تفاوت توربین و کمپرسور

اغلب این س beforeال پیش از یک راننده مطرح می شود: کدام یک بهتر است انتخاب کنیم - توربین یا کمپرسور؟ هر دو دستگاه دارای مزایا و معایب خاصی هستند که مستقیماً بر انتخاب تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، تفاوت آنها نه تنها در ظاهر ، بلکه در اصول عملکرد نیز قابل مشاهده است ، که در واقع ، معیار اصلی هنگام انتخاب دستگاه است.

تعریف

توربین - موتور دوار ، ویژگی آن عملکرد مداوم است. روتور انرژی جنبشی بخار ، گاز یا آب را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. امروزه از توربین ها به عنوان عنصر محرک اصلی برای انواع وسایل نقلیه (زمینی ، دریایی و هوایی) استفاده می شود. هرچند که باورنکردنی به نظر می رسد ، تلاش برای ایجاد مکانیزمی مشابه توربین مدرن حتی قبل از دوران ما انجام شده بود. و تنها در پایان قرن 19 ، با توسعه ترمودینامیک و مهندسی مکانیک ، توربین های بخار شروع به ظهور کردند ، که در درجه اول با عملکرد بالا متمایز می شوند.

توربین

کمپرسور می تواند متفاوت باشد و می تواند در صنایع مختلف مورد استفاده قرار گیرد. برای فشرده سازی و تامین گازها (از جمله هوا) تحت فشار ضروری است. این دستگاه به منظور افزایش قابل توجه حداکثر قدرت موتور اختراع شد ، زیرا هوای بیشتری به محفظه احتراق پمپ می شود. در نتیجه ، سوخت بیشتری وارد سیلندر می شود که به نوبه خود به معنای دستیابی به هدف نهایی است.

کمپرسور

برای وضوح ، چند عدد در اینجا آمده است: به طور متوسط ​​، یک کمپرسور می تواند حدود 46 درصد قدرت (به علاوه 31 درصد گشتاور) اضافه کند. در حال حاضر این دستگاه ها به طور فعال برای افزایش قدرت موتور اتومبیل های سواری و کامیون ها استفاده می شود. امروزه کمپرسورها بهینه ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه برای کسانی است که می خواهند قدرت موتور را افزایش دهند و مقدار مشخصی اسب بخار به آن اضافه کنند.

مقایسه

وقتی صحبت از انتخاب کمپرسور یا توربین می شود ، شخص قبل از هر چیز به علائم اصلی تفاوت این دستگاه ها نگاه می کند:

