Bagaimana cara menghangatkan mobil di musim dingin?

Musim dingin di Rusia selalu datang secara tak terduga, terutama untuk utilitas publik, pekerja jalan dan pengemudi. Tampaknya semua orang tahu apa yang harus dilakukan: tuangkan minyak musim dingin, letakkan lilin baru dan isi daya baterai, dan kemudian Anda tidak perlu takut akan embun beku. Tetapi kadang-kadang ini tidak cukup, hawa dingin mencapai suhu selangit, dan perlu untuk pergi. Kemudian muncul pertanyaan bagaimana cara menghangatkan mobil di musim dingin agar bisa dinyalakan pada suhu minus 50 ° C ke bawah.

Karena itu ada kesulitan untuk memulai di musim dingin

Masalah musim dingin dengan mobil, jika, tentu saja, dalam kondisi baik, dapat disebabkan oleh:

  • volatilitas bensin yang buruk;
  • minyak mengental dalam cuaca dingin;
  • kapasitas baterai tidak mencukupi.

Sebagian besar masalah ini dibahas dalam persiapan untuk musim dingin, tetapi terkadang tindakan tambahan harus diambil. Dan jika mobil telah berdiri selama beberapa hari dalam cuaca beku, dan cukup kuat, maka harus dievakuasi ke kotak yang hangat atau dihangatkan di tempat. Ada beberapa cara yang cukup populer untuk melakukan ini, tetapi semuanya melibatkan penggunaan sumber panas eksternal.

Bagaimana mesin bisa dipanaskan

Sumber panas untuk tujuan ini biasanya:

Heat gun

Bisa berupa gas, listrik atau lainnya.

Dalam hal ini, untuk mengurangi kehilangan udara panas, kap mesin ditutup dengan kain tebal, dan panas disuplai dari meriam di bawah, di bawah mesin.. Ini menghangatkan bak mesin mesin, mesin itu sendiri dan seluruh kompartemen mesin. Setelah waktu yang cukup singkat, mobil dapat dihidupkan. Bagaimana prosedur pemanasan dilakukan ditunjukkan dalam video:

Obor tiup

Operasi itu sendiri dilakukan dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas, hanya untuk menghindari kebakaran, jangan gunakan kain. Untuk menghindari kerusakan pada bumper, digunakan pipa yang cukup panjang. Ke sanalah obor dibawa, dan kemudian bukan nyala api, tetapi hanya udara hangat yang akan masuk ke kompartemen mesin.

Dalam banyak kasus, oli tambahan di gandar belakang perlu dipanaskan. Dan untuk mobil diesel, prosedur yang sama mungkin perlu dilakukan pada tangki bahan bakar.

Untuk keamanan tambahan, nyala obor las atau obor serupa tidak boleh diarahkan ke mesin itu sendiri, tetapi ke beberapa batu bata di bawah mesin. Saat dipanaskan, mereka akan mengeluarkan panas, yang akan menghindari kontak langsung bagian mobil dengan nyala api terbuka.

Sumber panas lainnya

Arang dapat digunakan dalam kapasitas ini. Itu harus diletakkan di atas loyang atau dalam wadah yang sesuai, seperti panci tua atau toples besar, dan dinyalakan. Saat nyala api menghilang, letakkan loyang dengan arang di bawah mesin. Dalam waktu sekitar dua puluh menit, ketika bara sudah dingin, mobil akan memanas.

Sumber panas lainnya dapat berupa pembakar inframerah, namun jika ada sumber listrik di dekatnya. Terkadang tidak perlu memanaskan seluruh mobil, tetapi hanya intake manifold yang cukup. Untuk melakukan ini, Anda perlu meletakkan sebotol air panas di atasnya dan membungkus mesin dengan selimut. Volatilitas bensin akan meningkat dan mesin akan hidup.

Ini adalah metode memanaskan mobil yang paling sering digunakan oleh pengemudi. Namun, bahkan jika Anda mengetahui cara menghangatkan mobil Anda di musim dingin, Anda harus sangat berhati-hati dalam memulai dan mengoperasikannya saat Anda mulai mengemudi. Masalah yang terkait dengan menyalakan mobil dalam cuaca dingin dapat ditemukan di sini:

Bahkan di salju yang parah, terkadang mobil perlu dihidupkan. Dan untuk mencapai ini, Anda harus memanaskan mobil. Pekerjaan seperti itu cukup merepotkan, tetapi dengan pengetahuan tentang berbagai metode implementasinya, itu cukup layak.

.