Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο με το χέρι;

Η λάμψη και η λάμψη ενός νέου αυτοκινήτου δεν θα αφήσουν κανέναν αδιάφορο. Αλλά μην ξεχνάτε ότι ο σκοπός της επίστρωσης δεν είναι μόνο να ευχαριστήσει το μάτι, αλλά και να προστατεύσει το μέταλλο του σώματος από επιθετικές περιβαλλοντικές επιδράσεις. Και όσο περισσότερη προσοχή δίνεται στη βαφή, τόσο περισσότερο το αυτοκίνητο διατηρεί την ελκυστική του εμφάνιση. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένου του γυαλίσματος. Και παρόλο που εκλαμβάνεται ως μια μακρά και μακριά από εύκολη διαδικασία, όλοι μπορούν να το κάνουν. Πώς να γυαλίσετε ένα αυτοκίνητο - με το χέρι, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μηχάνημα, σε πρατήριο ή σε γκαράζ;

Σχετικά με τη βαφή (LCP)

Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι αυτό δεν είναι μόνο ένα στρώμα χρώματος που εφαρμόζεται πάνω στο μέταλλο. Το LKP είναι μια πολύπλοκη επίστρωση πολλαπλών στρωμάτων, το κύριο καθήκον της οποίας είναι η προστασία του σώματος από εξωτερικές επιδράσεις. Αυτό που είναι, σας επιτρέπει να κατανοήσετε την εικόνα:

Όπως κάθε επίστρωση, έτσι και η βαφή εκτίθεται σε περιβαλλοντικές επιδράσεις - υπεριώδη ακτινοβολία, συγκρούσεις με στερεά σωματίδια (βότσαλα, άμμος ή σκόνη), χημικά, υγρασία κλπ. Και αν έχει υποστεί ζημιά, μειώνεται ο βαθμός προστασίας του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Για την εξάλειψη αυτού του παράγοντα είναι απαραίτητη η στίλβωση.

Υπάρχουν οι ακόλουθοι κύριοι τύποι:

  • αποκαταστατικοί.
  • προστατευτικό.
  1. Επανορθωτική στίλβωση. Αφαιρεί αρκετά μικρά από το ανώτερο στρώμα βαφής, συνήθως κατεστραμμένο. Τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται για αυτούς τους σκοπούς περιέχουν λειαντικές ουσίες. Η πραγματοποίηση τέτοιου γυαλίσματος είναι δυνατή μόνο μερικές φορές, καθώς μειώνει το πάχος του ίδιου του χρώματος, αν και σας επιτρέπει να αφαιρέσετε μικρές γρατζουνιές και πατατάκια στην επιφάνεια του σώματος.
  2. Προστατευτικό βερνίκι. Σε αυτή την περίπτωση, η σύνθεση των υλικών που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της εργασίας δεν περιλαμβάνει λειαντικά σωματίδια · αντίθετα, χρησιμοποιούνται μέσα που προστατεύουν τη βαφή από εξωτερικές επιδράσεις. Μια τέτοια προστασία παρέχει, για παράδειγμα, λιγότερη πρόσφυση ατμοσφαιρικών κατακρημνίσεων στην επιφάνεια της επίστρωσης, αποτρέποντας έτσι τη διάβρωση. Είναι καλό σε περιπτώσεις όπου τα ελαττώματα της βαφής είναι πρακτικά αόρατα.

Έτσι, πριν ξεκινήσετε την εργασία, αξίζει να αποφασίσετε για τον τελικό στόχο του. Η στίλβωση ανακαίνισης πραγματοποιείται συνήθως μόνο δύο έως τρεις φορές στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Πολύ συχνά ο αριθμός τέτοιων λειτουργιών που επιτρέπονται καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Το γεγονός είναι ότι στα ιαπωνικά αυτοκίνητα το στρώμα βαφής είναι λεπτότερο και είναι αρκετά ευαίσθητα σε τέτοια επιφανειακή επεξεργασία, ενώ στα γερμανικά αυτοκίνητα η προστατευτική επίστρωση είναι παχύτερη.

