Le plus gros avion de ligne au monde.

Au siècle dernier, l'aviation civile a atteint un tout nouveau niveau. D'énormes avions avec une grande capacité de transport et une grande capacité de passagers se sont élevés dans le ciel. Chaque année, le nombre de passagers transportés par des avions civils augmente de façon exponentielle. Il est tout à fait possible que dans quelques décennies, presque tous les habitants de la Terre utilisent des avions. Et il y a des prérequis pour cela, puisqu'un grand nombre de pays ont déjà signé des contrats avec Airbus S. A. S pour la production du modèle Airbus A380. En fait, l'A380 est le plus gros avion de passagers au monde en 2015.

En janvier 2015, environ 150 exemplaires de cet avion de ligne en série ont été produits. L'avion à deux étages coûte à l'acheteur 404 millions de dollars. Le développement de l'Airbus A380 a commencé au siècle dernier, mais le premier exemplaire de l'avion de ligne quadriréacteur a décollé de l'aérodrome en 2005. Parallèlement, Airbus S. A. S a consacré environ 12 milliards d'euros et 10 ans de travail au développement du 380e.

Le plus gros avion en termes de capacité de passagers est également le plus gros avion de ligne de production au monde. Avec une hauteur de 24,08 mètres, l'envergure est de 79,75 mètres. L'avion à trois cabines de 72,75 mètres de long peut accueillir 525 passagers. Cependant, une modification d'un type monoclasse avec une capacité record de 853 passagers est envisagée.

"Air Bus" est équipé de différents types de moteurs, et seuls deux des quatre moteurs sont équipés d'inverseurs de poussée. La masse au décollage de l'avion de ligne est de 560 tonnes. Quant à la masse de l'avion lui-même, elle est égale à 280 tonnes. De plus, une modification spéciale de l'A380F d'une capacité de charge de 150 tonnes est prévue pour le transport de marchandises. L'Airbus A380 est capable de parcourir jusqu'à 15,4 mille kilomètres sans atterrir.

Le plus gros avion de ligne au monde est assemblé dans diverses usines. Par exemple, certaines sections de l'A380 sont fabriquées au Royaume-Uni, en Espagne, en France et en Allemagne. Un grand nombre de grandes et petites entreprises sont impliquées dans la production de pièces d'avion. Le nombre de clients de l'avion de ligne, dont la photo est présentée ci-dessous, augmente chaque jour. Les développeurs d'Airbus S. A. S doivent vendre environ 420 modèles pour récupérer les coûts de développement de l'avion.

Parmi les clients, on trouve de nombreux pays d'Asie (Qatar, Emirats Arabes Unis, Arabie Saoudite) et d'Europe (Grande-Bretagne, Allemagne, France). De plus, auprès des transporteurs aériens russes, seule Transaero a commandé 4 exemplaires de l'A380. La plupart des "Airbus" sortis de la chaîne de montage volent dans le ciel des Emirats Arabes Unis (55 appareils), qui sont en fait les principaux clients de ce modèle (140 modèles ont été commandés).

Avant l'apparition de l'Airbus A380 dans le ciel, le Boeing 747 était considéré comme le plus gros avion de passagers au monde. Le record de capacité en passagers de Boeing a duré 36 ans. Personne ne sait combien de temps le modèle A380 sera au sommet des avions les plus passagers, mais il est déjà clair qu'en raison de l'augmentation du trafic passagers, un nouveau « géant de l'acier » fera son apparition très bientôt.

Des détails sur l'Airbus A380 et sa construction sont décrits dans le documentaire suivant:

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