כיצד לבחור סאב -וופר לרכב שלך.

סאב-וופר הוא מערכת רמקולים לרכב המשחזרת תדרים נמוכים בטווח של 5-200 הרץ. הוא נחוץ כדי לספק בס עוצמתי המעביר את האפקטים המיוחדים של מוזיקה מודרנית. ישנן מספר בעיות כיצד לבחור סאב -וופר לרכב. ראשית, מיקומו של הנהג מקוזז ממרכז המכונית, כך שקול תדרים שונים משוחזר בצורה שונה. שנית, תכונות העיצוב של המכונית (מתכת, פלסטיק) פוגעות באופן משמעותי באיכות המוזיקה ואינן אמורות להדהד את השיר המתנגן. עם זאת, הבחירה והמיקום הנכון של המכשיר מאפשרים לך להתמודד עם קשיים אלה.

תוכן המאמר

    סוגי סאב וופר:

    1. פעיל

    למכשיר זה יש מגבר צליל משלו, המאפשר לך להגדיר את העוצמה שלו לרמה הנדרשת. למעשה, סאב כזה פותר את הבעיה של מערכת רמקולים חלשה המותקנת על ידי היצרן. אבל זה נכון רק לאותן מכוניות שמקליטת הרדיו שלהם משאירה הרבה לרצוי.

    יתרונות. צליל עמוק, חזק ואיכותי, היכולת לכוונן אותו, התקנה מהירה וקלה.

    חסרונות. עלות גבוהה יחסית, נפח גדול, הצורך למצוא מיקום אופטימלי.

    2. פאסיבי

    סאב -וופר זה אינו מגיע ללא מגבר קול ולכן יש לו פחות יכולות משמעותיות. עם זאת, חובבי מוזיקה רבים אוהבים את האפשרות הזו, מכיוון שאתה יכול לרכוש מגבר אחר עבורו, ואם יש צורך, להחליף אותו, למקם אותו כפי שנוח.

    פלוסים. עלות משתלמת, התקנה קלה.

    חסרונות. הצורך בתיקון בפני עצמו.

    סוגי הסאב -וופרים העיקריים:

    1. פתוח

    המכשיר הוא רמקול ללא ארגז עץ, המותקן בלוח המכונית (למשל על הגב). זוהי האפשרות המשתלמת ביותר, אך איכות המוזיקה בהופעתו מותירה הרבה לרצוי. הרטט אינו דכא, כך שהרמקול עצמו יוצר רטט וחומרי הגמר מהדהדים.

    פלוסים. מחיר נמוך, התקנה פשוטה, תופס מינימום מקום.

    חסרונות. אין בס מתחת ל 100 הרץ, רטט גבוה, תהודה עצמית.

    2. תיבה (סגורה)

    התקנים אלה מסופקים בקופסה, מה שמשפר משמעותית את איכות הצליל. המיקום האופטימלי של הרמקול ביחס לכל קצוות הארון מונע את המראה של "גלי קול אחוריים". לפיכך, הקופסה לא תרטוט ותוסיף מבטאים "נוספים" להרכב המוזיקלי.

    פלוסים.צליל טוב ואיכותי, בס עמוק חזק, אפקטים מוזיקליים.

    חסרונות. עלות גבוהה, תופסת הרבה מקום, דורשת בחירה של מיקום מסוים.

    3. סאב וופר קומפקטי

    מכשיר זה מותקן מתחת למושב הנהג ותופס מינימום מקום (ניתן להשיג פתרונות מיצרנים כמו הרץ, וויב, פוקאל, מסתורין). למרות גודלו הקומפקטי, הוא יכול להיות פסיבי ופעיל כאחד, ומספק בס חד וחזק. אין צורך לשים אותו מתחת למושב: ניתן להתקין אותו בתא המטען, מתחת לספה בחלק האחורי של המכונית, או במקום נגיש אחר.

    פלוסים. קומפקטיות, הקרנה בתדר נמוך על הנהג, שימור מוחלט של פנים הרכב.

