Razlika između radijalne i pristrasne gume.

Gume za kotače dolaze u dvije popularne vrste - radijalne i pristrane. Koja je specifičnost obojega?

Što je radijalna guma?

Radijalna guma sastoji se od jednoslojne vrpce, koja se povlači s jednog bočnog dijela na drugi, tako da se niti prisutni u njenoj strukturi ne preklapaju jedna s drugom. Nalaze se pod kutom od 90 stupnjeva. Gornji sloj trupa ove gume prekriven je posebnim pojasom od čvrste krute vrpce (obično čelika, ponekad sašivene od tkanine).

Najčešće se radijalne gume klasificiraju kao bez zračnica. Radijalna guma obično je opremljena s 1 prstenom.

Činjenica da je guma radijalna označena je slovom R sa svoje strane. Ponekad su pored njega prisutne riječi Radial ili Belted.

Glavne prednosti radijalnih guma:

• visoka otpornost na trošenje;
• dugi vijek trajanja;
• smanjeni otpor kotrljanja (zbog toga postaje moguće ekonomičnije koristiti gorivo);
• osiguravanje dobrog upravljanja i stabilnosti vozila;
• osiguravanje dobrog prianjanja na asfaltu (to je zbog velike površine dodira površine gume s kolnikom);
• lakoća;
• sposobnost podnošenja velikih opterećenja;
• visoka toplinska vodljivost okvira.

Istodobno, razmatrane vrste guma imaju nedostatke. To uključuje:

1. ranjivost bočnog dijela na mehanička naprezanja;
2. relativno visoka cijena.

Radijalne gume smatraju se najčešćim u automobilskoj industriji. Zauzvrat, na kotačima posebne tehničke opreme, kao i, naravno, na mnogim automobilima, često možete pronaći dijagonalne gume. Proučimo njihove značajke.

Što je guma za pristranost?

Dotične gume opremljene su karkasom u kojoj može biti prisutno nekoliko slojeva užeta (obično paran broj). Oni su raspoređeni tako da se niti prisutni u susjednim slojevima sijeku u sredini gaznog sloja. Postavljeni su pod kutom od 35-40 stupnjeva. Ove niti izrađene su uglavnom od sintetičkih tkanina - na primjer, najlona, ​​najlona.

Najčešće gume s predrasudom klasificiraju se kao gume s komorom. Opremljeni su, u pravilu, s dva prstena od perli.

Glavne prednosti guma s pristranošću zapravo se nalaze na temelju prirode nedostataka radijala. Dakle, gume za pristranost:

• bolje su zaštićene sa strane;
• su jeftiniji.

Gume za pristranost također imaju nedostatke. Lako ih je odrediti, također, na temelju prednosti radijalnih gumenih kompleta. Dakle, gume za pristranost:

• manje su otporne na trošenje;
• imaju kraći vijek trajanja;
• imaju veći otpor kotrljanja;
• ne predodređuju poboljšanje upravljanja vozilom, povećano prianjanje asfaltom;
• su teži;
• mogu izdržati manji stres;
• imaju okvir s nižom toplinskom vodljivošću.

Kao što smo gore napomenuli, prednaponne gume najčešće se ugrađuju na posebne vrste opreme - traktore, bagere.

Usporedba

Dakle, postoji više od jedne razlike između radijalne gume i gume s pristranošću. Razlika među njima može se pratiti:

• u broju slojeva kabela, u relativnom položaju njegovih niti i materijala njihove proizvodnje;
• u broju prstena s perlicama;
• otpornosti na trošenje;
• u radnom vijeku;
• u otporu kotrljanja;
• u osiguravanju upravljivosti automobila, poboljšavajući prianjanje kotača na asfalt;
• u težini;
• u sposobnosti izdržati opterećenje;
• u toplinskoj vodljivosti okvira;
• u kameri;
• u opsegu.

Očito, postoji dosta spomenutih kriterija. Stoga, kako bismo jasnije prikazali koja je razlika između radijalne i pristrane gume, popravimo zaključke u tablici.

Tablica