Cada propietario de un automóvil se enfrenta en innumerables ocasiones a una decisión abrumadora: ahorrar dinero en el arranque del automóvil o comprar lo mejor haciendo un agujero en el presupuesto. Cuando se trata de la acústica del automóvil, los sistemas coaxiales y de componentes son capaces de equilibrarse durante mucho tiempo, examinando las ventajas y desventajas de ambos y sopesando las preferencias. Pero la elección solo puede tomarse en serio cuando nombrar no es un conjunto de letras, sino términos significativos. Entonces, la acústica coaxial y de componentes del automóvil: con qué se comen y qué escuchan de ellos.
Definición
Sistema de altavoces coaxiales para automóviles representa una estructura única de los altavoces: en el eje con el woofer también están los tweeters. Los hay bidireccionales y tridireccionales, y esta separación se realiza mediante un crossover integrado en el diseño.
El sistema de altavoces de componentes es un altavoz multifrecuencia, separado por separado.
Comparación
La diferencia fundamental entre la acústica coaxial y de componentes es la ubicación de la fuente de sonido en el interior del vehículo. El diseño único de los sistemas coaxiales hace que el sonido sea altamente direccional, razón por la cual dichos altavoces a menudo se instalan como un complemento, en el área del asiento trasero, por ejemplo, mientras que el sistema de componentes opera en el borde de ataque. La última fuente de sonido se dispersa por la cabina; obtenemos una especie de súper envolvente en la salida, pero hay un problema: cada altavoz de alta frecuencia, baja frecuencia y rango medio reproduce el sonido desde su "punto", por lo que el La imagen acústica es bastante heterogénea. Sin embargo, la combinación de los altavoces en coaxial crea un efecto de mezcla que pierde claridad en el sonido. La acústica de componentes no es adecuada para automóviles pequeños, ya que en un espacio reducido no habrá diferencia con el coaxial.
Además de la dispersión de los altavoces, la diferencia puramente técnica entre los sistemas coaxial y de componentes radica en el crossover, que actúa como un filtro de frecuencia.. En los sistemas coaxiales está integrado (a excepción de algunos modelos del segmento de alta gama), en los sistemas de componentes es externo.
Otra consideración clave al comparar la acústica coaxial y de componentes es el método de instalación. Lo que hay en el automóvil "de fábrica" a menudo se denomina sistema acústico en un tramo. Tanto los sistemas coaxiales como los componentes del automóvil son una cuestión, si no de las manos, sino de los gastos del propietario del automóvil. Para instalar el primero no se requieren conocimientos y tecnología especiales, y esto a menudo se hace de forma independiente. Un sistema de componentes implica instalar los altavoces en las zonas acústicas correctas, equipar estantes y aplicar aislamiento de ruido. Además, mucho depende de la radio: cuanto menor es el nivel de tecnología, más inútil es jugar con los sistemas de componentes que simplemente no pueden proporcionar un sonido de alta calidad. Sin embargo, si no eres un ávido amante de la música, y en la carretera te acompaña una simple chanson o una discoteca de los 90, o incluso una radio, el sistema de componentes será una carga innecesaria y, de nuevo, simplemente lo harás. No siento la diferencia con el coaxial.
El factor decisivo para muchos propietarios de automóviles puede ser el costo de la acústica en sí, sin mencionar el pago por su soporte técnico. Esta categoría de comparación es accesible para todos y es aritméticamente simple: los sistemas coaxiales suelen ser más baratos que los sistemas de componentes. Las únicas excepciones son los sistemas de transformadores que convierten componentes componentes en coaxiales mediante soportes especiales.
Conclusiones TheDifference.ru
- En los sistemas coaxiales, los altavoces de diferentes frecuencias se combinan, en los sistemas de componentes son autónomos.
- Los sistemas coaxiales producen un sonido altamente direccional.
- El crossover (filtro de frecuencia) está integrado en los sistemas coaxiales, externos en los sistemas de componentes.
- Un sistema de componentes es más complejo de instalar y requiere que se cumplan una serie de condiciones.
- La acústica coaxial es más barata que la acústica de componentes.
