Az új autó csillogása és ragyogása senkit sem hagy közömbösen. De ne felejtsük el, hogy a bevonat célja nemcsak a szem tetszése, hanem a test fémének védelme is az agresszív környezeti hatásoktól. És minél nagyobb figyelmet fordítanak a festésre, annál hosszabb ideig megőrzi vonzó megjelenését az autó. Ezt sokféleképpen lehet elérni, beleértve a polírozást is. És bár hosszú és távolról sem könnyű folyamatnak tekintik, mindenki meg tudja csinálni. Tehát hogyan kell fényezni egy autót - kézzel, speciális gép segítségével, szervizben vagy garázsban?
A festésről (LCP)
Meg kell értenünk, hogy ez nem csak a fémre felvitt festékréteg. Az LKP egy összetett, többrétegű bevonat, amelynek fő feladata a test védelme a külső hatásoktól. A kép alapján megérthető:
Mint minden bevonat, a festék is ki van téve a környezeti hatásoknak - ultraibolya sugárzás, ütközés szilárd részecskékkel (kavics, homok vagy por), vegyszerek, nedvesség stb. Ha pedig megsérül, az autó karosszériájának védelmi foka csökken. Ennek a tényezőnek a kiküszöbölése szükséges.
A következő fő típusok léteznek:
- helyreállító;
- védő.
- Helyreállító polírozás. Eltávolít néhány mikronnyi, általában sérült festékréteget. Az e célra használt termékek csiszolóanyagokat tartalmaznak. Az ilyen polírozás csak néhányszor lehetséges, mivel csökkenti a festék vastagságát, bár lehetővé teszi a karcolások és a forgácsok eltávolítását a test felületén.
- Védőlakk. Ebben az esetben a munka során felhasznált anyagok összetétele nem tartalmaz csiszolószemcséket, hanem olyan eszközöket használnak, amelyek megvédik a festéket a külső hatásoktól. Ez a védelem például kevésbé csökkenti a légköri csapadék tapadását a bevonat felületén, ezáltal megakadályozza a korróziót. Jó azokban az esetekben, amikor a festési hibák gyakorlatilag láthatatlanok.
Tehát a munka megkezdése előtt érdemes dönteni annak végső céljáról. A felújító polírozást általában csak kétszer -háromszor hajtják végre a jármű élettartama alatt. Nagyon gyakran az ilyen műveletek számát a gyártó határozza meg. A tény az, hogy a japán autókban a festékréteg vékonyabb, és elég érzékenyek az ilyen felületkezelésre, míg a német autókban a védőbevonat vastagabb.
A védő polírozás ezenkívül védi a festéket a külső hatásoktól, és lehetővé teszi annak megjelenésének megőrzését. Megengedett korlátlan számú alkalom alkalmazása, különösen azért, mert a segítségével létrehozott réteget a használat során fokozatosan törlik. A polírozás típusairól a videóból tájékozódhat:
Az autó előkészítése a polírozáshoz
A munkát jól szellőző helyiségben, szobahőmérsékleten és jó megvilágítás mellett kell elvégezni. Kerülje a közvetlen napfényt és port a járműre. A gép kézi csiszolásának kérdésére a válasz nagyrészt abban rejlik, hogy gondosan követi a gép felületének előkészítési eljárását.
A munka megkezdése előtt az autót először speciális termékek segítségével kell lemosni. Ebben az esetben el kell távolítani a rovarok és bitumenfoltok nyomait. Miután a testet megtisztították a szennyeződésektől és egyéb behatásoktól, a festéket zsírtalanítani kell, amelyhez speciális vegyületeket használnak. Ellenkező esetben nehéz lesz biztosítani a védőréteg jó tapadását a testhez.
Minden gumi és műanyag alkatrészt szalaggal kell védeni a fényezéstől.
A fényezés kiválasztásáról
A feladatnak megfelelően kell kiválasztani (például védőbevonat létrehozása), és ugyanakkor az autó színétől kell vezérelni. A fémfestéshez speciális polírozók vannak. Ezenkívül különböző anyagokból készülnek, és különböző jellemzőkkel rendelkeznek. Anélkül, hogy mindegyiket érintenénk, érdemes megjegyezni, hogy a fényezést leggyakrabban használják:
- viasz;
- teflon;
- epoxi;
- "folyékony üveg".
A választási lehetőségek sokféleségének köszönhetően mindig megtalálhatja a megfelelő típust egy adott esethez, így biztosítva a legjobb védelmet a jármű számára.
Polírozási technológia
Minden munkát manuálisan végeznek, segédszerkezetek használata nélkül. A szállítókészletben található szivacs segítségével a lakkot felviszik a kezelendő felületre. Miután a termék kissé megszáradt, egyenletes mozdulatokkal dörzsölje át a testet. Tamponként lágy szövetet használnak. Ezután továbblépnek a következő szakaszra. Például itt látható az autó gyantázásának teljes eljárása:
Az autó védőfestékét vezetés közben jelentős igénybevételnek teszik ki, aminek következtében megsérül, és a bevonat elkopik. A polírozás jelentős segítséget nyújt a festék állapotának megőrzésében, a "vas ló" jó megjelenésében és élettartamának meghosszabbításában. Célja eltérő lehet, lehetővé teszi a kisebb külső sérülések kiküszöbölését, vagy további védelmet nyújt az autó karosszériájának.
.