    חסרונות. עלות גבוהה, הספק נמוך, רגישות להשפעות שליליות באפשרויות התקנה מסוימות (מים יכולים להיכנס מתחת למושב או לתא המטען).

    סוגי סאב -וופר לארונות:

    1. ארגז אטום

    עיצוב הארון הפשוט והנוח ביותר הוא הנפוץ ביותר. הייחודיות שלו טמונה בעובדה שהרמקול ממוקם במרחב אטום, המגן עליו מפני השפעות חיצוניות. לפיכך, הדבר החשוב ביותר הוא לחשב את עוצמת הקול האופטימלית של הקופסה עבור רמקול ספציפי. בפועל, המקרה הפוטנציאלי נמדד לרוב תחילה (בהתבסס על כמות השטח הפנוי), ולאחר מכן נבחרת עבורו אפשרות מתאימה מבין הפתרונות המוצעים.

    פלוסים. מחיר נמוך, בס נקי עמוק, עומס נמוך על הרמקול, המאפשר לך להאריך את חיי השירות שלו, מגוון רחב של דגמים בנפח הנדרש.

    חסרונות. עוצמת קול גדולה (קשה למצוא מקום בתא המטען עבורו), הופעתו של בס רותח כאשר עוצמת הקול מחושבת בצורה לא נכונה.

    ​​

    2. מארז רפלקס בס

    תיבת הסאב -וופר דומה לגרסה סגורה, אך בעלת צינור אוורור (רפלקס בס) המשפר את שחזור התדרים הנשמעים הנמוכים ביותר בטווח. רמת העיוות מופחתת באופן משמעותי, דבר שיוערך על ידי נהגים בעלי אוזן מוזיקלית מושלמת. עם זאת, המורכבות של מערכת כזו מקשה על היישום, ולכן יש לייצר את המוצרים בתנאים מיוחדים.

    פלוסים. בס נקי, עמוק, טווח צלילים רחב, יעילות גבוהה של הסאב.

    חסרונות. מערכת מורכבת, שגיאות בעיצוב שלה יובילו להופעת אפקטים קוליים שליליים (בס "ממלמל"), שחזור שגוי של תדרי הקול, מתחת לטווח המחושב, נפח גדול של התיבה.

    3. ארון איזוברי

    דגם זה בעל עיצוב מיוחד: בתוך הרון מותקנים שני רמקולים, אחד מהם על המשטח הקדמי, והשני בפנים.לחץ מתמיד משפר את היעילות ומערבב את הצליל שלהם, ובכך חוסך מקום.

    פלוסים. נפח קטן (כמחצית מקופסה אטומה), בס נקי עם כוונון נכון וללא שגיאות עיצוב.

    חסרונות. תפוקת הרמקול נמוכה לפחות ב -3 דציבלים מזו של סוגים אחרים של מארזים, בעוד עלות הדגם גבוהה יותר.

    4. פס פס

    סוג סאב זה הוא הקשה ביותר, שכן הוא גוף המחולק לשני תאים, שביניהם יש רמקול. הרציף האחורי אטום הרמטית, ורפלקס הבס ממוקם בחזית. המכשיר יוצר את הבס, הצליל הצפוף והעוצמתי הנמוך ביותר, אשר מוערך מאוד על ידי חובבי מכוניות. אבל יש גם זבוב במשחה: בעיקר, הנפח המוגדל של המכשיר, וכתוצאה מכך קשה יותר למצוא אתר להתקנתו.

    פלוסים. צליל ברור, עמוק ועשיר, בס נמוך מאוד, שחזור של כל אפקטים מוזיקליים, תהודה נמוכה מאוד וללא אפקט גל לאחור.

    חסרונות. נפח גדול של סאב -וופר (תופס הרבה מקום), מכשיר טכני מורכב, הצורך לשמור את הצליל במסגרת שהקים היצרן (ללא עומס יתר).

    בעת בחירת סאב -וופר לרכב שלך, שאל לגבי איזה חומר עשוי התיבה שלו. אם התיבה תמוקם בתא המטען, אי אפשר להוציא את חדירת הלחות על גופה, וזה יגרום לחיי שירות קצרים.

