کدام بهتر است ، نیوا یا UAZ؟.

س inال عنوان مقاله مدتها پیش برای بسیاری از رانندگان دندان ها را لبه کرده است. در ادامه این مطلب ، می توانید بپرسید: آیا تا به حال فکر کرده اید که کدام بهتر است - نمک یا شکر؟ هر دو محصول سفید هستند ، هر دو طعم غذای نهایی را تغییر می دهند ، آن را بهتر و دلپذیر می کند ، فقط شکر را در چای و کیک ها و نمک را در گوشت و ماهی قرار می دهند. نمک و شکر هر کدام اهداف خاص خود را دارند. و با این وجود ، با بازگشت به سوال قدیمی ، که بهتر است ، Niva یا UAZ ، می توانید سعی کنید توانایی های هر یک از این اتومبیل های واقعاً افسانه ای را درک کنید.

کمی تاریخ

برای درک اصل مسئله ، فقط باید به خاطر داشته باشید که هریک از این اتومبیل ها با چه هدفی ساخته شده اند. ما در مورد همه UAZ های آشنا صحبت می کنیم-یک بز (469) ، یا در موارد شدید Hunter ، و نیوا معمولی سه در ، یا اصلاح آن VAZ-21214M.

اولین این خودروها به دستور ارتش ایجاد شد و برای حرکت در هر شرایطی ، از جمله به عنوان بخشی از ستون تانک ، در نظر گرفته شده بود. نیوا در اصل برای ساکنان روستایی و برای حرکت در امتداد جاده ها ، هرچند جاده های روستایی ، شکسته شده و آب ، اما جاده ها ، و نیز در امتداد بزرگراه ها و در شرایط شهری طراحی شده بود.

حتی با یک مقایسه ساده می توان فهمید که این خودروها با برخی از شباهت های هدف ، اتومبیل های متفاوتی هستند. اما آنها مکمل یکدیگر هستند ، که به ما امکان می دهد ماشین مناسب را برای شرایط خاص انتخاب کنیم. اما کمی بعد می توان به هدف خود بازگشت.

مقایسه ویژگی های فنی

در اینجا باید فوراً توجه داشت که UAZ به درک عمومی SUV نزدیک تر است. دارای ساختار فریم ، بدنه کلاسیک پنج در و تعلیق فنر برگ وابسته است. از نظر یک وسیله نقلیه همه جانبه ، تقریباً تمام الزامات رسمی UAZ برآورده می شود ، که باعث افزایش وزن - 2500 کیلوگرم می شود.

Niva را می توان به طور مشروط یک SUV سبک یا حتی یک کراس اوور در نظر گرفت. او دارای بدنه سه درب تک رنگ از نوع استیشن واگن ، سیستم تعلیق مستقل در جلو و در عقب متصل است. با تشکر از این ، وزن کل آن 1850 کیلوگرم است. از نظر ابعاد ، تفاوت چندان قابل توجهی نیست ، با این تفاوت که طول UAZ 40 سانتی متر بیشتر است و ارتفاع نیوا 1.64 متر در مقابل 2.025 متر برای UAZ است.

مقدار ترخیص برای یک SUV مهم است ، برای Niva 22 سانتی متر است ، در حالی که برای UAZ 21 سانتی متر است. تفاوت های دیگری نیز وجود دارد ، اما در حال حاضر برای متخصصان واضح تر است.

موتور و گیربکس

UAZ مجهز به موتور 2.7 لیتری بنزینی است ، اگرچه می تواند به موتور 2.2 لیتری دیزلی مجهز شود. در حالت اول ، قدرت 128 اسب بخار ، در حالت دوم - 113 اسب بخار خواهد بود. از سوی دیگر ، نیوا همیشه تنها با موتور بنزینی 1.7 لیتری 80 اسب بخار تولید می شود. تا حدودی ، این تفاوت در ویژگی های موتورها با تفاوت وزن ماشین ها جبران می شود ، اما در نظر گرفتن تأثیر این عامل بر نفوذپذیری بسیار دشوار است.

در مورد انتقال ، تفاوتها از اهمیت کمتری برخوردار نیستند. هر دو خودرو دارای گیربکس دستی (5 سرعته) و جعبه انتقال 2 سرعته با دنده کاهش هستند. UAZ دارای محور جلو متصل است ، Niva دارای چهار چرخ محرک غیرقابل اتصال است. علاوه بر این ، شایان ذکر است که دارای دیفرانسیل مرکزی قفل شونده است و نسخه نظامی UAZ مجهز به چرخ دنده است.

سالن و خدمات

هر دو خودرو از نظر طراحی داخلی نسبتاً ساده و کاملاً سودمند متفاوت هستند. آنها هیچ فرم ظاهری و خطوط صاف در داخل ندارند ، همه چیز تابع مصلحت اندیشی عملی است. بنابراین هیچ یک از اتومبیل ها نمی توانند راحتی زیادی را ایجاد کنند و مسافران هنگام رانندگی قادر خواهند بود تمام لذت رانندگی در خارج از جاده را احساس کنند. اگرچه باید توجه داشت که نیوا راحت تر است ، اما از این گذشته ، در ابتدا به عنوان یک ماشین غیرنظامی طراحی شده بود.

UAZ یک ماشین محکم و محکم است که در درجه اول به دلیل وجود یک قاب است. نیوا نیاز به نگرش دقیق دارد. علاوه بر این ، UAZ به شما امکان می دهد تقریباً هرگونه نوسازی و نصب تجهیزات اضافی را انجام دهید ، در حالی که این امر در Niva گاهی اوقات باعث مشکلات قابل توجهی می شود. و تعمیرات در UAZ آسان تر است ، می توان در زمینه انجام داد.

