نحوه افزایش قدرت موتور

یکی از اولین سوالاتی که هنگام ملاقات با یک ماشین جدید مطرح می شود این است - قدرت موتور آن چقدر است؟ مدتهاست که شناخته شده است که هیچ نیروی اضافی وجود ندارد. صرف نظر از واحد قدرت مورد استفاده ، مشکل افزایش قدرت موتورهای دیزلی یا بنزینی در بسیاری از موارد برای رانندگان مطرح است.

قدرت موتور از کجا می آید؟

با احتراق مخلوط سوخت و هوا (FA) در سیلندرهای موتور تأمین می شود. این مخلوط است ، نه بنزین و نه سوخت دیزل. و از بسیاری جهات قدرت توسعه یافته بستگی به کیفیت مجموعه های سوخت دارد. استفاده از بنزین با کیفیت بالاتر باعث بهبود عملکرد موتور می شود. برای درک بیشتر این عبارت ، لازم است کمی عملکرد خود ICE را لمس کنیم. بدون لمس چرخه های جداگانه عملکرد ، شایان ذکر است:

  • سوخت با کیفیت بالا به شما امکان می دهد نسبت تراکم را افزایش دهید ، و این باعث افزایش قدرت توسعه یافته می شود.
  • احتراق کامل مجموعه های سوخت امکان بدست آوردن تمام انرژی موجود در سوخت عرضه شده به سیلندرهای موتور را فراهم می آورد.
  • نسبت صحیح هوا / سوخت عملکرد بهینه موتور را تضمین می کند.

همه موارد فوق شرایط اساسی و اساسی هستند که تحت آنها موتور احتراق داخلی قادر است حداکثر توان را تولید کند.

چه چیزی قدرت موتور احتراق داخلی را تعیین می کند و چگونه می توان آن را افزایش داد؟

رویکردهای متفاوتی وجود دارد که هر کدام به شما این امکان را می دهند تا به این س ofال که آیا امکان افزایش قدرت موتور وجود دارد ، پاسخ مثبت دهید. این روش اجباری یا در حالت محجبه تر - تنظیم موتور نامیده می شود. ما روشهای اصلی را مانند خسته کننده سیلندر ، تغییر محفظه احتراق ، تعویض و انتخاب پیستون و میله های اتصال ، که دستیابی به این هدف را ممکن می سازد ، در نظر نخواهیم گرفت.

اجازه دهید خود را به گزینه های نسبتاً ساده ای محدود کنیم که باعث می شود بدون نیاز به کار مجدد ، نیروی بیشتری از موتور دریافت کنیم. بر اساس این فرض ، قبل از هر چیز ارزش دارد روشهای ذکر شده در زیر را لمس کنید.

تنظیم تراشه

این نسخه از موتور مجبور در درجه اول برای موتورهای تزریق اعمال می شود. واقعیت این است که در سیستم عامل ذخیره شده در حافظه واحد کنترل ، کل الگوریتم عملکرد موتور و ثابتهای مورد استفاده ثبت می شود. برای یک ماشین معمولی ، توسعه دهندگان به دنبال بهینه سازی تمام پارامترهای خودرو هستند. اما فراموش نکنید که مدلهای اتومبیلهای اسپرت بسیار سریعتر از مدلهای معمولی هستند و موتور آنها قدرت بیشتری را توسعه می دهد.

این سیستم عامل "ورزشی" را می توان بر روی یک ماشین معمولی نصب کرد.با تغییر نسبت هوا و بنزین ، زمان شروع احتراق مجموعه سوخت و همچنین سایر ویژگی ها ، قدرت توسعه یافته توسط موتور افزایش می یابد. درست است ، در عین حال ، بعید به نظر می رسد که بتوان وظایفی را که توسعه دهندگان خودرو با آن روبرو هستند انجام داد - نحوه کاهش مصرف بنزین و افزایش قدرت موتور. هنگام اجبار موتور ، قاعدتا باید مشکل کاهش مصرف سوخت را فراموش کنید.

در کنار این تنظیم ، ارزش مراقبت از ترمزهای جدید و تقویت سیستم تعلیق را نیز دارد. افزایش قدرت موتور به دورهای بالاتر تبدیل می شود و بنابراین به ترمزهای کارآمدتر و همچنین سیستم تعلیق که می تواند بارهای بسیار سنگین تری را تحمل کند نیاز دارد.

تغییر زمان احتراق

برای صاحبان ماشین های کاربراتور ، تا حدی می توان با تنظیم احتراق اولیه ، قدرت موتور را افزایش داد. به طور معمول ، مجموعه های سوخت در موتورهای بنزینی زمانی روشن می شوند که پیستون به مرکز مرگ بالا (TDC) نرسیده باشد. این باعث افزایش زمان سوختن مجموعه سوخت و بر این اساس ، قدرت تولید شده توسط موتور می شود.