  • یک از مهمترین مزایای کمپرسور اطمینان از احتراق بی وقفه ناخالصی است. این به طور مستقیم بر عملکرد مناسب موتور به طور کلی تأثیر می گذارد و از مشکلات مختلف مرتبط با خرابی جلوگیری می کند.
  • به نوبه خود ، توربین مزایای خاصی نیز دارد: بر از دست دادن قدرت اسب بخار تأثیر نمی گذارد ، در حالی که کمپرسور نمی تواند به این موضوع افتخار کند.با این حال ، شایان ذکر است که این کل توان خروجی موتور است (افت فشار تا 20 درصد).
  • نصب و تنظیم توربین یک فرآیند نسبتاً پیچیده است که به زمان و هزینه قابل توجهی نیاز دارد. علاوه بر این ، لازم است کمی واحد قدرت را تغییر دهید. برای مقایسه ، برای استفاده از کمپرسور ، در واقع فقط به یک چیز نیاز دارید - انتخاب صحیح افزودنی. نصب بسیار آسان است.
  • اگر در مورد توربین در خودرو صحبت کنیم ، نصب آن بدون کمک متخصص امکان پذیر نخواهد بود. کمپرسور نیازی به تجهیزات و دانش خاصی ندارد. این روند را تا حد زیادی ساده می کند.
  • توربین موجود در خودرو دارای اشکال قابل توجهی است - نیاز به تأمین مکرر روغن تحت فشار دارد که هزینه نگهداری حمل و نقل را افزایش می دهد. اگر این دستکاری را با نظم خاصی انجام ندهید ، خودرو به سرعت خراب می شود و مشکلات بیشتری ایجاد می کند. کمپرسور نیازی به این ندارد.
  • توربین نیاز به مراقبت ویژه دارد. برای اینکه بتواند به درستی کار کند ، صاحب خودرو باید در صورت نداشتن تجربه لازم ، ماهانه یکبار از کارگاه دیدن کند.
  • توربین نیاز به اتصال کامل به موتور خودرو دارد. اگر حمل و نقل تعداد کمی از چرخش ها را ایجاد کند ، عملاً هیچ حسی از توربین وجود ندارد. تنها با فشردن حداکثر سرعت می توانید به قدرت خوبی برسید. البته اکنون صاحب خودرو می تواند دستگاهی را خریداری کند که بدون در نظر گرفتن سرعت خودرو کار کند ، اما چنین توربینی هزینه مناسبی دارد.
  • عملکرد کمپرسور مستقل از دور در دقیقه دستگاه است ، و قدرت ثابت را در هر سرعتی ارائه می دهد.
  • کمپرسور یک وسیله مستقل در خودرو است که روند نگهداری و تعمیر را ساده می کند. حتی بدون تجربه زیاد ، تقریباً هر صاحب خودرو می تواند به تنهایی به واحد استراحت دهد.
  • توربین می تواند با سرعتی بیشتر از کمپرسور کار کند. اما همچنین بسیار سریعتر گرم می شود ، که موتور را در معرض خطر قرار می دهد. از چنین کارهایی ، او به سرعت فرسوده می شود.
  • کمپرسور بلافاصله پس از راه اندازی موتور فعال می شود. این یک مزیت مطلق نسبت به توربین است که بدون ترافیک کار نخواهد کرد. اما در همان زمان ، کمپرسور کل موتور را هدایت می کند. توربین ، از طرف دیگر ، "قلب" خودرو را از بار اضافی خلاص می کند.
  • کمپرسورها سوخت بیشتری نسبت به توربین ها مصرف می کنند. و کارایی آنها بسیار کمتر است. یعنی توربین موجود در خودرو بدون اتلاف بنزین با تمام ظرفیت کار می کند.
  • کمپرسور به عنوان یک دمنده مکانیکی به وسیله تسمه رانده می شود. این توربین توسط گازهای خروجی خودرو می چرخد ​​که دو پروانه را که توسط یک شفت به هم متصل شده اند می چرخاند.
  • اگر تصمیم دارید برای ماشین کمپرسور بخرید ، بدانید که مجموعه عظیمی در بازار وجود دارد. توربین این شأن را ندارد.
  • در نهایت ، هزینه توربین به میزان قابل توجهی بیشتر از کمپرسور است. این عامل محبوبیت بالای دستگاه را در بازار روسیه تعیین می کند.

نتیجه گیری TheDifference.ru

  1. کمپرسور عملکرد صحیح موتور (احتراق بی وقفه ناخالصی ها) را تضمین می کند.
  2. توربین بر قدرت اسب بخار (کل خروجی نیروی محرکه) تأثیر نمی گذارد.
  3. درجه پیچیدگی نصب و پیکربندی دستگاه. از این نظر کمپرسور مزیت دارد.
  4. توربین به منبع روغن نیاز دارد که بر کل عملکرد خودرو تأثیر می گذارد.
  5. توربین باید دائماً نگهداری و تشخیص داده شود.
  6. ​​
  7. توربین مستقیماً در موتور نصب می شود و کمپرسور یک واحد مستقل است.
  8. کمپرسور دارای قدرت ثابتی است و توربین به سرعت خودرو بستگی دارد.
  9. توربین قادر است خودرو را با سرعتی بیشتر از کمپرسور شتاب دهد.
  10. کمپرسور از سوخت بیشتری استفاده می کند و کارایی کمتری نسبت به توربین دارد.
  11. کمپرسور را می توان با هر مدل خودرو مطابقت داد ، اما توربین انتخاب چندانی ندارد.
  12. هزینه خود توربین و نصب آن بیشتر از قیمت کمپرسور است.
.