Přímý destilátový benzín má nízké oktanové číslo a není vhodný pro vozidla se silnými motory. Jeho kvalitu zlepšují různé přísady, ale ty jsou většinou toxické.
Téměř všechny benziny jsou obohaceny o aditiva, včetně protisrážkových činidel. Tetraethyl olovo je nejslavnější, nejúčinnější a nejtoxičtější. Organické sloučeniny manganu se proto staly jeho vynikající alternativou. Jedná se o bezpečné aditiva příští generace.
Cracking benzín je radikální způsob, jak zlepšit jeho kvalitu.
Definice
Olej obsahuje mnoho frakcí s různými teplotami varu. Při zahřívání střídavě kondenzují. Mezi těmito frakcemi je také benzín. Získávání benzínu touto metodou se nazývá přímá destilace.
K získání vysoce kvalitního benzínu se krakují těžké vysokovroucí ropné frakce, například topný olej. Tento způsob výroby benzínu je významnou alternativou přímé destilace.
Srovnání
V důsledku krakování se z oleje získává až 70% benzínu (přímá destilace neumožňuje získat více než 20% z něj). Popraskaný benzín je modrý a červený, zatímco produkty z přímého destilátu jsou žluté a růžové.
Aditiva do přímočarého benzínu propůjčují charakteristický zápach. Nízkooktanové benziny jsou méně odolné vůči detonaci. U motorů poháněných benzínem s přímým pohonem výfukové ventily a písty rychle shoří. Tyto rozbité části vytvářejí vibrace, černý výfuk a výrazný kovový zvuk. Popraskané benziny mají značnou odolnost proti klepání.
Praskající benzín je zjišťován chemickým výzkumem prováděným ve specializovaných laboratořích.
Závěry TheDifference.ru
- Benziny se navzájem liší barvou.
- Přímo destilační benzín vydává specifický zápach.
- U automobilů poháněných benzínem přímé destilace se součásti motoru rychle opotřebovávají.
- Praskající benzín je odolný vůči detonaci.
- V chemické laboratoři je možné odlišit krakovaný benzín od nízkooktanových benzínů.