U velikim i malim naseljima postoji strog redoslijed rasporeda zgrada, uključujući stambene zgrade, i svih vrsta prometnih pravaca. Među elementima takvog uređenja postoje prilazi i ulice. Pogledajmo koja je razlika između njih.
Imajte na umu da je opći koncept "ulica". Sastoji se od središnjeg dijela, po kojem se vrši kretanje opreme i ljudi, te dva bočna, gdje su strukture postavljene u redove. Prometno područje često je prekriveno materijalom koji može izdržati povećana opterećenja. Najčešće je cesta asfaltirana. Međutim, ponekad jaz između lanaca zgrada može biti samo zemljani, bez pokrivanja.
Tradicionalna ulica ima dvije trake. U većini slučajeva ovdje je predviđen nogostup. U međuvremenu, prolaz djeluje kao ulica sa skromnijim parametrima duljine i širine. Karakterizira ga jedna traka i s takvim uređajem možda nema nogostupa. Tako mala ulica poput "mosta" povezuje dvije velike.
Odlomak je sličan uličici. No u posljednjoj verziji nije uvijek moguće kretati se prijevozom, osim bicikla. Prolaz se tako naziva jer se po njemu može slobodno kretati razna oprema. Jedna od svrha takvog teritorijalnog elementa je osigurati isporuku potrebnih materijala i konstrukcija u slučaju bilo kakvih građevinskih radova. Osim toga, prilazi se često nalaze na putu do industrijskih lokacija.
Ako se vratimo pojmu "ulica", tada se može primijetiti da osim tipične inačice i odlomka, postoji još mnogo sorti ove vrste. Razlikuju se po intenzitetu prometa, arhitektonskoj organizaciji i funkcionalnosti. Primjer je bulevar koji je prostran, bogat zelenilom i idealan za šetnju i opuštanje. Uz rezervoar postoji i nasip. Također možemo spomenuti aveniju koja se proteže u ravnoj liniji i igra ulogu glavne ulice s nekoliko traka za promet.
Važno je naglasiti da su nazivi vrsta ulica prilično proizvoljni. Često se događa da se početna verzija aranžmana dramatično mijenja s razvojem naselja. No ulice koje su odavno izgubile svoj nekadašnji izgled i dalje se nazivaju po starom. Kad se suočite s takvim primjerima, ne treba se čuditi. [osam].
