ההבדל בין Nexia DOHC ו- Nexia SOHC.

Daewoo Nexia יומרנית, חסכונית וזולה מאוד פופולריים ברוסיה והם אהובים ומכובדים על ידי רבים מבני ארצנו. זאת בשל תקציב הדגם ויחס האיכות-מחיר הטוב.

נקסיה מרגישה בטוחה בכבישים הרוסים ומהווה בחירה מצוינת כמכונית לאנשים עם הכנסה ממוצעת. היתרונות של הדגם מאפשרים לו להתחרות בהצלחה במכוניות רוסיות.

הגדרה

Nexia SOHC - מכונית שפותחה על ידי חברת "אופל" הגרמנית על בסיס הדגם הפופולרי "קאדט", שודר לאחר מכן על ידי המותג הדרום קוריאני Daewoo.

Daewoo Nexia SOHC

Nexia DOHC - עיצוב מחדש של הגרסה הראשונה (SOHC) של הסדאן, שהביאה לשינויים ב- מכונית המאפיינים הטכניים.

השוואה

כלפי חוץ מודלים אלה אינם ניתנים להבחנה, אך התכונה העיקרית של DOHC מוסתרת מתחת למכסה המנוע. הגרסה הישנה הייתה מצוידת בתחנת כוח של 1.5 ליטר. הוא מסוגל לספק 75 כ"ס. והוא מבוסס על מערכת דו-שסתומית עם גל זיזים אחד. עיצוב זה הפך למיושן ולא יעיל.

לכן, Nexia DOHC לא רק הגדילה את נפח המנוע ל -1.6 ליטר, אלא גם שינתה את עיצובו: שני גל זיזים, וכן 4 שסתומים לכל צילינדר.

בנוסף שופרו מערכות ההצתה, הקירור והזרקת הדלק. כמו כן בוצעו שינויים במארז והבלמים שופרו, לאיכותם טענו בעלי הגרסה הראשונה.

Nexia SOHC חסכוני מעט יותר מהדגם המשוחזר מבחינת צריכת הדלק, אך מאבד בדינמיקה ובמהירות המרבית.

מסקנות TheDifference.ru

  1. נקסיה SOHC היא מכונית סדאן דרום קוריאנית פופולרית המיוצרת באוזבקיסטן ומסופקת לפדרציה הרוסית.
  2. ה- Nexia DOHC היא גרסה משודרגת של הדגם הראשון עם מנוע חדש.
  3. מנוע SOHC מיושן ותחנת הכוח DOHC מתקדמת יותר.
  4. למנוע DOHC יש ​​שני גל זיזים וארבעה שסתומים לכל צילינדר.
  5. בנקסיה המודרנית נלקחו בחשבון הערות של בעלי מכוניות ושיפורים במערכות רבות, כולל מערכת הבלמים.
  6. נפח תחנת הכוח Nexia DOHC הוגדל ל -1.6 ליטר.
  7. Nexia DOHC דינמית ומהירה יותר מקודמתה, אך צורכת יותר דלק.
.