Rozdíl mezi krakovaným benzínem a benzínem s přímým spalováním.

Přímý destilátový benzín má nízké oktanové číslo a není vhodný pro vozidla se silnými motory. Jeho kvalitu zlepšují různé přísady, ale ty jsou většinou toxické.

Téměř všechny benziny jsou obohaceny o aditiva, včetně protisrážkových činidel. Tetraethyl olovo je nejslavnější, nejúčinnější a nejtoxičtější. Organické sloučeniny manganu se proto staly jeho vynikající alternativou. Jedná se o bezpečné aditiva příští generace.

Cracking benzín je radikální způsob, jak zlepšit jeho kvalitu.

Definice

Olej obsahuje mnoho frakcí s různými teplotami varu. Při zahřívání střídavě kondenzují. Mezi těmito frakcemi je také benzín. Získávání benzínu touto metodou se nazývá přímá destilace.

K získání vysoce kvalitního benzínu se krakují těžké vysokovroucí ropné frakce, například topný olej. Tento způsob výroby benzínu je významnou alternativou přímé destilace.

Srovnání

V důsledku krakování se z oleje získává až 70% benzínu (přímá destilace neumožňuje získat více než 20% z něj). Popraskaný benzín je modrý a červený, zatímco produkty z přímého destilátu jsou žluté a růžové.

Aditiva do přímočarého benzínu propůjčují charakteristický zápach. Nízkooktanové benziny jsou méně odolné vůči detonaci. U motorů poháněných benzínem s přímým pohonem výfukové ventily a písty rychle shoří. Tyto rozbité části vytvářejí vibrace, černý výfuk a výrazný kovový zvuk. Popraskané benziny mají značnou odolnost proti klepání.

Praskající benzín je zjišťován chemickým výzkumem prováděným ve specializovaných laboratořích.

Závěry TheDifference.ru

  1. Benziny se navzájem liší barvou.
  2. Přímo destilační benzín vydává specifický zápach.
  3. U automobilů poháněných benzínem přímé destilace se součásti motoru rychle opotřebovávají.
  4. Praskající benzín je odolný vůči detonaci.
  5. V chemické laboratoři je možné odlišit krakovaný benzín od nízkooktanových benzínů.
.