Mana yang lebih baik, mesin diesel atau bensin?

Pertanyaan yang cukup masuk akal dalam judul seringkali tidak memiliki jawaban yang jelas. Tentu saja, ketika membahas situasi tertentu, Anda selalu dapat menemukan beberapa opsi yang disukai. Tapi itu akan berbeda setiap saat. Oleh karena itu, tidak selalu mungkin untuk menentukan dengan jelas mana yang lebih baik, mesin diesel atau bensin. Namun, upaya untuk menemukan jawaban atas pertanyaan ini memungkinkan kami untuk memahami fitur masing-masing dan, ketika memilih opsi apa pun, membuat keputusan yang optimal.

Apa perbedaan antara motor ini?

Keduanya adalah mesin panas, di mana energi yang diperoleh selama pembakaran bahan bakar diubah menjadi energi mekanik. Pembakaran terjadi di dalam, itulah sebabnya mereka disebut mesin pembakaran internal. Namun, di masing-masing motor yang dipertimbangkan, proses terjadi dengan caranya sendiri, yang menentukan perbedaan karakteristik motor.

Untuk memulainya, bahan bakarnya berbeda untuk masing-masing. Dalam mesin bensin, campuran bensin dengan udara disiapkan di luar silinder, dan setelah memasukinya pada kompresi maksimum, ia menyala dengan percikan yang dihasilkan oleh perintah dari luar. Dalam mesin diesel, ada udara bersih di dalam silinder, dikompresi, karena itu memanas. Pada saat kompresi maksimum, sebagian bahan bakar diesel disuntikkan ke dalamnya, dari kontak dengan udara panas yang menyala, berkat mesin yang berjalan.

Perbedaan mendasar ini - bahan bakar yang digunakan, persiapannya, dan cara penyalaannya - memberikan karakteristik motor yang berbeda, yang menimbulkan perselisihan di antara pendukungnya.

Perbandingan kemampuan dan karakteristik motor

Kemampuan dan penampilan salah satu ICE yang dipertimbangkan telah banyak berubah sejak saat penemuannya. Mesin diesel dan mesin bensin besar, multi-liter, rakus telah lama menghilang ke masa lalu, tetapi dengan semua metamorfosis yang telah terjadi, perbedaan di antara mereka tetap ada.

Daya dan torsi yang dikembangkan

Ciri khas mesin bensin adalah daya yang dikembangkan besar, dan mesin diesel adalah torsi. Untuk pemahaman yang lebih baik tentang perbedaannya, harus dikatakan bahwa mesin bensin memungkinkan Anda berakselerasi lebih cepat, dan mesin diesel memungkinkan Anda membawa lebih banyak kargo. Misalnya, Anda dapat membandingkan mobil balap dan kendaraan segala medan. Yang pertama harus mempercepat secepat mungkin dan bergerak dengan kecepatan tinggi. Mesin bensin akan lebih cocok untuknya.

Kendaraan off-road bergerak lambat, tetapi terjadi di lumpur dan off-road. Kecepatan tidak penting baginya, tetapi torsi diperlukan untuk mengatasi rintangan. Berikut adalah semua keuntungan dari mesin diesel. Meskipun perlu dicatat bahwa sekarang mesin bensin dapat mengatasi beban dalam situasi seperti itu.

Efisiensi

Nilai energi bahan bakar diesel lebih tinggi daripada bensin, yaitu, ketika jumlah bahan bakar yang sama dibakar, solar memberikan lebih banyak energi. Ini mengarah pada fakta bahwa ketika mengemudi dalam kondisi yang sama, konsumsinya akan lebih sedikit daripada bensin. Tapi penghematan tersebut benar-benar "dimakan" oleh harga bahan bakar diesel yang lebih tinggi. Jadi belum ada kepastian soal ini juga.

Jika faktor serupa (efisiensi) di Eropa yang sama dalam banyak kasus menentukan ketika memilih unit daya, maka semuanya tidak sesederhana itu dengan kami. Dalam hal ini, perlu disebutkan kualitas bahan bakar yang digunakan. Misalnya, untuk bensin beroktan tinggi, meski tidak selalu memenuhi standar, meski ada penyimpangan, tidak berdampak merusak mesin.

Tetapi bila menggunakan bahan bakar diesel berkualitas rendah, disediakan perbaikan mesin diesel. Dan faktanya, dalam banyak kasus, bensin kita lebih baik daripada solar.

Kebisingan dan getaran

Sudah lama tidak terdengar suara mesin diesel dari jarak beberapa kilometer. Tetapi meskipun sekarang menjadi jauh lebih senyap, masih melampaui mesin bensin dalam hal kebisingan dan getaran dalam banyak kasus. Paling sering ini terlihat selama overclocking, dalam kondisi mapan perbedaannya terkadang kecil.

Pengaruh suhu rendah

Perlu dicatat bahwa bahan bakar diesel, menurut kondisi operasi, dibagi menjadi dua jenis - musim dingin dan musim panas. Tidak mungkin mengendarai yang terakhir selama cuaca beku, itu mengental dan menyumbat sistem bahan bakar mobil. Karena itu, hanya bahan bakar khusus yang harus digunakan di musim dingin. Tetapi hal terburuk dengan pilihan yang salah terjadi ketika penurunan suhu yang tajam membuat Anda terjebak di jalan, sementara masalah tidak mungkin dihindari. Padahal bensin selalu diisi sama.