با این حال ، شما نباید جرقه زنی را خیلی زود تنظیم کنید ، این مملو از انفجار و از بین رفتن موتور است. و از آنجا که ما ماشین های کاربراتوری را لمس کرده ایم ، شایان ذکر است که تغییر قدرت آنها را می توان با تنظیم کاربراتور و استفاده از جت های مختلف فراهم کرد.

استفاده از فیلتر با مقاومت صفر

یک فیلتر هوا در مسیر ورود هوا به سیلندرهای موتور قرار می گیرد تا از ورود ذرات ساینده جامد ، گرد و غبار و زباله به داخل موتور جلوگیری کند ، که این امر به ایمنی آن با این حال ، یک فیلتر معمولی در برابر عبور جریان هوا مقاومت می کند ، که مقداری از قدرت موتور را برای غلبه بر آن می طلبد. بنابراین ، یکی از گزینه های افزایش آن استفاده از فیلترهای به اصطلاح مقاومت صفر است. ایده ای از آنها با عکس زیر ارائه می شود:

استفاده از چنین فیلتر هوا به شما این امکان را می دهد تا قدرت خود را به 5-10 افزایش دهید. این به این دلیل است که جذب هوا آسان تر و بدون مصرف انرژی اضافی است.

تنظیم سیستم اگزوز

علاوه بر اینکه هوا می تواند به راحتی و آزادانه به داخل موتور جریان یابد ، گازهای خروجی (گازهای خروجی) نیز باید تخلیه شوند. اگر آنها به دلیل قسمت کوچک لوله اگزوز در سیستم اگزوز گیر کرده یا بر مقاومت لوازم جانبی و نازل ها غلبه کنند ، این به اصطلاح فشار برگشتی ایجاد می کند.

برای غلبه بر آن ، نیروی اضافی صرف می شود و علاوه بر این ، شرایط حذف گازهای خروجی بدتر می شود ، که بهترین حالت در احتراق مجموعه های سوخت نیست.مانند مورد قبلی ، این امر نیاز به تغییراتی در طراحی خودرو دارد ، اما انجام چنین کارهایی به تنهایی امکان پذیر است.

توربوشارژ

این روش افزایش قدرت بسیار محبوب است و برای موتورهای بنزینی و دیزلی مناسب است. با توجه به اینکه حجم اضافی هوا تأمین می شود ، می توان از سوخت اضافی استفاده کرد ، که در موارد دیگر برابر است ، باعث افزایش قدرت می شود. همانطور که در تصویر نشان داده شده است ، توربوشارژ با استفاده از انرژی گازهای خروجی انجام می شود.

گاز خروجی ، پس از خارج شدن از سیلندرهای موتور ، وارد چرخ توربین می شود و آن را می چرخاند. چرخش به کمپرسور منتقل می شود ، که هوا را جذب می کند و تحت فشار به موتور تغذیه می شود. شایان ذکر است که کارآیی چنین سیستمی هنگامی افزایش می یابد که یک کولر اضافی وجود داشته باشد - یک دستگاه ویژه برای خنک کردن هوای تامین شده.

این امر ضروری است زیرا هنگامی که توسط کمپرسور فشرده می شود ، هوا گرم می شود و چگالی آن کاهش می یابد ، در حالی که هوای سردتر اجازه می دهد از سوخت بیشتری استفاده شود. بنابراین ، توربوشارژر همراه با اینترکولر استفاده می شود ، به همین دلیل این رویکرد قدرت اضافی حدود 10-15 درصد را فراهم می کند.

استفاده از اکسید نیتروژن

این راه دیگری برای کمک به افزایش قدرت موتور است. وقتی اکسید نیتروژن وارد سیلندرها می شود ، تجزیه آن باعث ایجاد اکسیژن اضافی می شود که برای احتراق سوخت لازم است. هوای اضافی اجازه می دهد سوخت بیشتری در مدت زمان مشابه سوزانده شود ، که باعث افزایش قدرت می شود.

البته ، این یک روش نسبتاً پیچیده است و در اتومبیل های مسابقه استفاده می شود. خودروهای معمولی به ندرت مجهز به چنین سیستم هایی هستند. این گزینه برای افزایش قدرت به عنوان یک مقدمه اطلاعاتی ذکر خواهد شد.

روشهای زیادی برای تنظیم ویژگیهای موتور در یک درجه وجود دارد ، اما آنها عمدتا به معرفی تغییرات طراحی مربوط می شوند. گزینه های ذکر شده امکان دستیابی به یک هدف را بدون ایجاد تغییرات قابل توجه در طراحی خودرو فراهم می کند.