Razlika između automobila s pogonom na prednje i stražnjih kotača.

Ljubitelji automobila sa zavidnom redovitošću raspravljaju o tome koji je automobil bolji, s pogonom na prednje ili stražnje kotače. U pravilu, ljubitelji pogona na prednje kotače su u većini, pogotovo kad se sjete da je većina VAZ-ovih proizvoda pogon na stražnje kotače. No Mercedes, BMW, Porsche, pa čak i Rolls-Royce također imaju pogon na stražnje kotače. Pogon na stražnje kotače bio je i Ford T - prvi serijski automobil. Zašto su onda mnogi proizvođači u budućnosti odabrali pogon na prednje kotače? Kako pogon utječe na performanse vozila?

Definicija

Pogon na prednje kotače Metoda je rasporeda i značajke dizajna prijenosa vozila u kojoj se okretni moment koji generira motor prenosi na prednje kotače. Prvi automobil s pogonom na prednje kotače bio je Cord L29, objavljen 1929., a proizvođači automobila odmah su uvidjeli prednosti montaže na montažnoj traci, koja je bila znatno manje radno intenzivna, a odsutnost glomazne osovine propelera omogućila je veći unutarnji prostor.

Pogon na stražnje kotače pretpostavlja da se okretni moment koji generira motor prenosi na stražnje kotače. Pogon na stražnje kotače uobičajen je u većini premium automobila.

Usporedba

Značajke dizajna vozila s prednjim pogonom mogu smanjiti njihove troškove, što je važno u proizvodnji masovnih modela. Imaju jednostavniji dizajn i stoga su teoretski pouzdaniji. Također su i ekonomičniji jer imaju veću učinkovitost motora zbog činjenice da se prijenos okretnog momenta na kotače provodi uz manje gubitke energije.

Nedvojbena prednost automobila s pogonom na prednje kotače je ta što na pravolinijskoj putanji imaju veću stabilnost u smjeru, ali je njihov radijus okretanja veći od onog na stražnjim kotačima voziti automobile, što ih čini manje upravljivim.

Automobili sa stražnjim pogonom su teži, ali njihova je težina ravnomjernije raspoređena po osovinama, što značajno poboljšava upravljivost automobila. Zanosi stražnje osovine predvidljiviji su i lakši za uklanjanje: dovoljno je jednostavno ispustiti gas, što većina vozača refleksno čini u hitnim situacijama.

Mjenjač i motor na vozilima sa stražnjim kotačima montirani su na mekše nosače, tako da se vibracije pokrenutog motora praktički ne osjećaju u putničkom prostoru. Također imaju mnogo manje vuče na startu, lakše se penju čak i na skliskim cestama, ali pri spuštanju stražnja osovina češće klizi.

Zaključci TheDifference.ru

  1. Automobili s pogonom na prednje kotače lakše se sastavljaju, pa su njihovi troškovi niži u usporedbi sa sličnim modelima sa stražnjim pogonom.
  2. Vozila s prednjim pogonom na pravoj liniji imaju veću stabilnost u smjeru.
  3. Vozila sa stražnjim pogonom imaju manji radijus okretanja i njima se može lakše upravljati.
  4. Automobili sa stražnjim pogonom su teži, ali je njihova težina ravnomjernije raspoređena po osovinama, što značajno poboljšava upravljivost automobila.
  5. U vozilima sa stražnjim kotačima manje je vibracija motora.
.