Le basse temperature stanno diventando una seria sfida per un'auto. In caso di forti gelate, tutto sembra che prima poteva essere chiuso. Ma il "cavallo di ferro" è in grado di muoversi a qualsiasi temperatura, l'importante è che il motore funzioni. È vero, ci sono alcune difficoltà qui, specialmente per i veicoli con cambio automatico. Allora come si avvia la macchina? Una trasmissione automatica nel gelo (cambio automatico) servirà solo come fonte di ulteriori preoccupazioni.
Freddo e macchina
Per adottare misure efficaci per avviare il motore a basse temperature, è necessario conoscere l'effetto del freddo sul "cavallo di ferro". Il gelo colpisce vari componenti e meccanismi della macchina, per cui:
- La capacità della batteria diminuisce e fornisce una corrente di scarica inferiore. Di conseguenza, non è sufficiente che il motorino di avviamento ruoti l'albero a gomiti del motore.
- La viscosità dell'olio aumenta. E se in estate puoi usare grasso con indici 10 W e 15 W, in inverno è necessario usare 0 W o 5 W. Ciò ridurrà la resistenza alla rotazione dell'albero motore e faciliterà l'avviamento.
- Riduce la volatilità della benzina, a causa della quale si deteriora la formazione dei gruppi combustibili.
Queste ragioni possono essere considerate basilari, sebbene ce ne siano molte altre. Ma li toccheremo su un'ulteriore considerazione del problema di come avviare l'auto. Una macchina automatica con tempo freddo (cambio automatico) non è il miglior assistente in questa materia. Il fatto è che la trasmissione automatica ha una caratteristica che rende difficile avviarla in inverno. Se nelle auto normali la frizione al momento dell'avvio del motore consente di scollegare la trasmissione da essa, nelle auto con cambio automatico lo starter deve inoltre far scorrere la trasmissione automatica riempita di olio viscoso.
Prevenzione, che facilita l'avvio del motore quando fa freddo
Se in tempo, prima dell'inizio del freddo, si adottano una serie di misure, la loro attuazione aiuterà ad avviare l'auto nel gelo. Prima di tutto, devi prestare attenzione alla batteria. Se la sua durata ha superato i 3 anni, è meglio sostituire tale batteria. Inoltre, la batteria deve essere caricata tramite un dispositivo esterno prima dell'inizio della stagione invernale. L'auto, infatti, carica la batteria fino al 75% della sua potenza nominale.
E in inverno, a temperature inferiori a -20 ° C, questo chiaramente non è sufficiente. Vale anche la pena controllare la densità dell'elettrolita. Per il periodo invernale, può essere aumentato. Ma questa procedura (controllo della densità e modifica) è meglio farlo in un centro specializzato.
Prestare particolare attenzione all'olio. Si consiglia di utilizzare i gradi invernali in inverno, a partire dalla designazione 0 W e 5 W. Grazie a speciali additivi, mantengono la normale viscosità a basse temperature, il che garantisce carichi inferiori su motorino di avviamento e batteria.
Vale la pena prestare attenzione alle candele. Se l'auto ha percorso più di 15.000 km con loro, è meglio sostituirli. Bene, devi controllare le condizioni dei terminali della batteria. Se si sono ossidati, devono essere puliti e tutti gli elementi di fissaggio devono essere serrati. Queste violazioni portano a una resistenza aggiuntiva nel circuito di scarica, che riduce la corrente di avviamento.
Come avviare il motore a freddo in un'auto con cambio automatico
Prima di considerare come avviare il motore a freddo, va ricordato che un avviamento a freddo equivale almeno a 150 chilometri. Ma se è necessario, allora è necessario. Inizieremo la macchina. Riteniamo che inizialmente non fosse dotato di dispositivi aggiuntivi per facilitare il lancio.
- Prima di avviarlo, vale la pena accendere gli abbaglianti per 10-15 secondi. Questo riscalderà leggermente l'elettrolito e aumenterà la capacità della batteria. Per migliorare l'avviamento, puoi anche consigliare di portare la batteria in una stanza calda di notte. Quindi al mattino avrai una carica completa della batteria. Oppure, prima di avviare il motore, mantenere la batteria a temperatura positiva fino allo scongelamento.
- Girare la chiave in posizione di accensione. Il motorino di avviamento dovrebbe iniziare a far girare l'albero a gomiti del motore. Se il motore non si avvia entro 10 secondi, interrompere la procedura di avviamento, altrimenti la batteria si scarica. Puoi provare a riavviare il motore non prima di un minuto. Se, dopo tre tentativi, il motore non si avvia, ma è necessario guidare, è necessario adottare misure aggiuntive. Tra questi vale la pena notare:
- l'aggiunta di etere al filtro dell'aria, che migliorerà la volatilità della benzina e faciliterà l'avviamento;
- uso di un'auto del donatore. In questo caso, osservando la polarità, la batteria dell'auto congelata è collegata alla batteria di un'altra auto già funzionante, quindi puoi provare ad avviare il tuo "cavallo di ferro". È necessario assicurarsi che al momento dell'avvio il motore di un'auto calda sia spento.
- l'uso di un caricatore di avviamento esterno al posto della batteria.
Se nessuna delle misure adottate ha dato un risultato, è possibile ricorrere al riscaldamento del motore utilizzando una pistola termica o una fiamma ossidrica. L'aria calda in entrata riscalderà l'olio e il motore, quindi l'avviamento del motore non sarà un problema.
Questi sono, in linea di principio, i modi principali per avviare un'auto con cambio automatico al gelo. Non sono diversi da quelli utilizzati quando si avvia un'auto con cambio manuale. L'unica cosa che non si può fare è partire "da uno spintore" o con l'ausilio di un mezzo trainante. Questo è irto di un guasto alla trasmissione automatica. Per ulteriori informazioni sull'avviamento del motore quando fa freddo, guarda il video:
L'inverno è un esaminatore esigente sia per il conducente che per l'auto. E prima di tutto riguarda il lancio del veicolo. Va notato che le auto con cambio automatico, con tutti i loro vantaggi in una situazione del genere, danno ai proprietari ulteriori problemi. Tuttavia, iniziano con successo anche nelle gelate più gravi.
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