Το προστατευτικό γυάλισμα προστατεύει επιπλέον τη βαφή από εξωτερικές επιδράσεις και σας επιτρέπει να διατηρήσετε την εμφάνισή της. Επιτρέπεται η εφαρμογή του απεριόριστα πολλές φορές, ειδικά επειδή το επίπεδο που δημιουργήθηκε με τη βοήθειά του διαγράφεται σταδιακά κατά τη λειτουργία. Πληροφορίες για τους τύπους γυαλίσματος μπορείτε να λάβετε από το βίντεο:

Προετοιμασία του αυτοκινήτου για γυάλισμα

Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε καλά αεριζόμενο χώρο σε θερμοκρασία δωματίου και καλό φωτισμό. Αποφύγετε το άμεσο ηλιακό φως και τη σκόνη στο όχημα. Ως επί το πλείστον, η απάντηση στο ερώτημα πώς να γυαλίσετε σωστά ένα μηχάνημα με το χέρι βρίσκεται στην προσεκτική παρακολούθηση της διαδικασίας προετοιμασίας της επιφάνειας του μηχανήματος.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, το αυτοκίνητο πρέπει πρώτα να πλυθεί χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ίχνη εντόμων και λεκέδων από πίσσα. Αφού καθαριστεί το σώμα από τη βρωμιά και άλλες επιδράσεις, το χρώμα πρέπει να απολιπανθεί, για το οποίο χρησιμοποιούνται ειδικές ενώσεις. Διαφορετικά, θα είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί καλή πρόσφυση του προστατευτικού στρώματος στο σώμα.

Όλα τα ελαστικά και τα πλαστικά μέρη πρέπει να προστατεύονται από την είσοδο γυαλίσματος με ταινία.

Σχετικά με την επιλογή βερνικιού

Πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με την εργασία (για παράδειγμα, δημιουργία προστατευτικής επίστρωσης) και ταυτόχρονα να καθοδηγείται από το χρώμα του αυτοκινήτου. Για μεταλλική βαφή, υπάρχουν ειδικά γυαλίσματα. Επιπλέον, είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά και έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά. Χωρίς να θίξουμε καθένα από αυτά, αξίζει να σημειωθεί ότι τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα γυαλίσματα:

  • κερί.
  • Teflon;
  • εποξική.
  • "υγρό γυαλί".

Χάρη σε αυτή την ποικιλία επιλογών, μπορείτε πάντα να βρείτε τον κατάλληλο τύπο για μια συγκεκριμένη θήκη, παρέχοντας έτσι την καλύτερη προστασία για το όχημα.

Τεχνολογία στίλβωσης

Όλες οι εργασίες εκτελούνται χειροκίνητα, χωρίς τη χρήση βοηθητικών μηχανισμών. Χρησιμοποιώντας το σφουγγάρι που περιλαμβάνεται στο σετ παράδοσης, το βερνίκι εφαρμόζεται στην επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία. Αφού στεγνώσει λίγο το προϊόν, τρίβεται πάνω στο σώμα με ομοιόμορφες κινήσεις. Ένας μαλακός ιστός χρησιμοποιείται ως ταμπόν. Στη συνέχεια προχωρούν στην επόμενη ενότητα. Για παράδειγμα, ολόκληρη η διαδικασία αποτρίχωσης αυτοκινήτου φαίνεται εδώ:

Η προστατευτική βαφή ενός αυτοκινήτου υφίσταται σημαντική καταπόνηση κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα να καταστραφεί και η επίστρωση να φθείρεται. Το γυάλισμα παρέχει σημαντική βοήθεια στη διατήρηση της κατάστασης της βαφής, στην καλή εμφάνιση του "σιδερένιου αλόγου" και στην παράταση της διάρκειας ζωής του. Ο σκοπός του μπορεί να είναι διαφορετικός, θα σας επιτρέψει να εξαλείψετε μικρές εξωτερικές ζημιές ή να παρέχετε πρόσθετη προστασία στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

.