(28)(29)研磨技術(30)研磨を行うためのさまざまなオプションがあります。これは、各マスターの作業の特殊性によるものです。処理する必要があるガラスのさまざまな状態。ただし、基本的なルールは変更されておらず、以下に概説されています。いずれにせよ、望ましい結果を得るためには、それらの遵守が必須です。 (31)電動工具の使用(32)作業は、研磨機または特別なアタッチメントを備えたドリルを使用して行われます。主な要件の1つは、ディスクの回転速度が1500回転を超えないことです。研磨操作自体は次のように実行されます-研磨は研磨ホイールに適用され、その助けを借りて、30x30cm以下の小さな領域で研磨されます。(33)(34) (35)ガラスの過熱、定期的に研磨場所を水で湿らせる必要があります。ツールに大きな力を加える必要はなく、同じ圧力でサンダーを駆動する必要があります。その動きに沿った動きはスムーズでなければなりません、これは研磨ペーストがすべての不規則性を埋めることを可能にし、それは将来の仕事の質に有益な効果をもたらすでしょう。この場合、工具の角度は、加工面に対して5°を超えてはなりません。 (36)1つの領域を処理した後、次の領域に進みます。ガラスが完全に切断され、つや消しになっている場合は、表面全体を研磨する必要があります。たとえば、ワイパーから擦り傷を取り除きたい場合は、特定の領域でのみ作業できます。研磨が完了すると、ガラスが洗浄され、欠陥がないか検査されます。 (37)マニュアル(38)フロントガラスは工具なしで研磨できます。この場合、作業を実行するためにナプキン、磨き、そしてはるかに多くの時間が必要になります。これらの特定のアクセサリを使用するのが最善です。これらのアクセサリを使用すると、目的の品質を確保できるだけでなく、繰り返し使用することもできます。 (39)ナプキンにつや出し剤を塗り、円を描くように表面全体に均一にこすります。乾いて(約5分)くすんだら、新しいナプキンでガラスを完全に拭き、製品の残りを取り除きます。このように、すべてのガラスが処理され、プロセスは長くて退屈であることがわかりますが、それはあなたが手で表面を磨くことを可能にします。 (40)研磨は外側からだけでなく、内側からも行うことができ、レビューにもプラスの効果があることは注目に値します。この場合、ガラス表面に付着したほこり粒子、たばこの煙からのタール残留物、その他の異物が除去されます。 (41)最終作業(42)研磨が終了したら、車を洗う必要があります。そうすれば、車の品質をより適切に評価できるようになります。あなたが技術に従うならば、あなたはあなたがしたことを後悔することはありません。下の写真は、ガラスの状態と作業前後の車からの眺めを比較することができます。 (43)(44)(45)フロントガラスの研磨は、定期的に実行する必要のある操作の1つに起因する必要があります。ほこり、汚れ、雪などの外的影響がその跡を残し、時間の経過とともに、特に夜間の視界が低下し、交通安全に直接影響を及ぼします。また、研磨により、ガラスの元の特性を復元し、車の外観を改善し、最も重要なこととして、交通安全を向上させることができます。 。