تفاوت پل های "مزرعه جمعی" و "نظامی".

مزرعه جمعی و همچنین پل های "نظامی" به طور سنتی بر روی وسایل نقلیه UAZ نصب می شوند. ویژگی هر دو چیست؟

پل های "مزرعه جمعی" در UAZ چیست؟ ؟

پل های مورد بحث همچنین "مدنی" نامیده می شوند. این طرح ها انتقال گشتاور را از طریق محور دیفرانسیل و محور به طور مستقیم به توپی چرخ ها ارائه می دهند. پل های "مزرعه جمعی" با ویژگی های زیر مشخص می شوند:

  1. جرم کوچک.
  2. سادگی طراحی ، هزینه کم تعمیر و نگهداری ؛
  3. توانایی نصب دیفرانسیل با عملکرد قفل خودکار ؛
  4. سطح سر و صدای کم ؛
  5. عملکرد با فرض پویایی متوسط ​​مصرف سوخت توسط یک خودرو.

به گفته رانندگان ، UAZ با پل های "مزرعه جمعی" پایداری کافی خودرو را در جاده ها فراهم می کند و همچنین با ترمزگیری نیز به خوبی کنار می آید. این پل ها امکان دستیابی به قابلیت خوب دستگاه در سطح کشور را فراهم می کنند. حداکثر سرعت مناسب ماشین حفظ می شود - حدود 100 کیلومتر در ساعت.

پلهای "نظامی" اغلب جایگزین پلهای "مزرعه جمعی" هستند. بیایید مشخصات آنها را در نظر بگیریم.

پل های "نظامی" روی خودروهای UAZ چیست؟

این مکانیسم ها انتقال گشتاور را با استفاده از گیربکس مخصوص فراهم می کنند. بنابراین ، پلهای "نظامی" اغلب به عنوان پلهای دنده ای نیز نامیده می شوند.

مزایای اصلی آنها:

  1. قابلیت ، که به معنی افزایش فاصله خودرو تا 8 سانتی متر در مقایسه با پل های "مزرعه جمعی" است.
  2. گشتاور بیشتر هنگام رانندگی با ماشین در دور کم در خارج از جاده ؛
  3. توزیع یکنواخت بار بین گیربکس و جفت اصلی ، در نتیجه قابلیت اطمینان پل را افزایش می دهد.

با این حال ، مزیت اصلی پل "نظامی" این است که توانایی تضمین توانایی فوق العاده بالای وسیله نقلیه در سطح کشور را دارد. در عین حال ، این مزیت نه تنها به دلیل فاصله ، بلکه به دلیل توزیع کارآمدتر گشتاور به چرخ ها نیز ارائه می شود.

ماشین با پل "نظامی" در سربالایی بهتر می رود. بنابراین ، UAZ ، که مکانیزم مربوطه بر روی آن نصب شده است ، در اصل می تواند با شیب حدود 50 rise بدون هیچ مشکل خاصی بر صعود غلبه کند. به نوبه خود ، در خودروی دارای پل "مزرعه جمعی" ، بهتر است سعی نکنید چنین موانعی را طوفان کنید.

نصب یک پل "نظامی" در UAZ افزایش کمی مصرف بنزین با ماشین را پیش بینی می کند - حدود 1-1.5 لیتر در 100 کیلومتر. علاوه بر این ، ممکن است هزینه های اضافی برای تعمیر و نگهداری ماشین وجود داشته باشد. حداکثر سرعت "اسب آهنی" با پل "نظامی" کمی کاهش می یابد - به 90 کیلومتر در ساعت.

UAZ با پل "نظامی" همچنین ثبات خودرو را در جاده و هنگام ترمز کمی کاهش می دهد. این به دلیل افزایش شانه در حال حرکت به دلیل وجود چرخ دنده های کاهش چرخ در طراحی مکانیسم مورد نظر است.

مقایسه

تفاوت اصلی بین پلهای "مزرعه جمعی" و پلهای "نظامی" در وسایل نقلیه UAZ این است که سابق در طراحی خود گیربکس ندارند. در قسمت دوم ، مکانیزم مربوطه نصب شده است. از این رو تفاوت بین ویژگی های کلیدی وسایل نقلیه که روی آنها پل "مزرعه جمعی" و "نظامی" نصب شده است از این جنبه است:

  1. سرعت ؛
  2. پایداری جاده ؛
  3. باز بودن ؛
  4. توانایی صعود به سربالایی ؛
  5. مقادیر ترخیص ؛
  6. مصرف بنزین.

پس از تعیین تفاوت بین پل های "مزرعه جمعی" و "نظامی" در وسایل نقلیه UAZ ، اجازه دهید نتایج را در یک جدول کوچک ثابت کنیم.

​​

جدول

پل های "مزرعه جمعی" پل های "نظامی"
بدون دندهبا دنده
سرعت خودرو را در حدود 100 کیلومتر در ساعتفراهم می کند. سرعت خودرو را در حدود 90 کیلومتر در ساعت فراهم می کند
از پایداری بیشتر خودرو در جاده اطمینان حاصل کنیدپایداری کمتری را در خودرو ایجاد کنید
ارائه وسیله نقلیه با قابلیت خوب در سطح کشورتوانایی بسیار بالا در سطح کشور
همیشه آسانسور موثر وسیله نقلیه در سربالایی را فراهم نمی کندآسان برای بلند کردن وسیله نقلیه در سربالایی با شیب حدود 50 [بسیار آسان است
فاصله زمین را به میزان قابل توجهی افزایش ندهیدفاصله از زمین را در مقایسه با پل های "مزرعه جمعی"
فرض کنید دینامیک مصرف متوسط ​​بنزین با ماشینافزایش مصرف بنزین در حدود 1-1.5 لیتر در 100 کیلومتر
.