Le plus grand navire de guerre du monde.

Une armée bien armée et efficace peut défendre les frontières de l'État aussi bien sur terre que sur mer. Avec l'avènement des avions au 20e siècle, une nouvelle branche de l'armée est apparue - l'armée de l'air. La construction aéronautique se développait rapidement, chaque année de nouveaux types d'avions - chasseurs, avions d'attaque, bombardiers - montaient dans le ciel. Les avions de combat équipés de missiles et de bombes étaient de plus en plus utilisés dans les opérations navales. Après un certain temps, un type spécial de navires a été créé pour les marins - des porte-avions, capables d'embarquer un grand nombre de chasseurs et d'avions d'attaque, tout en étant en mer. Chaque année, la taille des porte-avions augmentait jusqu'à ce qu'il apparaisse, le plus grand navire de guerre du monde. L'USS Enterprise (CVN-65) est le premier porte-avions au monde doté d'un réacteur nucléaire comme centrale électrique, mis en service en 1961.

Les Américains ont créé une voiture vraiment unique et très chère. L'énorme navire a coûté au trésor américain 451 millions de dollars. Pour ce montant, l'armée a reçu un porte-avions d'une longueur de 342 mètres, capable d'embarquer jusqu'à 90 avions et hélicoptères. L'équipage de l'Enterprise était composé de 3 000 personnes. En tant que centrale électrique, 8 réacteurs nucléaires ont été utilisés, générant 210 mégawatts d'énergie. Le porte-avions nucléaire était propulsé par quatre turbines et développait une vitesse maximale de 62 kilomètres par heure.

Hélas, le 1er décembre 2012, le porte-avions a été désarmé et envoyé à la casse. Près d'un an plus tard, un nouveau porte-avions de l'armée américaine descend des stocks du chantier naval Virginia, qui fait pratiquement la même taille que l'Enterprise. L'USS Gerald R. Ford (CVN-78) est une nouvelle génération de porte-avions d'une longueur de 337 mètres. Pour se protéger, il est équipé de deux réacteurs Bechtel A1B et de missiles Evolved Sea Sparrow. Gerald Ford peut embarquer jusqu'à 75 avions de différents types, dont des drones. Certes, le nouveau géant ne rejoindra l'escadre de navires qu'en 2016.

Il n'y a pas que les porte-avions qui sont énormes. Ainsi, le croiseur à propulsion nucléaire Pierre le Grand est le plus grand navire de guerre du monde qui n'appartient pas à la classe des porte-avions. Le croiseur lance-missiles lourd d'attaque russe a été posé au chantier naval de la Baltique en 1986 à l'époque soviétique. Mais Pierre le Grand a quitté les stocks après l'effondrement de l'Union soviétique et a été admis en 1998 dans la flotte du Nord.

En fait, "Pierre le Grand" est capable d'accomplir n'importe quelle mission en mer, car il est équipé de presque tous les types d'armes.

Mais sa tâche principale est de détruire les porte-avions. Le navire le plus équipé de Russie, long de 262 mètres, est équipé de deux réacteurs nucléaires et de deux chaudières auxiliaires générant 300 MW de puissance. Le croiseur est propulsé par une paire de turbines d'une capacité de 70 000 ch. chacun. La vitesse maximale du navire nucléaire russe, dont la photo est présentée ci-dessous, est de 57 km/h, et il est desservi par 1 035 membres d'équipage.

TARKR "Pierre le Grand" est la fierté de la flotte russe et l'orage de tous les navires étrangers. Mais les développeurs russes ne vont pas s'arrêter là. Le projet a déjà été approuvé pour un destroyer prometteur pour la zone de haute mer, qui reconstituera bientôt la flotte maritime du Nord de la Fédération de Russie. Selon les représentants des développeurs, ce "super destroyer" en taille dépassera Pierre le Grand et sera équipé des dernières technologies: complexes S-500 Prometheus, missiles anti-navires, torpilles et missiles pour détruire des cibles au sol.

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