موتور دیزلی یا بنزینی کدام بهتر است؟

یک س questionال منطقی در عنوان اغلب پاسخ روشنی ندارد. البته ، هنگام بحث در مورد یک موقعیت خاص ، همیشه می توانید گزینه مورد نظر را پیدا کنید. اما هر بار متفاوت خواهد بود. بنابراین ، همیشه نمی توان به طور واضح تعیین کرد که کدام بهتر است ، موتور دیزلی یا بنزینی. با این حال ، تلاش برای یافتن پاسخی برای این س allowال به ما امکان می دهد ویژگی های هر یک از آنها را درک کرده و هنگام انتخاب هر گزینه ، تصمیم بهینه را اتخاذ کنیم.

تفاوت این موتورها در چیست؟

هر دو موتورهای حرارتی هستند ، که در آنها انرژی به دست آمده در هنگام احتراق سوخت به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. احتراق در داخل اتفاق می افتد ، به همین دلیل به آنها موتورهای احتراق داخلی می گویند. با این حال ، در هر یک از موتورهای در نظر گرفته شده ، این فرآیند به روش خاص خود رخ می دهد ، که تفاوت در ویژگی های موتورها را تعیین می کند.

برای شروع ، سوخت برای هر یک از آنها متفاوت است. در موتور بنزینی ، مخلوطی از بنزین با هوا در خارج از سیلندرها آماده می شود و پس از وارد شدن در حداکثر فشار به داخل آنها ، با جرقه ای که توسط فرمان خارج ایجاد می شود مشتعل می شود. در موتور دیزل ، هوای تمیز در سیلندر وجود دارد ، فشرده می شود ، به همین دلیل گرم می شود. در لحظه حداکثر فشرده سازی ، بخشی از سوخت دیزل به آن تزریق می شود ، از تماس با هوای گرم مشتعل می شود ، به لطف آن موتور کار می کند.

این تفاوت های اساسی - سوخت مورد استفاده ، آماده سازی و روش احتراق - ویژگی های متفاوتی از موتورها را ایجاد می کند که باعث اختلاف بین طرفداران آنها می شود.

مقایسه قابلیت ها و ویژگی های موتورها

قابلیت ها و ظاهر هر یک از ICE های مورد بررسی از زمان اختراع آنها بسیار تغییر کرده است. موتورهای دیزلی و موتورهای بنزینی عظیم و چند لیتری و پرخور مدتهاست که در گذشته از بین رفته اند ، اما با همه دگرگونی هایی که اتفاق افتاده است ، تفاوت بین آنها همچنان باقی مانده است.

قدرت و گشتاور توسعه یافته

ویژگی بارز موتور بنزینی خروجی قدرت بالا و موتور دیزلی - گشتاور است.برای درک بهتر تفاوت ، باید گفت که موتور بنزینی به شما امکان می دهد شتاب بیشتری بگیرید و موتور دیزل به شما اجازه می دهد بار بیشتری حمل کنید. به عنوان مثال ، می توانید یک ماشین مسابقه و یک وسیله نقلیه همه جانبه را مقایسه کنید. اولین مورد باید تا حد ممکن شتاب گرفته و با سرعت بالا حرکت کند. موتور بنزینی برای او مناسب تر است.

وسیله نقلیه خارج از جاده به آرامی حرکت می کند ، اما در گل و خارج از جاده اتفاق می افتد. سرعت برای او مهم نیست ، اما برای غلبه بر مانع به گشتاور نیاز است. در اینجا همه مزایای موتور دیزل وجود دارد. اگرچه باید توجه داشت که در حال حاضر موتورهای بنزینی می توانند در چنین شرایطی با بارها کنار بیایند.

بهره وری

ارزش انرژی سوخت دیزل بیشتر از بنزین است ، یعنی وقتی مقدار مساوی سوخت می سوزد ، دیزل انرژی بیشتری می دهد. این منجر به این واقعیت می شود که هنگام رانندگی در شرایط مساوی ، مصرف آن کمتر از بنزین خواهد بود. اما چنین صرفه جویی هایی با قیمت بالاتر سوخت دیزل کاملاً "خورده" می شود. بنابراین هیچ قطعیتی در این مورد نیز وجود ندارد.

