Különbség az elsőkerékhajtás és a hátsókerék -hajtású autó között.

Az autórajongók irigylésre méltó rendszerességgel vitatkoznak arról, hogy melyik autó jobb, első- vagy hátsókerék-hajtású. Általában az elsőkerék-hajtás rajongói vannak többségben, különösen, ha emlékeznek arra, hogy a VAZ legtöbb terméke hátsókerék-hajtású. De a Mercedes, a BMW, a Porsche és még a Rolls-Royce is rendelkezik hátsókerék-hajtással. A hátsókerék -hajtás is a Ford T volt - az első sorozatgyártású autó. Miért választotta sok gyártó az elsőkerék-hajtást a jövőben? Hogyan befolyásolja a hajtás a jármű teljesítményét?

Definíció

Elsőkerék-hajtás Az elrendezés módja és a jármű sebességváltójának tervezési jellemzője, amelyben a motor által generált nyomatékot továbbítják az első kerekekhez. Az első elsőkerék-meghajtású autó az 1929-ben megjelent Cord L29 volt, és az autógyártók azonnal felértékelték a szerelőszalagos összeszerelés előnyeit, ami lényegesen kevésbé volt munkaigényes, és a terjedelmes légcsavar tengely hiánya több belső teret biztosított.

A hátsókerék-meghajtás azt feltételezi, hogy a motor által generált nyomaték átkerül a hátsó kerekekre. A hátsókerék-hajtás a legtöbb prémium autóban gyakori.

Összehasonlítás

Az elsőkerék-meghajtású járművek tervezési jellemzői csökkenthetik költségeiket, ami fontos a tömegmodellek gyártásakor. Egyszerűbb kialakításúak, ezért elméletileg megbízhatóbbak. Gazdaságosabbak is, mivel nagyobb motorhatékonysággal rendelkeznek, mivel a nyomatékot a kerekekre továbbítják kisebb energiaveszteséggel.

Az elsőkerék-meghajtású autók kétségtelen előnye, hogy egyenes vonalú pályán nagyobb iránystabilitással rendelkeznek, de fordulási sugaruk nagyobb, mint a hátsókeréké. vezetni az autókat, ami kevésbé manőverezhetővé teszi őket.

A hátsókerék-meghajtású autók nehezebbek, de súlyuk egyenletesebben oszlik el a tengelyek mentén, ami jelentősen javítja az autó kezelhetőségét. A hátsó tengelyek eltolódása kiszámíthatóbb és könnyebben kiküszöbölhető: elegendő egyszerűen leengedni a gázt, amit a legtöbb vezető reflexszerűen tesz vészhelyzetekben.

A hátsókerék-meghajtású járművek sebességváltója és motorja lágyabb szerelvényekre van szerelve, így a járó motor rezgése gyakorlatilag nem érezhető az utastérben. Az elején sokkal kevesebb vontatásuk is van, még csúszós úton is könnyebben felmásznak, de ereszkedéskor a hátsó tengely nagyobb valószínűséggel csúszik.

Következtetések TheDifference.ru

  1. Az elsőkerék-meghajtású autókat könnyebb összeszerelni, így költségeik alacsonyabbak a hátsókerék-hajtású hasonló modellekhez képest.
  2. Az egyenes vonalú elsőkerék-meghajtású járművek nagyobb iránystabilitással rendelkeznek.
  3. A hátsókerék-meghajtású járművek kisebb fordulási sugarúak és jobban manőverezhetők.
  4. A hátsókerék-meghajtású autók nehezebbek, de súlyuk egyenletesebben oszlik el a tengelyek mentén, ami jelentősen javítja az autó kezelhetőségét.
  5. A hátsókerék-meghajtású járművekben kisebb a motor rezgése.
.