Πότε να αλλάξετε καλοκαιρινά ελαστικά;

Το όχημα πρέπει να είναι ασφαλές σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Για να γίνει αυτό, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δημιουργήσετε αξιόπιστη επαφή με το δρόμο, η οποία παρέχεται από τα ελαστικά. Είναι διαφορετικά, ορίζονται ανάλογα με την εποχή και μετά αλλάζουν με την άφιξη μιας άλλης σεζόν. Εξαιτίας αυτού, τίθεται ένα εύλογο ερώτημα, για παράδειγμα, πότε πρέπει να μεταβείτε σε καλοκαιρινά ελαστικά, αφαιρώντας τα χειμερινά ελαστικά για αποθήκευση.

Ορισμένες πληροφορίες για το καουτσούκ

Δύο φορές κάθε χρόνο, όλα τα πρατήρια καυσίμων των ελαστικών καταλαμβάνονται από ανήσυχους ανθρώπους που μεταφέρουν κάθε είδους ρόδες - οι οδηγοί αλλάζουν τα παπούτσια τους στα «σιδερένια άλογά» τους. Τι προκαλεί αυτό; Είναι όλα σχετικά με το καουτσούκ και τη σύνθεσή του. Πρέπει να εργαστεί σε δύσκολες συνθήκες, από τους παγετούς της Αρκτικής έως τις τροπικές ζέστες. Επομένως, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι ελαστικών για να παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση με αυτές τις περιβαλλοντικές αλλαγές.

Η διαφορά έγκειται στη σύνθεση του ελαστικού. Το καλοκαίρι είναι πιο άκαμπτο, ικανό να έρθει σε επαφή με ζεστή άσφαλτο και σε αυτή την περίπτωση παρέχει εξαιρετικό κράτημα. Αλλά λόγω της σύνθεσής του, λειτουργεί σε θερμοκρασίες άνω των 5 ° C, σε χαμηλότερες τιμές το καουτσούκ γίνεται πολύ σκληρό και δεν δημιουργεί αξιόπιστη επαφή με την επικάλυψη.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, μεταβείτε στα χειμερινά ελαστικά. Χρησιμοποιούν πιο μαλακό καουτσούκ, λόγω του οποίου, ακόμη και σε κρύο καιρό, προσκολλάται καλύτερα στο δρόμο. Αλλά οι θετικές του ιδιότητες αντιστρέφονται σε αυξημένες θερμοκρασίες. Λόγω του επιπλέον μαλακώματος υπό αυτό το αποτέλεσμα, τα χειμερινά ελαστικά δεν μπορούν να κρατήσουν το αυτοκίνητο στο δρόμο. Θεωρείται αποδεκτή η χρήση τους μέχρι να ζεσταθεί ο αέρας πάνω από τους 10 ° C.

Ακολουθούν οι πληροφορίες για τα ελαστικά, τα οποία καθοδηγούνται από όλους τους οδηγούς, αλλάζοντάς τα δύο φορές το χρόνο. Φυσικά, αυτό δεν είναι το μόνο που πρέπει να γνωρίζετε για διαφορετικά ελαστικά, αλλά τα δεδομένα δεδομένα είναι αρκετά για να λάβετε μια περισσότερο ή λιγότερο ενημερωμένη απόφαση. Κατά τον προσδιορισμό σε ποια θερμοκρασία θα στραφούν σε καλοκαιρινά ελαστικά, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη όχι η εφάπαξ αξία του, αλλά τα αποτελέσματα της παρατήρησης για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.

Και αν ο αέρας ζεσταίνεται συνεχώς πάνω από το κρίσιμο επίπεδο, ακόμη και τη νύχτα, τότε είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα ελαστικά. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η οριακή τιμή για τον προσδιορισμό της πιθανότητας αλλαγής καουτσούκ θα είναι 8 ° C. Η έγκαιρη μετάβαση στον επιθυμητό τύπο θα διασφαλίσει την ασφάλεια και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις μεταβαλλόμενες συνθήκες.

Σχετικά με όλες τις εποχές

Όλα τα παραπάνω ισχύουν για ελαστικά για συνηθισμένα αυτοκίνητα. Κατά την εξέταση της λειτουργίας των SUV, κατά κανόνα, εξοπλισμένων με ελαστικά όλων των εποχών, η κατάσταση θα είναι κάπως διαφορετική. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι τα ελαστικά αυτού του τύπου μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιοδήποτε όχημα, όχι μόνο σε οχήματα εκτός δρόμου.

Τα ελαστικά όλων των εποχών, σύμφωνα με τις προθέσεις των κατασκευαστών, έχουν σχεδιαστεί για χρήση όλο το χρόνο. Αυτό είναι δυνατό, αλλά όχι παντού. Το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας αυτού του καουτσούκ είναι από μείον 7 έως συν 30 ° C. Αυτό τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται με επιτυχία το φθινόπωρο και την άνοιξη όταν ο καιρός είναι ασταθής. Τα ελαστικά αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται συνήθως σε χώρες που δεν έχουν σκληρό κλίμα, για παράδειγμα, στην Ευρώπη.

Αλλά ακόμα και τότε, η απόφαση σχετικά με το πότε θα στραφεί στα καλοκαιρινά ελαστικά και αν αξίζει να το κάνει καθόλου εξαρτάται από κάθε οδηγό ανεξάρτητα.

Σχετικά με τις κανονιστικές πράξεις

Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν η αντικατάσταση του καουτσούκ ήταν προηγουμένως καθαρά εκούσια, τότε από 01.01.2015 αυτό δεν ισχύει καθόλου. Εισήχθη ένας νέος τεχνικός κανονισμός, ο οποίος απαγορεύει την οδήγηση σε θερινά ελαστικά από 01.12 έως 28.02 και από 01.06 έως 31.08 - σε χειμερινά ελαστικά. Έτσι, αν και δεν έχει καθοριστεί αυστηρά από ποιον μήνα μεταβαίνουν σε καλοκαιρινά ελαστικά, εντούτοις, υπάρχει απαγόρευση της χρήσης ελαστικών εκτός εποχής.

Επιπλέον, οι κανονισμοί ορίζουν το επιτρεπόμενο βάθος πέλματος - για τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι πάνω από 1,6 mm. Τροχοί με μοτίβο αυτού του ύψους επιτρέπονται για χρήση σε αυτοκίνητο. Αλλά παρά την εισαγωγή του κανονισμού, όπως και πριν, ο οδηγός πρέπει να καθορίσει ανεξάρτητα τη στιγμή μετάβασης σε άλλο τύπο καουτσούκ. Είναι αλήθεια ότι τώρα έχει μια κατηγορηματική απαγόρευση της χρήσης καλοκαιρινών ελαστικών χειμώνα και χειμώνα καλοκαίρι και σημείο αναφοράς για τη θερμοκρασία. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αλλαγή τροχών, δείτε το βίντεο:

Κάθε οδηγός θα πρέπει να πάρει την τελική απόφαση για αλλαγή ελαστικών ανεξάρτητα, με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά των χρησιμοποιούμενων ελαστικών, τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος και τη συχνότητα της χρήσης του. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατό (και απαραίτητο) να καθοδηγείστε από τους ισχύοντες τεχνικούς κανονισμούς και τις επικρατούσες κλιματολογικές συνθήκες σε μια συγκεκριμένη περιοχή.

.