اگر یک عامل (اقتصاد) مشابه در یک اروپا در بسیاری از موارد هنگام انتخاب یک واحد قدرت تعیین کننده باشد ، پس همه چیز به سادگی ما نیست. در این راستا شایان ذکر است که کیفیت سوخت مصرفی ذکر شده است. به عنوان مثال ، برای بنزین با اکتان بالا ، اگرچه همیشه استانداردها را رعایت نمی کند ، اما حتی با انحرافات نیز تأثیر مخربی بر موتور نمی گذارد.

اما هنگام استفاده از سوخت دیزل با کیفیت پایین ، تعمیر موتور دیزل ارائه می شود. و واقعیت این است که در بیشتر موارد بنزین ما بهتر از سوخت دیزل است.

سر و صدا و ارتعاش

آن روزهایی که موتور دیزل از چندین کیلومتر دورتر به گوش می رسید ، مدتها گذشته است. اما با وجود اینکه در حال حاضر بسیار بی سر و صدا شده است ، از نظر سر و صدا و ارتعاش در بیشتر موارد از موتور بنزینی پیشی می گیرد. بیشتر اوقات این امر در هنگام اورکلاک قابل توجه است ، در حالت ثابت تفاوت گاهی اوقات کوچک است.

اثر دمای پایین

لازم به ذکر است که سوخت دیزل ، با توجه به شرایط کارکرد ، به دو نوع زمستانی و تابستانی تقسیم می شود. رانندگی با دومی در هنگام یخ زدگی به سادگی امکان پذیر نیست ، این باعث ضخیم شدن و مسدود شدن سیستم سوخت خودرو می شود. بنابراین ، در زمستان فقط باید از سوخت های ویژه استفاده کرد. اما بدترین چیز با انتخاب اشتباه زمانی اتفاق می افتد که کاهش شدید دما شما را در جاده گرفتار کند ، در حالی که بعید است از مشکلات اجتناب شود. در حالی که بنزین همیشه یکسان پر می شود.

علاوه بر این ، مشکلات راه اندازی موتور دیزل در زمستان باید ذکر شود. سوخت در هنگام فشرده سازی با گرم شدن هوا مشتعل می شود و دستیابی به این امر در دمای زیر صفر می تواند مشکل باشد.برای این منظور ، بخاری های خارجی مخصوصی روی خودروهای دیزلی نصب شده است که برای گرم کردن موتور به هزینه تجهیزات اضافی و زمان نیاز دارد.

تعمیر و نگهداری

شرایط عملکرد موتورهای دیزلی بسیار شدیدتر از موتورهای بنزینی است. برای تحمل بارها ، باید از قطعات بزرگتر استفاده کنید و از مواد گران قیمت استفاده کنید. بدون لمس ویژگی های طراحی و تفاوت بین این نوع موتورها ، لازم به ذکر است که تعمیر و نگهداری موتور دیزلی باید بیشتر انجام شود ، روغن موتور باید در مسافت پیموده شده کمتر تغییر یابد و بالاترین کیفیت را انتخاب کند.

اما این تنها یک طرف قضیه است. اگر به تعمیر و قیمت قطعات یدکی بپردازیم ، معمولاً گران تر از موتورهای بنزینی هستند. و علاوه بر این ، استفاده از تعدادی از قطعات بسیار دقیق و دقیق در ساخت موتور دیزل در برخی موارد تعمیرات را از نظر قیمت با خرید یک ماشین دست دوم مقایسه می کند.

​​

دوام

با این حال ، باید توجه داشت که عمر مفید موتورهای دیزلی قبل از تعمیرات اساسی بیشتر از موتورهای بنزینی است. این در درجه اول به این دلیل است که بیشتر اوقات با سرعتهای کم کار می کند ، در نتیجه سایش کمتری وجود دارد. بنابراین با وجود افزایش هزینه ها در زمان خرید ، دیزل عمر بیشتری خواهد داشت.

