תחבורה ברכבת נותרה הנגישה והנוחה ביותר לנסיעה ברחבי רוסיה. אם אתה צריך לנסוע 300-400 קילומטרים, סוג הכרכרה לא ממש משנה, אבל מה אם אנחנו מדברים על כמה אלפי קילומטרים? מה עדיף, קופה או מותרות, ומהי האפשרות הטובה ביותר? כמה הבדלים פשוטים יעזרו לך להבין את ההבדל בין השניים.
הגדרה
Wagon-lux הוא כרכרה נוספת, המושכרת במלואה או כתא להובלת נוסעים בתנאים של נוחות מוגברת. הכניסה סגורה לאנשים מבחוץ, ורמת השירותים תלויה באפשרות הספציפית. "סוויטות" רבות מצוידות לא רק בשירותים, אלא גם במקלחת, מיני בר, רצפות מחוממות ופריטים יוקרתיים אחרים.
תא הוא סוג כרכרה נוח יותר ממושבים שמורים, אך אינו עומד ברמה של שירות למזרח התיכון מבחינת השירות. הוא מיועד ל -36 נוסעים - 4 אנשים בכל קופסה. בתא נפרד ישנם 4 מדפים - שניים תחתונים ושניים עליונים. לכל קופסה יש כניסה ואחסון נפרדים.
השוואה
יש להבחין בין מכונית הפאר לבין ה- SV, שכן מדובר בסוג מיוחד של שהות VIP לעשירים. נוסעים. תצורתו, מספר המושבים ותכונות אחרות תלויות באפשרות הספציפית. תא הוא סוג עגלה קלאסי עם 9 תאים עם ארבעה מושבים, 2 שירותים, קופסה ל -2 מנצחים. מספר הנוסעים אינו יכול לעלות על 36 איש. אם אנחנו מדברים על מכונית יוקרה, אז, ככלל, אין יותר מ 8-10 נוסעים (אם יש 4 או 5 ארגזים, בהתאמה).
החלק הפנימי של התא עשוי בסגנון מינימליזם. בנוסף למקומות שינה, הוא מכיל שולחן, נברשת, 2 מנורות קריאה קטנות ומראה. אם אנחנו מדברים על "סוויטה", הוא עשוי להידמות למלון שלושה כוכבים: ספות רכות להירגעות, מיני בר, טלוויזיה, אינטרנט אלחוטי, מקלחת פרטית ופריטים יוקרתיים נוספים.
מסקנות TheDifference.ru
- מספר הנוסעים בכרכרה ובתא. התא מכיל 36 נוסעים (4 בכל תא). בכרכרה יוקרתית, ככלל, אין יותר מ -2 אנשים בתא, לא יותר מ -10 בכרכרה, אך מאפיין זה תלוי בסוג "המותרות".
- מקומות מנוחה. לתא 4 מדפים, הסוויטה כוללת 2 ספות (אולם ניתן לספק גם מדפים עליונים).
- פנים. בעגלת התא - מינימליזם, בקרון היוקרה - בארוק, רוקוקו, קלאסי ויוקרתי.
- גישה.אתה יכול לעבור דרך עגלת התא, הגישה ל"חבילה "תמיד מוגבלת.
- שיטת רכישת כרטיסים. מכוניות תא פועלות באופן קבוע, יש להזמין מכוניות יוקרה בנפרד.
- עלות. המחיר של "המותרות" גבוה פי כמה מהקופה.
