A világ legnagyobb utasszállító repülőgépe.

A múlt században a polgári repülés teljesen új szintre lépett. Hatalmas, nagy teherbírású és utaskapacitású repülőgépek emelkedtek az égbe. A polgári repülőgépekkel szállított utasok száma minden évben ugrásszerűen növekszik. Elképzelhető, hogy néhány évtized múlva a Föld szinte minden lakója repülőgépeket fog használni. Ennek pedig megvannak az előfeltételei, hiszen nagyon sok ország írt alá szerződést az Airbus S. A. S -el az Airbus A380 modell gyártására. Valójában az A380 a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe 2015 óta.

2015 januárjában körülbelül 150 példányban gyártották ezt a soros repülőgépet. Az emeletes repülőgép 404 millió dollárba kerül a vevőnek. Az Airbus A380 fejlesztése a múlt században kezdődött, de a négymotoros sugárhajtású repülőgép első példánya 2005-ben szállt fel a repülőtérről. Ugyanakkor az Airbus S. A. S mintegy 12 milliárd eurót és 10 év munkát töltött a 380 -as fejlesztésére.

Az utaskapacitás tekintetében a legnagyobb repülőgép a világ legnagyobb gyártású repülőgépe is. 24,08 méter magas szárnyfesztávolsága 79,75 méter. A 72,75 méter hosszú, három kabinos repülőgép 525 utas befogadására képes. Mindazonáltal tervezik az egyosztályos, 853 utas befogadóképességű típus módosítását.

Az "Air Bus" különböző típusú motorokkal van felszerelve, és a négy motor közül csak kettő rendelkezik tolóerő -visszaállítóval. A repülőgép felszálló tömege 560 tonna. Ami a repülőgép tömegét illeti, 280 tonna. Ezenkívül az A380F speciális módosítása 150 tonnás teherbírással rendelkezik a teherszállításhoz. Az Airbus A380 akár 15,4 ezer kilométerre is képes leszállás nélkül.

A világ legnagyobb utasszállító repülőgépeit különböző gyárakban szerelik össze. Például egyes A380 -as szakaszokat az Egyesült Királyságban, Spanyolországban, Franciaországban és Németországban gyártanak. A repülőgép -alkatrészek gyártásában nagyszámú nagy és kis vállalat vesz részt. A repülőgép vásárlóinak száma, amelynek fotóját az alábbiakban bemutatjuk, minden nap növekszik. Az Airbus S. A. S fejlesztőinek körülbelül 420 modellt kell eladniuk, hogy megtérüljenek a repülőgép fejlesztési költségei.

Az ügyfelek között számos ország található Ázsiából (Katar, Egyesült Arab Emírségek, Szaúd -Arábia) és Európából (Nagy -Britannia, Németország, Franciaország). Sőt, az orosz légi fuvarozóktól csak a Transaero rendelt 4 példányt az A380 -ból. A futószalagról felszabadított "légi buszok" nagy része az Egyesült Arab Emírségek fölött repül (55 repülőgép), amelyek valójában ennek a modellnek a fő vásárlói (140 modellt rendeltek meg).

Az Airbus A380 égbolton való megjelenése előtt a Boeing 747 -et tekintették a világ legnagyobb utasszállító repülőgépének. A Boeing utaskapacitási rekordja 36 évig tartott. Senki sem tudja, meddig lesz az A380-as modell a legtöbb utasüléses repülőgép csúcsán, de az már nyilvánvaló, hogy a megnövekedett utasforgalom miatt hamarosan megjelenik egy új „acélóriás”.

Az Airbus A380 és annak felépítése részleteit a következő dokumentumfilm tartalmazza:

.