Selain itu, kesulitan menghidupkan mesin diesel di musim dingin harus diperhatikan. Bahan bakar dinyalakan dengan memanaskan udara selama kompresi, dan pada suhu di bawah nol mungkin sulit untuk mencapainya. Untuk tujuan ini, pemanas eksternal khusus dipasang pada mobil diesel, yang membutuhkan biaya peralatan tambahan dan waktu untuk memanaskan mesin.

Pemeliharaan

Kondisi pengoperasian mesin diesel jauh lebih parah daripada mesin bensin. Untuk menahan beban, Anda harus menggunakan bagian yang lebih masif dan menggunakan bahan yang mahal. Tanpa menyentuh fitur desain dan perbedaan antara jenis motor ini, perlu dicatat bahwa perawatan mesin diesel harus dilakukan lebih sering, oli mesin harus diganti pada jarak tempuh yang lebih rendah, memilih nilai kualitas tertinggi.

Tapi ini hanya satu sisi dari masalah ini. Jika kita menyentuh perbaikan dan harga suku cadang, biasanya lebih mahal daripada mesin bensin. Dan selain itu, penggunaan sejumlah suku cadang yang sangat presisi dan presisi dalam konstruksi mesin diesel dalam beberapa kasus membuat harga perbaikan sebanding dengan membeli mobil bekas.

​​​​

Daya Tahan

Namun, perlu dicatat bahwa masa pakai mesin diesel sebelum perbaikan lebih lama daripada mesin bensin. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa ia paling sering bekerja pada kecepatan yang berkurang, sebagai akibatnya lebih sedikit keausan. Jadi meskipun ada kenaikan biaya pada saat pembelian, diesel akan bertahan lebih lama.

Keberlanjutan

Ini adalah isu panas, terutama bagi pembuat mobil. Dan banyak upaya sedang dilakukan untuk memperbaikinya. Tetapi perlu dicatat bahwa diesel kurang ramah lingkungan dalam hal karakteristiknya daripada mesin bensin. Minyak diesel itu sendiri biasanya mengandung lebih banyak belerang, yang ketika dibakar, menghasilkan jelaga yang lebih banyak.

Bensin adalah bahan bakar yang lebih ringan dan menghasilkan lebih sedikit zat berbahaya saat digunakan.

Penggunaan praktis mesin diesel dan bensin

Perbandingan di atas memungkinkan untuk memahami bahwa masing-masing motor ini memiliki fitur yang menentukan penggunaannya, yang akan memungkinkan mereka untuk sepenuhnya menyadari keunggulannya. Mari kita sepakat bahwa selanjutnya kita hanya akan berbicara tentang mobil penumpang.

Pertama-tama, realisasi keuntungan tergantung pada penggunaan mesin dengan satu atau beberapa unit daya lainnya. Jadi, jika Anda berencana untuk sering mengunjungi tempat-tempat yang sulit dijangkau, berkendara off-road atau mengangkut kargo, maka jelas bahwa mobil dengan mesin diesel akan menjadi pilihan terbaik. Performanya lebih baik di bawah beban berat sambil menghasilkan torsi yang signifikan.

Namun, jika olahraga mengemudi lebih disukai, maka dalam situasi seperti itu mobil dengan mesin bensin diperlukan. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan tinggi dan berakselerasi lebih cepat. Contoh-contoh yang diberikan tidak sepenuhnya mencakup kemampuan unit daya yang dipertimbangkan. Faktanya adalah bahwa salah satu dari mereka mampu bekerja kurang lebih berhasil dalam berbagai kondisi. Jadi, mesin bensin berfungsi dengan baik pada kendaraan off-road, memungkinkan mereka untuk berhasil menyelesaikan serangan reli yang agak sulit.

Dalam hal ini, ada baiknya menyentuh tentang mengatasi rintangan air dan mengarungi. Faktanya adalah bahwa mesin bensin menggunakan pengapian listrik untuk membakar campuran, dan jika air masuk ke bawah kap, itu hanya akan menolak untuk bekerja. Sedangkan mesin diesel tidak akan memperhatikan hal ini dan akan menarik mobil keluar dari situasi yang tidak menyenangkan, dimana pengemudi yang ceroboh mengendarainya.

Tidak mungkin untuk mengatakan mana yang lebih baik - bensin atau solar, melainkan harus dikatakan bahwa dalam beberapa kondisi akan lebih baik menggunakan motor ini dan itu, dan di lain - justru sebaliknya. Anda dapat mencoba membandingkan es loli dan es krim, yang mana yang dipilih adalah masalah selera pribadi.

Untuk tingkat yang lebih besar, perlu memperhatikan keunggulan masing-masing unit daya ini dan mencoba mewujudkan semua kelebihannya. Jadi kita dapat mengatakan bahwa koin yang disebut mesin pembakaran internal memiliki dua sisi - mesin diesel dan mesin bensin, dan bersama-sama mereka membentuk satu kesatuan.

Perdebatan tentang motor mana yang lebih baik tidak berhenti dan tidak mungkin berakhir. Amerika suka bensin, tapi Eropa suka solar. Masing-masing dari mereka memiliki kelebihan dan karakteristiknya sendiri, dan tidak perlu untuk menentangnya. Namun sengaja memilih mobil dengan mesin yang paling sesuai dengan kondisi berkendara akan menjadi keputusan yang tepat.

.