    סוגי חומרים לייצור המארז:

    1. דיקט. לוח המבוסס על יריעות עץ רב כיווניות משמש ליצירת מערכות אקוסטיות מקצועיות, שכן יש לו חוזק גבוה, ספיגת לחות נמוכה יחסית ומשקל נמוך. לייצור סאב וופר משתמשים בצלחת בעובי 18-22 מילימטרים. קירות דקים יותר מועדים לרטט, כך שהבס "יצלצל".
    2. לוח סיבית (לוח חלקיקים). החומר בעל צפיפות גבוהה, וגם אינו מהדהד עם הצלילים המועתקים. עם זאת, הוא זקוק לעיבוד נוסף וקשה לחיתוך, מה שהופך את המוצרים המבוססים עליו ליקרים יותר. לוח סיבית העבה על 16 מ"מ אידיאלי לסאב וופר המתמקד בשחזור צלילים בתדר נמוך.
    3. לוח סיבים (סיבי לוח). החומר בעל צפיפות בינונית ומשקל קל. לוח סיבים הוא הרבה יותר זול מאשר סיבית, ולכן הוא משמש ליצירת סאב וופר תקציב. החיסרון העיקרי של חומר כזה הוא אובדן נכסים והרס כמעט מוחלט במגע עם עודף לחות.

    מפרטי סאב:

    1. מספר פסי קול.הערך, ככלל, שווה לאחד, מכיוון שהמכשיר אינו מיועד לנגן את כל עומקו של הרכב מוזיקלי, אלא רק למילוי תדרים נמוכים.
    2. טווח תדרים. ככל שערך זה רחב יותר, כך הבס יכול הרמקול לשחזר.
    3. כוח אולטימטיבי. ככל שהפרמטר הזה גבוה יותר, כך הבס העמוק והמתגלגל יותר משכפל והיחידה יותר. הספק של 150-250 וואט הוא אופטימלי הן מבחינת המחיר והן מבחינת גודל המכשיר.
    4. מידות המכשיר. בהתאם לסוג הדיור, עוצמת הרמקול, סוג החומרים, ממדי המכשיר עשויים להיות שונים זה מזה באופן משמעותי. אם אין מספיק מקום במכונית, יהיה עליך להתמקד בפרמטר זה.

    TheDifference.ru יודע כיצד לבחור סאב למכונית:

    1. החליטו על סוג הסאב. המכשיר הפעיל מתאים למי שרוצה לרכוש מכשיר מוכן וליהנות ממוזיקה מיד לאחר ההתקנה. סאב פסיבי דורש מציאת זוג מתאים והרבה יותר קשה להתקנה. כתוצאה מכך, עלות השיפור תהיה מעט גבוהה יותר.
    2. מדוד את מגבלת עוצמת הקול של התיבה. הסאב -וופר הוא מכשיר די גדול, כך שלא כל מכונית תתאים לו בקלות. אם יש מעט מקום פנוי, יש צורך בפתרונות שטוחים. לבעלי קרוסאובר ורכבי שטח אין בעיה עם מיקום התיבה, כך שהם יכולים לבחור מתוך מגוון רחב של חלופות.
    3. בחר את ההתקן המתאים לסוג הגוף. בהתבסס על המשאלות לאיכות הצליל ולמרווח הזמין, אתה יכול לעצור בפס פס, מארז איזוברי, רפלקס בס או קופסה אטומה. הם נבדלים זה מזה הן בטווח התדרים והן בגודלם.
    4. שקול את הכוח הנדרש. יש חובבי מכוניות שאוהבים את הבס העמוק והפריח שאפשר לשמוע מחוץ לרכב. עם זאת, זה מסיח את הדעת מאוד מהנסיעה ומסבך את התנועה. בנוסף, סאב וופר רב עוצמה לא יכול להיות זול וקומפקטי. עבור רוב הנהגים, מכשיר בעל הספק בינוני מתאים, מספיק למדי להאזנה למוסיקה האהובה עליך.
    .