Rozdíl mezi radiální a zkreslenou pneumatikou.

Pneumatiky na kola se dodávají ve dvou populárních variantách - radiální a zkreslené. Jaká je specifičnost obou?

Co je radiální pneumatika?

Radiální pneumatika je složena z jednovrstvého kordu, který je tažen z jedné boční části do druhé, aby se nitě přítomné v její struktuře navzájem nepřekrývaly. Jsou umístěny pod úhlem 90 stupňů. Horní vrstva kostry této pneumatiky je pokryta speciálním pásem vyrobeným ze silné tuhé šňůry (obvykle z oceli, někdy ušité z látky).

Radiální pneumatika

Radiální pneumatiky jsou nejčastěji klasifikovány jako bezdušové. Radiální pneumatika je obvykle vybavena 1 patkovým kroužkem.

Skutečnost, že pneumatika je radiální, je označena písmenem R na její straně. Někdy je vedle něj uvedeno slovo Radiální nebo Pásový.

Hlavní výhody radiálních pneumatik:

  • vysoká odolnost proti opotřebení;
  • dlouhá životnost;
  • snížený valivý odpor (díky tomu je možné palivo využívat ekonomičtěji);
  • zajištění dobré ovladatelnosti a stability vozidla;
  • zajištění dobré přilnavosti na asfaltu (je to dáno velkou styčnou plochou povrchu pneumatiky s vozovkou);
  • lehkost;
  • schopnost odolávat vysokým zatížením;
  • vysoká tepelná vodivost rámu.

Uvažované typy pneumatik mají zároveň nevýhody. Patří sem:

  1. zranitelnost boční části vůči mechanickému namáhání;
  2. relativně vysoká cena.

Radiální pneumatiky jsou v automobilovém průmyslu považovány za nejběžnější. Na druhé straně, na kolech speciálního technického vybavení, stejně jako samozřejmě na mnoha automobilech, můžete často najít diagonální pneumatiky. Pojďme studovat jejich vlastnosti.

Co je zkreslená pneumatika?

Dotyčné pneumatiky jsou vybaveny kostrou, ve které může být přítomno několik vrstev šňůry (obvykle sudý počet). Jsou uspořádány tak, že nitě přítomné v sousedních vrstvách se protínají uprostřed běhounu. Jsou umístěny pod úhlem 35-40 stupňů. Tyto nitě jsou vyrobeny převážně ze syntetických tkanin - například nylon, nylon.

Nejčastěji zkreslené pneumatiky jsou klasifikovány jako komorové pneumatiky. Jsou zpravidla vybaveny dvěma perlovými kroužky.

Předpínací pneumatika

Hlavní výhody předpjatých pneumatik se ve skutečnosti nacházejí na základě povahy nevýhod radiálů. Předpjaté pneumatiky:

  • jsou lépe chráněny ze stran;
  • jsou levnější.

Zkreslené pneumatiky mají také nevýhody. Lze je celkem snadno určit také na základě výhod radiálních gumových souprav. Předpjaté pneumatiky:

  • jsou méně odolné proti opotřebení;
  • mají kratší životnost;
  • mají vyšší valivý odpor;
  • nepředurčují zlepšení ovladatelnosti vozidla, zvýšenou trakci s asfaltem;
  • jsou těžší;
  • jsou schopni odolat menšímu namáhání;
  • mají kostru s nižší tepelnou vodivostí.

Jak jsme si poznamenali výše, zkreslené pneumatiky se nejčastěji montují na speciální typy zařízení - traktory, bagry.

Srovnání

Existuje tedy více než jeden rozdíl mezi radiální pneumatikou a pneumatikou s předpětím. Rozdíl mezi nimi lze vysledovat:

  • v počtu vrstev šňůry, v relativní poloze jejích nití a materiálů jejich výroby;
  • v počtu perličkových prstenů;
  • v odolnosti proti opotřebení;
  • v životnosti;
  • ve valivém odporu;
  • při zajišťování ovladatelnosti vozidla, zlepšování adheze kol k asfaltu;
  • hmotnostních;
  • ve schopnosti odolat zátěži;
  • v tepelné vodivosti rámu;
  • v kamerovém vybavení;
  • v rozsahu.

Je zřejmé, že zmíněných kritérií je poměrně mnoho. Abychom tedy jasněji ukázali, jaký je rozdíl mezi radiální a předpínací pneumatikou, opravme závěry v tabulce.

Tabulka

Radiální pneumatika Diagonální pneumatika
Obvykle má jednovrstvý kabelMá vícevrstvý kabel
Šňůry se neprotínajíŠňůry se protínají na 35- 40 stupňů
Šňůry se nejčastěji vyrábějí z oceliŠňůry se nejčastěji vyrábějí ze syntetických tkanin
Mají 1 kroužek patkyMají 2 kroužky korálků
Odolnější proti opotřebeníMéně odolné proti opotřebení
životnostKratší životnost
Nízký valivý odporVyšší valivý odpor
Zajišťuje vyšší ovladatelnost stroj, zvyšte kontakt kol s vozovkouNezajistěte zvýšené ovladatelnost stroje a nepředurčují zvýšený kontakt kol s vozovkou
Dokáže odolat vyššímu zatíženíDokáže odolat nižšímu zatížení
Mají rám s vysokou tepelnou vodivostíMají rám s nižší tepelnou vodivostí
fotoaparát
Instaluje se hlavně na automobilyInstaluje se hlavně na traktory, rýpadla a další typy speciálního vybavení
ZapalovačTvrdší
.