پایداری

این یک موضوع داغ است ، به ویژه برای خودروسازان. و تلاش های زیادی برای بهبود آن انجام می شود. اما شایان ذکر است که دیزل از نظر ویژگی هایش نسبت به موتور بنزینی کمتر سازگار با محیط زیست است. روغن دیزل معمولاً حاوی گوگرد بیشتری است ، که در صورت سوزاندن ، سطح دوده را افزایش می دهد.

بنزین سوخت سبک تری است و هنگام استفاده مواد مضر کمتری تولید می کند.

استفاده عملی از موتورهای دیزلی و بنزینی

مقایسه فوق این امکان را به وجود می آورد که هر یک از این موتورها ویژگی هایی دارند که کاربرد آنها را تعیین می کند ، که به آنها امکان می دهد مزایای خود را کاملاً درک کنند. اجازه دهید توافق کنیم که در ادامه فقط در مورد اتومبیل های سواری صحبت خواهیم کرد.

اول از همه ، درک مزایا بستگی به استفاده از دستگاه با یک واحد قدرت دیگر دارد. بنابراین ، اگر قصد دارید اغلب از مکان های صعب العبور دیدن کنید ، در خارج از جاده حرکت کنید یا محموله حمل کنید ، بدیهی است که یک ماشین با موتور دیزل بهترین انتخاب خواهد بود. در حالی که گشتاور قابل توجهی را تحمل می کند در زیر بارهای سنگین عملکرد بهتری دارد.

با این حال ، اگر رانندگی ورزشی ترجیح داده شود ، در چنین شرایطی به خودرویی با موتور بنزینی نیاز است. این به شما امکان می دهد سرعت زیادی را توسعه دهید و سریعتر شتاب بگیرید. مثالهای ارائه شده به طور کامل قابلیت های واحدهای قدرت مورد بررسی را پوشش نمی دهد.واقعیت این است که هر یک از آنها قادرند در شرایط مختلف کم و بیش موفق عمل کنند. بنابراین ، موتورهای بنزینی در خودروهای آفرود به خوبی کار می کنند و به آنها اجازه می دهد تا با موفقیت حملات رالی دشواری را انجام دهند.

در این راستا ، شایسته است بر غلبه بر موانع آب و تکان خوردن لمس شود. واقعیت این است که موتورهای بنزینی از احتراق الکتریکی برای سوزاندن مخلوط استفاده می کنند و اگر آب به زیر کاپوت برسد ، به سادگی از کار خودداری می کند. در حالی که موتور دیزل متوجه این موضوع نمی شود و خودرو را از وضعیت ناخوشایندی بیرون می آورد ، جایی که راننده بی دقت آن را رانندگی می کرد.

نمی توان گفت کدام بهتر است - بنزین یا دیزل ، بلکه باید استدلال کرد که در برخی شرایط استفاده از فلان موتور ترجیح داده می شود و در شرایط دیگر - برعکس. می توانید بستنی و بستنی را مقایسه کنید ، انتخاب کدام یک سلیقه شخصی است.

به میزان بیشتری ، لازم است به مزایای هر یک از این واحدهای قدرت توجه شود و سعی شود همه مزایای آنها را دریابیم. و بنابراین می توان گفت که سکه ای به نام موتور احتراق داخلی دارای دو روی است - موتور دیزلی و بنزینی ، و با هم یک کل واحد را تشکیل می دهند.

بحث در مورد اینکه کدام موتور بهتر است متوقف نمی شود و بعید است به پایان برسد. آمریکا عاشق بنزین است ، اما اروپا عاشق گازوئیل است. هر کدام مزایا و ویژگی های خاص خود را دارند و نیازی به مخالفت با آنها نیست. اما انتخاب عمدی خودرویی با موتور متناسب با شرایط رانندگی تصمیم درستی خواهد بود.