Hogyan csatlakoztatható a nappali menetfény?

Már senki sem csodálkozik azon, hogy menet közben menetfénynek vagy nappali menetfénynek (DRL) kell világítania. És ha eleinte szokatlan volt az ilyen vezetés, most ez minden járművezető normává vált. Még a gyártók is elvégezték a szükséges változtatásokat a jármű kialakításában. De van egy nagy park a korábban kiadott, DRL nélküli autókból, és a járművezetőknek szabványos tompított fényszórókat és méreteket kell használniuk. Igaz, van lehetőség arra, hogy egy ilyen eszközt saját maga készítsen, vagy kész készletet vásároljon, de ebben az esetben felmerül a kérdés - hogyan kell csatlakoztatni a nappali menetfényeket.

Mit követelnek meg a közlekedési szabályok és más szabályozási dokumentumok?

Ha megnézi a műszaki előírásokat, akkor a DRL -t a jármű elejére szerelt lámpákként határozza meg. Elhelyezésük paramétereit az ábra mutatja. Ezek az izzók előre mutatnak, és a gyújtás indításakor bekapcsolnak. A tompított fény bekapcsolásakor ki kell aludniuk. Van egy kiegészítés az előírásokhoz - ha nincs DRL, akkor menet közben a járművön bármikor be kell kapcsolni a tompított fényt vagy a ködlámpát.

Általában a modern nappali menetfények LED -ek alapján készülnek, különböző formájúak és bármilyen autóra felszerelhetők. Az egyik minta megjelenését a fotó mutatja.

A követelmények kifejezetten előírják, hogy DRL -ek opcióként telepíthetők a gépre, azaz kiegészítésként (opcionális), ha azokat a járműtervezés korábban nem írta elő. Egyébként az izzás színét is meghatározták, fehérnek kell lennie, a sugárzási spektrum enyhe eltérése megengedett.

És miért van szükség DRL -re, ha engedélyezik a fényszórók használatát?

A DRL -ek előnye a hatékonyság és a fényesség. A más típusú lámpákhoz képest a LED -ek kevesebb áramot fogyasztanak. És ha az új autók esetében ez nem olyan fontos, náluk a generátor bármilyen körülmények között biztosítja az akkumulátor töltését, akkor a régi autók esetében a töltés hiánya kritikus lehet.

Náluk például a terhelés nélküli üzem során nem történik meg a villamosenergia-termelés a kívánt térfogatban, ami az akkumulátor további lemerülését eredményezi. És ha ez nem történik meg az autópálya forgalmi viszonyaiban, akkor a városi ciklusban egy ilyen jelenség tele van az akkumulátor alultöltésével.

Ezenkívül a DRL fényesebb, mint a tompított fény, így a jármű jobban látható az úton. Nem kis jelentőséggel bír a menetfények be- és kikapcsolási módja. A DRL telepítésekor automatikusan megvalósul, míg tompított fény használata esetén ezt saját maga kell elvégeznie. És ha elfelejtette bekapcsolni a fényszórókat, akkor amikor találkozik az ellenőrrel, az ilyen feledékenység bírsággal fenyegethet.

Ma sokféle készlet létezik, amelyek lehetővé teszik a DRL önálló telepítését az autóra. Leggyakrabban ezek a Philips vagy a Hella futófényei. Bármely gépre szerelhető készletek megtalálhatók, de mindegyiknek meglehetősen magas ára van. Tehát az autósoknak saját kezűleg kell ilyen eszközöket készíteniük. És bár időbe telik, segíthet a költségek csökkentésében. Ennek az opciónak a kiválasztásával gondoskodnia kell a nappali menetfények megfelelő csatlakoztatásáról.

Hogyan kell csinálni?

A DRL -ek telepítésére sokféle megközelítés létezik. De ne felejtsük el a fő követelményt - a lámpáknak világítaniuk kell a gyújtás bekapcsolásakor, és el kell aludniuk, amikor megjelenik a tompított fény. Ha kész DRL-készletet vásárol, akkor van egy diagram, és meg van jelölve, hogy mely vezetékeket hova kell húzni.

Más kérdés, ha a lámpákat saját maga készítette. És amikor kész készletet használ, néha a képzett járművezetők vágynak arra, hogy megváltoztassák a szabványos rendszert. Tehát a DRL csatlakoztatásának kérdése messze nem tétlen, és különös figyelmet kell fordítani rá.

Sok különböző sémát hoztak létre, amelyek lehetővé teszik, hogy minden esetben saját DRL -vezérlő algoritmusokat hajtson végre. Íme az egyik leggyakoribb:

Világos, hogy minden autónak megvannak a sajátosságai, de a diagram a legáltalánosabb ajánlásokat mutatja be, amelyek bemutatják, hová kell a nappali menetfényt csatlakoztatni. biztosítsák munkájukat az általánosan elfogadott algoritmusnak megfelelően. Szokásos autóipari relét használ, amelyet nem nehéz beszerezni egyetlen autóalkatrész -boltban sem. Megengedett telepítése az áramköri lapra, általában szabad helyek vannak, vagy bármilyen kényelmes helyen. A vezetékek csatlakoztatásának helyét az ábra mutatja.

Általában a DRL vezérlést pontosan a relén hajtják végre. A csatlakozási rajzok eltérőek lehetnek, de alapvetően nem különböznek egymástól, például az alábbiak szerint.

Bár vannak lehetőségek a speciális vezérlőegység vagy további elektronikus alkatrészek használatakor. Egy másik megközelítés a relé használata. Az alábbiakban egy ilyen kapcsolat diagramja látható.

Melyik lehetőséget választja - mindenki döntse el maga. De ha kész készletet vásárol, akkor valószínűleg minden, amire szüksége van, már megvan, beleértve azt is, hogy hova húzza a vezetékeket.

Ezenkívül csak azt kell megjegyezni, hogy vannak speciális betétek és kapcsok, amelyek nagyban megkönnyítik a DRL -ek teljes telepítési folyamatát. Általában a boltban vásárolhatók. A videó bemutatja, hogyan kapcsolják össze a nappali lámpákat relék, betétek és klipek segítségével, az alábbi sémák egyikének megfelelően:

A DRL -ek már régóta a normák, amikor közúton közlekednek. Ennek ellenére még mindig nagyon sok olyan autó üzemel, amelyek nem rendelkeznek nappali lámpákkal, és számos járművezető telepíti azokat saját erőből. A közlekedési szabályok szerint ez teljesen megengedett, csak a helyes algoritmus biztosítása szükséges a munkájukhoz.

.