عملیات

شایان ذکر است که "اشتهای" اتومبیل ها بسیار متفاوت است. اگر مصرف نیوا می تواند 10-12 لیتر در صد باشد ، UAZ 17-18 لیتر خواهد داشت. علاوه بر این ، نیوا از نظر پویایی به طور قابل توجهی از حریف خود پیشی می گیرد و در جاده های آسفالته هم از نظر سرعت و هم از نظر مانور برتری دارد.

با این حال ، بحث اصلی در مورد موضوع بهتر - UAZ یا Niva ، مربوط به حرکت آنها در خارج از جاده است. بسیاری از آزمایش های مقایسه ای مختلف انجام شد ، اما در همان زمان تعیین رهبر مشخص امکان پذیر نبود. بله ، UAZ در اصل برای خارج از جاده طراحی شده بود ، اما با این وجود ، Niva ، اگر از آن پایین تر باشد ، ناچیز است ، و حتی در آن زمان همیشه نیست. به عنوان مثال ، ویدئو نشان می دهد که این ماشین ها چه کار می توانند انجام دهند.

مهمترین چیز برای نیوا ، که برای UAZ است ، نشستن روی پل ها یا روی "شکم" نیست. در صورت اجتناب از این امر ، خودرو قادر خواهد بود بر هر نوع کثیفی غلبه کند. شایان ذکر است که برای Niva ، یک مزیت اضافی وزن کمتر است ، آن مکانهایی را که SUV Ulyanovsk در آن گیر می کند ، رد می کند.این پویایی است که به ماشین VAZ اجازه می دهد تا در بسیاری موارد با موانع کنار بیاید. آزمایشکنندگان توگلیاتی حتی واژه ای به نام "پروازهای اضافی" دارند.

به این معنی است که مانع با سرعت عبور می کند ، یعنی. ماشین او به معنای واقعی کلمه از کنار آن عبور می کند. با این حال ، مهارت مناسب برای درک قابلیت های وسیله نقلیه مورد نیاز است. بنابراین ، تا حد زیادی ، نتیجه رانندگی در خارج از جاده بستگی به راننده دارد ، و نه به خودرو.

برای UAZ ، حالت رانندگی کمی متفاوت است ، اگرچه غلبه بر موانع در سرعت نیز در این مورد استفاده می شود. UAZ به آرامی و بدون عجله در زمین های ناهموار حرکت می کند ، گویی متوجه موانع نشده و به راحتی آنها را پشت سر می گذارد. او تقریباً اهمیتی نمی دهد که زیر چرخ ها چیست - اتوبان یا عدم وجود کامل جاده.

البته تنظیم ماشین می تواند عملکرد آن را تا حد زیادی بهبود بخشد. و در اینجا شایان ذکر است که انجام این کار در UAZ بسیار ساده تر است ، به خصوص اگر همه کارها را خودتان انجام دهید. حتی می توان آن را نوعی خالی در نظر گرفت ، که به سادگی می تواند به طور خاص برای شما مناسب باشد.

و نتیجه چه می شود؟

ما فقط می توانیم بگوییم که همه نوع ماشین نیاز است ، همه نوع ماشین مهم است. هر کدام از آنها حوزه های کاربردی خود را دارند. نیوا برای سوار شدن در خارج از جاده نه چندان قوی با قابلیت حرکت آزادانه کافی در بزرگراه و در شرایط شهری طراحی شده است. این هدف آن است - رانندگی در امتداد آسفالت شکسته ، جاده روستایی ، ماهیگیری ، چیدن قارچ ، به داچا و سایر مکانهای مشابه. در حقیقت ، نیوا یک ماشین برای افرادی است که سبک زندگی فعال را ترجیح می دهند. اما او به مراقبت دقیق احتیاج دارد و با رفتار مناسب می تواند برای مدت طولانی خدمت کند.

در مورد UAZ ، تصویر تا حدودی متفاوت است. البته برای همه اهدافی که در بالا توضیح داده شد ، می توان از آن استفاده کرد ، اما معمولاً هدف متفاوتی دارد. این وسیله نقلیه مورد علاقه جیپرهای آفرود است. سادگی ، انتخاب گسترده ای از قطعات یدکی و امکان مدرن سازی قابل توجه آن را عملاً در رقابت برای چنین استفاده ای قرار نمی دهد.

با این حال ، کارکرد چنین خودرویی مستلزم هزینه های بسیار بیشتر و مهارت های لازم برای تعمیر خودرو است. به عنوان یک قاعده ، در UAZ ها در شرایط شهری و بزرگراه ، بر خلاف Niva ، آنها به ندرت حرکت می کنند ، عنصر آنها جنگل ، میدان ، جاده های متروکه یا عدم وجود کامل آنها است. بنابراین برای این اهداف ، می توانید UAZ را انتخاب کنید ، و در موارد دیگر بهتر است از Niva استفاده کنید.

مساله برتری یک خودرو بر دیگری ، نیوا بر UAZ یا بالعکس ، تا زمانی که حداقل یک چنین خودرویی در حال حرکت باقی بماند. و حتی اگر تعداد زیادی از رانندگان قبلاً در مورد این موضوع اظهار نظر کرده اند و نظر خاصی شکل گرفته است ، فرصت شناخت بهتر نقاط قوت و ضعف هر خودرو اضافی نخواهد بود.